анн

да с прошивкой ничего не должно было случиться...

нет форда на свете который не проходил через эту ошибку по сцеплению.... странно что по-мимо щеток транзюки погорели... после обучения ошибка должна уйти в противном случае ищи блок от опеля он дешевле был опыт с двух один можно собрать...

вот таких дедушек и надо опасаться мне так санг-енг прикатывали, с виду простой дедок а выяснилось что отверткой в мозгах иммо выковырял без угрызения совести.... а тут целый стартер спалили аж представил как вин с кумом жали на гашетку

может как вариант к/з в блоке надо почистить... tool 32, попробуй вроде с е70 frm похож.. FRM E71 - 61359249073.ZIP

ssid нет синхры ! сравни дампы ори ssid и в замке и в панели одинаковый

Да есть такая проблема с DDE71 попадал на такие же грабли, блок после кесса в дырку остается в буте и на рейнгольде светится синим как не закодирован... пробовал через коробочку с ГПТ шнуром, не получилось! В итоге инпой пролил и все ожило!

прочерки - нет синхры с замком (пробег в ноль и ввод в эксплуатацию).... убрать тахограф- ведиамо...

Ищите дыру во впуске уверяю Вас она где-то есть...

Не беспокойся ничего там закрытого нет, иста все сделает за тебя еще и предложит сеанс обновления главное чтоб все было на зарядке и не падало меньше 13.5v иначе сеанс либо не начнется либо закончится на пол-пути (что не очень хорошо) да, и учти если будет что-то обновлять то все конфеты, обманки или кодировки вернутся в сток по ее комплектации.... потом может понадобится запустить системное время это рейнгольдом сделаешь.

ну тогда ista/p замену блока проведи..

Я думаю народ просто такими наводящими вопросами или инфу пытается выудить и за одно узнать кто ссид сможет за дешево посчитать.... а те кто в курсе что и как конечно же не говорят что править где менять и то что ssid каждый раз расчитывается новый при каждом его запросе А дальше скорость на дисплее 120км/ч а стрелка 70км/ч и начинается поиск новых шкал опять разборка приборки ну и клиент нервничает дескоть верни мне все как было и так далее и тому подобное....

дай удаленку сделаю .

абрик делает приборку на 5ть колец влет! на три кольца как на фото выше только с разбором!!!

по первой видимо каждый сталкивается с сбросом ассист... надо просто зайти в кодирование ассист вправом углу меню убрать значение на "0" и все. а так получается сброс всех значений и комплектацию надо заново вводить в zgw

мерседес gl дизель 2008г рус меню под привязку. сff 2514421721 ki 164 russ. 1645405911_EEPROM_100км.bin

про сопротивления не знал, молодец что осветил данное чудо! Калининград хороший город.

будешь в Ростов-на- Дону ехать подарю и не одну Бор-машинкой честно были мысли, но как то небыло под рукой и бог с ней. Тут была такая ситуация при установке платы случайно выдрался разьем от шлейфа, чем только не паяли не держится негодник, так думаю не дай боже клиенту в поле стать это все петля! Может совет какой подкинешь, думаю многим пригодится если рабочий навык имеется....

красивая заметка и ремнабор датчиков скорости... но мне попадались платы где датчики залиты черным компаудом и их не возможно заменить не сломав плату... а иногда просто дурно молотком приходилось лупить чтоб выдрать не рабочий....

ну пиво я тебе хоть и виртуально поставил зачем тебе эксперименты, китайцы тогда чем будут заниматься

Вроде бы здесь isn живет 0000FFD0 но у тебя почему-то вся строка FFFFFFF

опыт тоже выдает - замену драйв платы! один процент из ста замена масла и проверка уровня, за много лет встречал такое пру раз... плата устала в мусорку ее.

vediamo! абрик может навредить..

Судя по вопросу есть краш или нет ? где датчик и какой? думаю вин не сможет поменять dasom.... мало того что блок надо поросить хорошо в инженерке чтоб дал ввод провести ...

Пожалуйста в личке...

ничего работать не будет там все на оптике завязано радуйся тому что придумал завод!