сакс

Мотор под замену скорее и фильтр салона

Так на холостых дизеля хрен прогреешь до 85,еще и поработать 10 мин. А в чем прикол и что за тех решение от рено, может есть какой документ?

Извиняюсь, что не в тему? Какой лаунч это делает?

Где фото, что беспокоит вообще в авто, чек, дерганья, нет тяги? Откуда мысли про е2?

Ошибка появляется при вкл зажигания или в движении?

Не замечал такое, пользуюсь уже около 4 лет. Проверьте сами подогрев. Лямбда думаю недорогая

очень сильно сомневаюсь, следов вскрытия нет вообще

Подайте напрямую плюс на клапан, только на клапан, а минус с эбу оставьте. Очень часто решал проблемы на старых спринтах пропайкой контактов с разъёма на плате эбу

В продолжении темы, блок б/у привезли цифра в цифру, что хардваре, что софтваре, что номер блока. Работал на столе. Кесс с родного вычитал флеш, а вот при подключении к донору пишет такое Нашёл протокол 350 в w212, подключаюсь, иденты отдал Только при чтении, просит пароль Предложил владельцу сделать со вскрытием, на что получил ответ, ему без вскрытия за 5тыс сделают. Отдал авто. Всем спасибо. С родного вычитал кессом флеш, а ктагом епром и флеш. Флеш от кесса и от ктаг одинаковы.

Может там офсетдрифт, или на этих годах такого нет. Откиньте ещё пару разъёмов и посмотрите на ошибки

12в там кажись от главного реле, по схеме посмотрите, а управление шим

Что по наддуву расшифруйте пож... Чем читаете, судя по коду какой-то китаец-это уже 50х50.знаю вас по другому форуму и даже помогали, за что спасибо

Пусть теперь эбу под этот ход поршня несет или калибровками выровнять разницу

Можно 5в с другого провода кинуть, прямо на педали, только на кз проводку проверьте, иначе последнее убьете

13 пин ч\г и 31 пин ч\б

на бензинке кесс перелил с родного в б\у и мотор запустился

при неисправности экологии чаще ограничение мощности, скорее что-то с педалью

Это следствие, а причины вы игнорите. Разбирайтесь со всем. Не надейтесь на интернет

по схеме смотрите

Спасибо, тоже думал об этом, ещё коллега акрапович интересное написал. Блок б.у. через 3 дня приедет, вот пока готовлюсь

хельп по к-таг указывает на полное поднятие платы, чего делать не хочется. из оборудования кесс,к-таг-китай. пцм

Что с опелем?

Какой компрессор с муфтой или клапаном. Если питание приходит на компрессор, тогда проверьте вольты на датчике давления, при вкл должны увеличится. 0.7А потребление значит клапан-там скорее импульсы. С монометрами и лампочкой от габаритов это все проверяется за 5мин. Для запуска системы на датчике давления достаточно на выходе что-то около 0.9В

Не самый удачный авто для начала, вариантов много, для начала проверьте ВСЕ преды, и разъёмы на блоках, бывает помогает. Если времени много курите нет, ищите схемы. Там провода по номерам, можно вспотеть