анн

Думаю если блок не поднять паяльными методами найди другой, делай под привязку и в путь. прошивку кесом или мппсом скоректируешь какую надо ....

так вот я уже запутался... у Вас проблема в моторнике или коробка не едет и ругается? машина пришла с проблемой? или что после каких либо манипуляций? тут советов куча прозвучало, только никто не поймет чем же Вам помочь....

мой попробуй EEPROM 95160.krash_clear.bin

да бобрик быстрей бы справился но инпа тоже должна это сделать... это на крайний случай....

найдите у кого на сервисе есть одис инженеринг пусть Вам заново прошьет рейку и будет Вам счастье.

частая проблема на фьюжене лечил много раз заменой моторов, так как адаптация то проходит то нет. иногда на моторчике сцепления щетки. да и как то скандок понятней указывает на проблему...

если мозг ме2.0 купи эмулятор китайский и будет без ключей работать там инструкция что в моте править и ввод дасом! делов на пару тыш

Ну что Вы?! Правила форума читали очень внимательно!!!!!

там кажется 68HC05X16

делай под привязку и вперед! есть на сайте в разделе прога https://carmasters.org/files/file/14-mercedes-benz-ecu-editor/

покажи полный скрин в личку подскажу....

ну хорошо давай по-другому можешь откатить назад прошивку какая была? скорее всего 1645400611 (2514420421cff) или посвежее 1645403211 (2514420621cff) или скинь что у тебя какие номера....

что за машина? может не тот блок выбираешь? попробуй в нцс-эксперте sg-кодирен делает? блок и без вина если жив то должен работать после sg-кодирования.... блок с таким zub 9172019? на крайний случай в личке!

что значит обновление? офлайн папками? или прошивками cff? сделай замену и инициалзацию ассистента. не забывай и проверь, что в баке два поплавка ....

ведьма прекрасно работает с w164 обрисуй проблему по яснее....

примерный вин на моих скринах посмотри классики впринципе все одинаковые 13-14 годов...

Итак, спасибо большое Владимиру из Великого Новгорода! Проблема оказалась мистической на самом деле просто клиент принес бракованную плату более того подкинув другую выяснилось что она тоже не рабочая.... в общем приобрели плату у другого продавца прошилась и машина поехала. Спасибо всем кто отозвался по данной проблеме.

ведиамо может предложить сброс сажи, прекратить регенерацию, остановить регенерацию.

Видишь ли дас офлайном предлагает и дает прошить плату одной из прошивок (которая есть в таблице) но увы S C M не активны на руле и коробка на одной скорости... плюс к этому я пробывал ведьмой сувать разные прошивки и кодировки ... думаю что онлайн также подтянет прошивку согласно вина и приду к тому же с чего начинал.... в итоге после всех вложений придется покупать плату с третей серией и клиент меня умным или добрым врятли назовет, нехватающую прошивку мне ВЛАДИМИР скинул спасибо ему! попробую и перед закрытием темы сообщу о результате.

я вроде как выше писал, что видимо кто-то ранее менял само сабой гидраплиту и плату, так как по вину 1306 1406 и даже 1906 кто в теме тот понял о чем я.... а в моей ситуации 2906 и плата третей серии, по всем вариантам прошивок машина не поехала, вот решил отыскать еще подходящий cff, либо придется взять плату с тройкой и закрыть этот вопрос! клиента жалко он же купил новую плату а у нас она дорого стоит... приходится идти на встречу с пониманием да и самому интересно как так старое ведро и так вот озадачило для нас мхх это ворота в рай.... не каждый там зарегистрирован и может так просто принимать участие и быть продвинутым пользователем p/s умничаю глядя на твой флаг

Что касается опыта, конечно же опыт у все разный как говорится кто с чем связывался или мягко-говоря сталкивался, лично по своему опыту - w906 спринтер и w639 вито в чемто схожи и мозги одинаковые хотя кодировки разные но с помощью навыков и оборудования можно что-то связать.... w909 резко отличен от тех моделей и кодировками и остнасткой. Как Вы красиво выразились в студии два разных автомобиля как отец и сын в одном делфи в другом бош.... Что касается опыта, конечно же опыт у все разный как говорится кто с чем связывался или мягко-говоря сталкивался, лично по своему опыту - w906 спринтер и w639 вито в чемто схожи и мозги одинаковые хотя кодировки разные но с помощью навыков и оборудования можно что-то связать.... w909 резко отличен от тех моделей и кодировками и остнасткой. Как Вы красиво выразились в студии два разных автомобиля как отец и сын в одном делфи в другом бош.... вот на примере двух разных машин посмотрите что говорит каталог... Вы меня только правильно поймите никто не станет тратить на изобретение время и силы когда на пороге 21 век и многие запчасти можно найти на вторичных рынках... Ваши высказывания по поводу опыта и знаний многих специалистов этого ЗАМЕЧУ технического форума настроит только в негативную сторону задаваемого Вами вопроса.

доброе утро, вся ростовская область ездит на этих классиках и каждый божий день с этими машинами что-то происходит... по этому я не по наслышке Вам что-то говорю или рассуждаю.... хотите ездить ищите блок такой как стоял.

сними клему было такое ... если абриком китайским лез может быть беда.

онлайн нету делаю ведьмой и ищу cff пододящий, просто так понимаю машина дооснащалась ранее так как в компленктации половины нету того что в ней установлено.