Alpine ua

Пришел ещё один блок, но не цифра в цифру. Подкинул. Положил ключи. Сделал синхру радиоканала- все работает. Заливаю в него все с родного- все заработало, авто запустил. Сделал синхру радио- повороты моргают, а цз молчит 😞 ,+ ошибка по релле багажника ( не открывается) и дальнего света нет ( на табло зажигается только). Когда тест провожу закрыть цз то чёт гудит в бодике), а двери молчат, так же не работает теперь и с ключа в личинке двери цз. Идеи есть или не париться и покупать новый бодик? В конфигурации бодика нет цз , есть только сигнализация, сирена, датчик наклона, парктроник, и круиз Проц без проблем читается vvdi prog. Перенос еепром в этих блоках не решает проблему- блок просто не выходит на связь .

я гдето написал о том что stool дорого стоит? петросян?

Сейчас мотать щиток вообще не понятные цены... , каждый раз от клиента слышу цену что на границе ему правят за 10-15уе... Соответственно покупать оборудование за космическую цену в оригинале и работать ну реально нет смысла, вот и приходится работать отломами...

Сегодня делал точно с такой ошибкой В6 1.9вхе на ручке. Официалы сделали каку) при замене моторчика и так и не смогли его поднять. Залил одис инженеринг по новой софт ( такой самый), и потом одис прошел по адаптации. Все ошибки по отсутствию АКПП ушли.

Вопрос остался открытым. Вин в головном устройстве на месте.

вопрос решен! в бцм, в конфе подправил файл( динамический крутящий активировал в абс) , записал прокси и все стало как с завода)! Всем спасибо тему закрываю.

Да, проводил все калибровки в абс и в рулевом. Проходят успешно Проблема явно в конфигурации, ошибка в бцм так же присутствует. Походу нет модуль СТМ. Но в конфигурации я его не вижу.... Как его правильно отконфигурировать?

Всем привет. Пришла машинка с USA, моргает пробег, и горит курсовая. В абс и рулевом управление висят ошибки. При процедуре прокси, абс пишет ошибку. Помогите пожалуйста , уже устал от его... Спасибо

Пришел бу блок, цифра в цифру. Залил в его еепром с родного блока, и блок донор не выходит на связь... Решили покупать новый. С ним хоть не будет такой секас...?

Сейчас проверю компрессию и потом активирую вкл свечей накаливания.

Воздух? Так на впуске к форсам ж все сухо

А в чем связь то?

но у меня так - брызнул плаком в впуск немного , прокрутка стартером и запуск ровный и без облака дыма. Поработала минуту! а то и меньше и далее с полтычка запускается

Свечи новые. Компрессию нечем проверить И свечи активны только ниже +5

Всем привет. Фольксваген кадик 1.6 cayc. Притянули с жалобой на отсутствие запуска на холодную при пониженной температуре (+7 и ниже ). С быстрого старта заводится, и потом в течение дня проблем нет. Давление при прокрутке до 360бар топлива, обороты стартера выше 300, экологии нет. Фильтра все поменяли. Эт уже двигатель просто устал походу)?

Вопрос закрыт. Проблема была в сухом подшипнике в коленвале/первичный вал, и изношеных на оси сателлитах.

И ещё инструкцию авто прочитать🤣

Та лаунч за 5мин это сделает

Тогда не стоит мешать авто работать

Клему снимал, на долго, ошибки тер, не помогло! В прашыфку лезьть и не собирался

SPS есть, но даже не подключал. Думаю что то банальное)

Блин, а зачем блок менять)? В левом датчике , на родном блоке, какая ошибка? Опорное напряжение , на родном блоке, есть на разъёме левого датчика? Может банально в левом колесе подшипник не той стороной всунули.

Всем привет. На данном авто, банально, для замены АКБ были сняты клемы, и после установки нового АКБ , радио перестало вообще вкл а щиток приборов стал на английском языке ( походу радио ставит ему язык). В радио присутствует две ошибки (лаунч) u0028 и u0029 проблемы с кан. Может кто в курсе что сним делать)?

Там в адаптации можно просто откл например подуху водителя, пассажира, шторка и тд, но код не нужен

Коричневый масса, он не нужен 2-3ом