анн

Все есть, а дампа замка не вижу... смысла нулить нет, только рачитывать правильно хеши и нежно класть в 93с56

Обнулить не катит... только хеши правильные туда.

Аутел может нагло врать (он работает не в онлайне а через свой сервер и не известно что подтягивает, это уже проходили и не раз) ! Только стар от начала до ввода в эксплуатацию..!

Да приношу извинения что в спешке не указал что security level1 запрос =1А 20 ответ =? а вот security level2 открывает cbf .... Огромное спасибо !

Всем доброго здравия ! Появилась задача привязать блок с разборки SIM271KE20, - долго ли умеючи! Но вот улыбнуло следующее, вариантное кодирование никаким способом не получается провести а именно разблокировать (получить разрешение, кому как удобно это понимать) вариантов нет заметил следующее sid/key неизменный 1A 20 . Соответственно вин так же не получается изменить ( после привязки блока вин не предлагается поменять) Суть вопроса следующая, - посчитайте пожалуйста сидкей.

I want to see the name of the control unit, this is an error on the torque of the motor there are several ways to solve this problem what do you have from the equipment for Mercedes? If you sewed tuning, then there should be errors in other blocks... in as in Egypt cheaper to fly than to fix the car

На долго!

Доработка не дешево обходится... только вот не вижу смысла онлайн закрыт! ничего с сервера не обновить видимо придется искать решения на флешках......

Ребята! вот сток на кайен 3.2 бензин, может кто ищет.... считана KESSVII HW: 0261207714 SW: 1037371189 VIN nr.: WP1AA29P04******* SW ver.: Spare: Engine: 00417000C4G86SLV HW Ver.: SW upg.: 6SLVAKN0000 0136 Installation: kaen 3.2 2003g HW 0261207714 SW 1037371189_STOK

no it doesn't work , required 5.1.1 Вы хотите сказать что можете создать кастомный dll, если я правильно понял Вашу мысль?

в личке. Зачем для ic204 vsb? его открывает cbf без каких либо усилий..

Команд должен быть русским... Вылажи какие софты на приборке в данный момент? скрин достаточно будет....

Зависит от софта, ведьмой в кодировке TV поставить байт 44......

Ща я на пальцах излажу свое понимание происходящего.. режимы коробки Е, S, M, A, - это своего рода работа EGS , все события которые передаются по кану имеют массу пакетов данных взаимодействующих с определенными блоками, - в Вашем случае моторный блок так же имеет данные крутящего момента которые принимает и коробка и esp, в каких-то вариантах и рулевая рейка.... Видимо в калибрах блока появились изменения и некоторое данные не получает EGS тем самым все режимы работают как один... На более свежих машинах просто появилась бы ошибка что-то вроде тот или иной блок получает (или посылает ) не верные данные и аварийный режим!

Надо его поменять на насосе стоит....

Головы разные это факт ....

Скиньте ссылку побачим....

Не такой, хотя похож

Обнуление ничего не даст, нужно из дампа замка хеш положить в кулису и все поедет......

Иногда нужно в рейнгольде в сервисных фукциях сделать сброс значений запуска...

Если мозг ме 2.0 то сталкивался на гелике ( старом ) - моторолла помирает...

Тоже интересно каким образом делается клон? реболинг проца 50/50 когда не чего терять...

Тут написано: что кто хочет получить пароль к архивам поблагодарите +в репутацию, кто физически не может поставить благодарность может обратиться в личку.... А возмущается потому что поставили минусы и очень интересуется за что? Объясняет при этом что многим помогал и помогает при этом не требует ни каких гонораров. Мне допустим не требуются эти архивы но считаю ответить благодарностью за то что человек проявил активность выложил информацию ведь многим она может пригодиться.... Не думаю что выложенное им здесь имеет супер секретную информацию и резко у многих упадет доход... на форуме есть куча инфы которая реально подкосила большое количество спецов и профи своего дела....

Это когда нет возможности поменять баллон стойку выкидывают либо в загажник либо в мусорку либо в чермет.... если будешь ехать с морей то заскочи ко мне прям по пути на м4 ДОН трасса я тебе подарю стойку....

Вот это парень!