Перейти к содержанию

Alpine ua

Автомастер
  • Постов

    2 205
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент Alpine ua

  1. Ну, тебе виднее.. . Откуда инфа? Можно скрин иммодаты? В этих годах(2001-2004г) никогда небыло иммо 4 у vag.
  2. Зачем что-то лить? Вопрос о клоне для коллекции прошивки так, стопэ, блок привязался или нет?) я уже запутался...
  3. Так бут для мппс нужен больше для поднятия блока ( я о едс15), пробуй читать тупо на столе через кл.
  4. Да, но не на rb4-rb8 , при чтении! по обд еепром даже улетает), только бенч всегда пишу их на этих авто (а4 в6-в7) эти блоки, именно мппс как семечки щелкает
  5. именно Течь2 самое безопасное, простое(обд2) , дешевое решение.
  6. Уверен)? Карпрог /опком перепишут еепром с кан в калайн?)
  7. там щиток приборов мешает. Я читаю обд бенч Rb4 , immo4 , edc15... Может все таки immo3 поколения?
  8. Читай внимательно! вся нужная инфа для смены can на KLine в еепром
  9. флексом я читал и писал. Но причем флеш до еепром? Ктег заточен под более новые авто, нах эму это старье? так что ли?
  10. Alpine ua

    Z20NET

    Ошибку по пропуску бьет в этих цилиндрах ( я правильно понял- или в 1 или в 1-2 )?
  11. карпрог только еепром читает, писать нe пишет) Мппс только калибр. А sps ветер делает ) З. Ы. На этом столе этот psg16 и помер окончательно у меня
  12. конечно можно! Для Toyota самый раз!
  13. sps само проще и безопаснее! Кесс- вообще курит Мппс 18 только калибр Хош - попробуй Бдм 😕
  14. Чел походу не наступал на грабли под названием "psg16" )
  15. Два насоса были сняты и разобраны до винтика в процессе дефектовки. Антифриз что интересно чистый, видать мусор с акб системы или хз откуда был. Сейчас сетка чистая. Банально воздух был). Что значит причину не нашел? Нашел! Так что вопрос решен.
  16. никакой разницы, использую два шнурка и два приложения (18.9.0 и 20.5.1). Маркетинг)
  17. не, достатоточно проехать прямо ~10м (что бы блок увидел что все колеса вращается с одинаковой скоростью) Потом руль в лево до упора и чуть подержать, потом в право до упора и чуть подержать, потом руль прямо. Все)
×
×
  • Создать...