Alpine ua

Сегодня методом проб вычеслил что при снятии датчик температуры охлаждающей жидкости блок видит температуру +10*, подкинул сопротивление , получилось -30*, завелась с полтыка, дымит сильно но эт походу из за обогащения, и норм набирает обороты. Одеваю датчик на место- заводится и глохнет...

Бля, 7-10уе стоит код на VW rcd по серийнику.... Стоит заниматься этим секасом ?!?

Проверяю с катушкой зажигания , на разъёме есть 12в

Опком Сейчас гляну

Обороты видит( тахометр стрелка подымается), синхру не смотрел. ГРМ на месте. На дпрв не ругался. Бенз впрыск есть( воняет бензом при прокрутке) ДПРВ не будет искры? Колено проверил. Распредвал не смотрел.

Всем привет. Z14XE , заглох в ходу, ошибки по всем цилиндрам зажигания - пропуски. Искры нет. Катушку клиент менял пару месяцев назад. Подкинул так же бу и искры нет. Питание на катушке есть, управления нет. Это моторный прилёг ? HSPI 2.1 моторный.

Можно. В лс

Пригласил сегодня шкоду а7 , с такой же системой. Заменил форсунки местами. Моя так же не работает на шкодовсих форсах. Шкода завелась и работает ровно. Итог- это не ФОРСУНКИ!!! 100% у меня.

В моторном по-моему отвечает за 15кл моторного отсека

У меня 8 форс уже), все проходят тест

То есть нет питание или пина?

Кан пофиг. На бодике два релле, они одинаковые, можно их местами поменять

Пока вопрос не решён. Так же как у меня ? После чего это случилось?

Все делается без жопы. Вопрос закрыт

Обратите внимание в 09 на 02403

Только когда наваливаю почти до отсечки 3500 и выше. Но едет очень хорошо!

Не хочу насиловать стартер и вообще двигатель ради таких экспериментов. При прогреве и на прогретом все эти показатели будут разные даже на исправном авто. По сути я все проверил уже. Остаётся или ЭБУ ( было много просадок напряжение при попытке запустить, прикуривали хз чем,но болт на стартере аж оплавлен как от сварки, и снимали разъемы на форсах на работающем авто), или насос высокого давления ( был у меня случай с лопнутой пружиной в ТНВД именно Делфи 1.6)

Думал о этом, ещё б знать сопротивление какое при этой температуре) Да, по крайней мере не ругается ЭБУ. С прогревом все само себя чинит?)

Это чуть новее мотор, вакуумный насос не вращает распредвал И с прогревом , авто заводится, и едет как положено!

Второй распредвал вращает шестерня

Это все только пока авто не прогрею до рабочей температуры, потом все гуд! Снимал уже весь впуск!, заслонка норм и егр так жэ . ГРМ проверен, и ЭБУ ругался б на разбег меток. У меня такой же мотор на личном авто, но системы бош- турбу вообще не слышу, и открутив датчик температуры ог на выпуске нет такого сизого дыма !

Что так может при запуске богатить смесь? Открутил датчик температуры ог и на выходе такое.... В боксе +10, температура ож 20*. YouCut_20211126_212054147.mp4

Потому что это Сеат) Уже увидел что в шапке Гольф7- опечатался по спешке, сори

Нет)

Все случилось в ходу- заклинила форса.... До этого небыло проблем! Налило соляры в масло. Поменяли масло, проверили компрессию, слили топливо. Впринципе и все. Только когда наваливаю более 3500об