анн

пробовал на 13г моторник не видит., только приборку srs замок но правильно пишут выше все урезано... одис в помощь!

сделай синхронизацию dme+cas для начала.... и после чего так произошло? дай больше информации.

на клапан должен идти вольтаж, проверь... бывает подгнивает провод... и честно говоря частодохнущий сам клапан сервотроника

да частая поломка мозги скоро закончатся неси в ремонт....

китайцем не сделаете..... а зачем вообще Вы его делаете ренв...? Меняете блок или что-то пошло не так? открою секрет после трех не удачных запусков данного авто синхра слетает! между моторником и замком.

для начала подключите стар, выложите все скрины... так по слухам врачей и тому подобных случаев можно долго обсуждать что там у Вас датчики, проводка, экранчики или в конце концов ручник включен.... ну без обид - кто в курсе тот понимает о чем я.....

по5 делает его одним нажатием

давно сталкивался с w909 классиком (русс) к-таг делает только оригинал китаец в бекапе... пришлось открыть трикор на комбике

правильно ты думаешь датчик скорости еще бывает проблема из-за тахогрофа поверь проводку и греши на датчик.....

Вы на таком энтузиазме можете погореть уже на первой машине. Даже с не малым опытом встречается большой и толсты казус или оказия.. думаю вам надо начать с поисков опытного друга - специалиста который подскажет и в момент увала поможет! А потом Вы будете встречать машины в которые допустим не нужно втыкать кесс, но сегодня Вы еще не знаете эти нюансы. В общем: меньше смотрите видосы там многое не расскажут читайте вникайте не спешите ....

ну Ваш еепром живой в общем получается нужен cff

"разблокировать блок управления двигателем после события crash" думаешь это не прокатит? а если - фбс4 ты прав!

неужели ничего не получилось считать? в личку кинул так сказать чем богат тому и рад....

За то что не поленился так далеко залезть отреагирую!

стартером управляет sam под ногами пассажира преды проверь и! если драйв плата в обрыве тоже не будет стартер крутить (если парковку не видет) удачи.

справится но лучше стар!!!

в посте человек хотел поменять приборку на другую... но ему нужно было скорректировать пробег так? но микросхема 35080 имеет инкрименную область (строки с пробегом) которая простым программатором не стирается один из доступных не дорогих прогеров R270. Если у Вас есть чем почистить микросхему то проблем не будет не переживайте. для чего это нужно? иногда бывает так что при кодировании и привязке другой приборки вылазит ошибка ну или пробег разнится...

варианта два: либо разбирать щиток и править микросхему 35080 (R-270 в помощь) пробег в ноль и вин можно сразу вкатить потом sg-кодирэн и впуть либо закодировать другую приборку но пробеги либо будут разниться либо перескочат в большую сторону (если в приборке больше чем в машине) бывает что из-за разности в пробегах щиток не кодируется.... стрелки не бойся снимать это же не е39 ине х5 е53.

но наверняка эмуль спрятан... я так понимаю все преды ты проверил, на замок плюс не приходит- не мог же он от дтп сломаться то что у тебя аварийная ошибка в ism это маленький аккум отправил сигнал... появится плюс на замке включится зажигание все заработает. было такое на w204 в подушках сбросили событие о столкновении в разработчиках и включилось зажигание.

в личку загляни

делай через кодирование блока - санкционированный доступ дальше согласно пунктов которые тебе предложит DAS

что значит задвижки рулевой колонки нет? может обманка там? зажигание не будет без нее.. нужно убрать событие о столкновении в разработчиках.

опиши подробно можно в личку....