Alpine ua

Спасибо. Записал ренелинк+саn

Гидрики Ина черные? Внутри ГБЦ , от насоса стоит в канале подачи сетка. Давление зря не промерял- 1 цилиндр самый дальний от насоса - 3 или 4 цилиндр будет сливать через уплотнения в обратку и 2-1 будет не хватать топлива. Снимаю насос и тупо воздухом подаю в канал обратки и подачи, и смотрю где есть утечка по форсам.

Состояние ГБЦ, а именно колодца форсунок , гидрики какие установлены, распредвал какой установлен? Сетка в ГБЦ на подачу топлива чистая ?

У них есть проблема с управлением стартера, так делать нужно, но здесь по иммо проблема

Руль заблокирован- я б с этого начал

Всем привет. Требуется установка щитка приборов Active Info Display, бу, с предложением в лс. UA.

Нашел причину. Под клапан , который находился в шланге! , спасибо создателям этого чуда🤯, попал непонятный инородный предмет, похож на маленький кусочек герметика ( при демонтаже потерялся) и шарик тупо подклинил))) Печка заработала, но греет как-то непонятно... походу буду менять.

Не, ваш файл норм, проц я выше писал какой. Походу vvdi prog по своему пишет. Попробую другим программатором

в момент прогрева заслонка на помпе закрывается, что помогает быстрому прогреву( нет циркуляции ож). Так что помпа не причем 100%

тоже не выходит на связь с этим файлом пробую писать vvdi prog как r5f61725 . Пишет удачно. но поставив на место перемычку иденты блок не дает

Поделитесь рабочей флеш. Айпрог чина походу криво прочитал srs toyota 89170-0E170

Я уже почти 5000км наездил. Температура 90. Отстаньте вы от помпы и термостат) Вебасто отдельный обогреватель - он тоже не может продавить, хотя мотор Вебасто прогревает

Помпа ничего не выдавливает), она все навсего создаёт движение охлаждающей жидкости

🙈

Ок, а почему Вебасто не греет и кипит? Тоже помпа виной?

Насос новый. Крышку менял. Термостат причём? Отлично, там нужен или вакуум спец ваговский, или наполнитель. Ни того ни того нет. Процедуру пробовал раз 5

У меня авто стояло почти час с задертым носом на 45' Вы ей пользовались? Нету

Все одето, одис ни на что не ругается

VW b8 , 1.6tdi , с Вебасто, после замены ремня ГРМ и помпы с антифриз, перестало греть печку, шланг подачи еле теплый. При запуске Вебасто , через минуту слышны щелчки кипения и откл систему, патрубок подачи еле теплый с Вебасто. Что пробовал- снимал все патрубки и спускал антифриз, держал в ходу высокие обороты, стоял на эстокаде под углом, слил весь антифриз и по новой залил. Все насосы рабочие, на Вебасто новый поставил ориг. У кого какие способы ещё есть? Спасибо

Вопрос решен заменой блока.

Vvdi prog

Так я о блоке речь виду а не о потребителях с кл15))) , сам блок видит напряжение 15кл низкое ! Потребление на столе не большое , 0.31а. На дефект все осмотрел, ничего не греется, единственное что половина компонентов имеет 12в, а вторая (зеркальная первой) имеет 2.6в. Может вообще не обращать внимания на этот параметр?🤔 15кл

Всем спасибо. Вопрос закрыт. Проблема была в клапане давления топлива, сегодня заменил и авто стал заводится как часы). Клиенту пальцы в двери и признался, что при нагрузке сразу вылазила ошибка по давлению топлива), почему заводился теплым так и остался секрет.

Это норм явление, температура воздуха в салон если ставлю на максимально то обороты завышает( что б поднять температуру охлаждающей жидкости), попробуй поставить температура минимум, прогазовать- обороты должны стать норм