анн

думаю проблема с твоим renew_ st95p08... в родном дампе сначала поставь FF будет тебе привязка...

форсы на стенд ! как минимум 4-м плохо раз не заводится, ( по секрету без 2-х заведется) и датчик регулирования давления на рампе в мусорку! и будет счастье! фильтр само собой не обсуждается....

почти так, но всегда есть но!

про интерес думаю понятно обьясню - программатором на столе....

форду пофиг на кат на сажу (хотя ее там нет) и на лямды и на егр и все что с экологией связано... явно нет синхры (может иммо) берите асцилограф для начала а то всякое бывает нужно уже кординально смотреть что там и как работает. банально может датчик коленвала дохлый и не показывает ошибку... в эти годы умнее Вас в этой машине никого и ничего нет!

в аудио ничего нет смотри усилитель все там на саб....

кодировку сбросил.... затем обучи переключение передач в пункте еgc ....

это можно делать в разработчиках....

ну да, или как выше писали ищи канхакер шнурок и кто владеет правильным пользованием им, решит эту проблему... А пушной зверь это ты четко зарядил☺️

AutoHex II BMW Diagnostic Scan Tool и ты бог, почти....

уже бы нашел старый ism и зделал бы вирджин абрикосом... а так долгим путем идти придется.

я бы начал с предохранителей сбоку парприза (водительская сторона)

cbf другие искать...

тоже интересно в личку... раньше только этим можно было Autohex II BMW Scan Tool а что у Вас получилось пропатченной прошивкой решить проблему?

не обижайся, это факт! 2001г это рест OBD2 делфи читает софт 14г версия автоком! wow сотри не занимай место на компе... по еobd вправом верхнем углу должен хотя бы ошибки показать моторного... если нет то беда с клинией... начни с предов как вариант

не силен в вольве но пробуй сравнить... 0285001254_VOLVO_OK_ CR16.bin

Вот еще раз о лаунче повторюсь... P026300 эта ошибка говорит о не достаточном наддуве ... а может быть и так P0263 это уже говорит о замыкании форсунки (или драйвере) вот как точно понимать что Вам правильно подсказать в этом вопросе? Ищите стар и сами разберетесь что там к чему

Думаю КTS слабак в таких делах что ты думаешь от него получить.

Обязательно закодируй и все станет на свои места!

в личке new подойдет...

лаунчем такие машины не делаются ищи стар там схема будет и фото и подсказки и все вопросы станут обьяснимы! а может просто датчиком дифдавления все обойдется...

очень похоже что плата не обучена (плата + isn) либо софт не тот... не понятно эта проблема прослеживается на разных платах или с такой ошибкой машина пришла? другую плату вирджинизировали? софт какой сували? если копировали с переносом данных не поедет! ввод в эксплуатацию чем или как делали?

это так у всех на шнурках с рейнгольдом.. (просто нажимай отмена и заново делай тест) или старый рейнгольд пользуй там этого нюанса нет... айком рулит! я давно выкинул шнурок и тебе советую. Потренеруйся и вмусорку D-KAN. Все равно в итоге когда машину завалишь только айком поможет!

Тоже интересно... Российскую не смог победить даже хtool. может поделится кто опытом?