сакс

форскан адаптацию делает хорошо, только зарядное не забывать повесить

там же окна в группах подписаны

поддон не трогал

рано обрадовался, ошибки из блока стерлись, панель тоже ничего не показывает.вечером решил прокатиться-только вот ехать она ни едет, ни назад ни вперед. ошибок нет, активацию клапана проходят-звенят, потребляемый ток клапанов в норме-0,8А,аварийного режима нет.только при включении D или R двигатель не крутит больше 2000об.немного начинаю терятся.в почему такое происходит?

все решилось положительно заменой 428L2 в блоке акпп

Добрый вечер, не нашел нужного раздела, поэтому прошу разрешить написать здесь. Приехал трактор сан енг рекстон с такой-же акпп как у мл с актуальной ошибкой 2602-питание электроклапанов нарушено. по факту клапана в поряде по схеме. нет общего плюса с блока- висит 3,5в. пробовал подать + вручную ситуация не изменилась.с питанием самого блока тоже хорошо+15 и масса. смотрю старом ток клапанов-ноль, текущую передачу видит. что может влиять на процесс подачи питания на клапана, что нужно посмотреть внимательнее.заранее спасибо

можно в измеряемых глянуть с подключенным фазорегулятором и без

ошибки по разным блокам.в правом пороге спереди соединение CAN-там можно глянуть. у меня сейчас рекстон стоит, тоже ошибка по питанию клапанов-как на 4-ом скрине и коробка такая-же 722.6-тоже в аварии. на клапана общий+ с блока должен приходить, управление минусом. тут можно глянуть по коробке http://mercedes-assist.ru/mercedes-w163/mercedes-benz-2041-10.m_id-333.m_id2-.html

или все потребители по очереди

не могу сказать именно про этот мотор, в общем вижу машины после гильзовки.ресурс небольшой после этой процедуры-вариант для продажи авто подходит.

если на 20тыс хватит очень повезло

как-то сразу по тяжелому, может дроссель почистить, катушки свечи

пробовал глушить егр на 906-сразу чек, через датчик противодавления. может здесь нужно внимательно смотреть-егр,датчик

эта железка стоит долларов 50, стоит ли заморачиватся с памятью, может все-же блок поменять

можно подсоединять другой блок, и васей глянуть, что будет писать

проверь питание на самом блоке. нога на селекторе не тухнет-слабая батарея(не проходит тест).концевик педали тормоза в дате видит? или сам фиксатор на селекторе

осцилографом сигнал проверить, из практики, когда долго крутит и потом запуск больше похоже на метки или датчик распредвала