Oleg VS

Дилерский портал это.

Простите за офтоп, но только у меня кармин не работает что ли? На 2ух телефонах уже пробовал и с маркета и с 4pda

Абрикосом защиту снимать тоже гемор иногда. Поищите кто онлайном сделает.

Комплект новых форсунок ставите.

Веселитесь, Я и Ваш пост подожду)

Если расходомер и лямбды отключали и нечего не меняется, думаю у Вас программная проблемама. Или какая то странная неисправность дроссельной. Что бы на 500хх ДВС стабильно работал и ещё коррекции в минус выводил - постараться нужно) Любая другая проблема сказалась бы на динамике или плавности хз.

Странное один фиг поведение. Мб реально сток пролить. Да, Я не сразу врубился что за мотор

В самом коллекторе он давление не показывает? За дросельной

С руссификацией под разные марки работаете ?

Ничего менять не нужно, это обычная у них болячка! Все что нужно это кусочек обчного советского.....

Полагаю Вам намекают на решение, которые запрещено обсуждать в открытой ветке форума.

Какие корееции смесь беднит или багатит и давление во впуске какое? После того как поработает обороты выравниваются ?

Замена RFA частично помогла. Часть дефектов ушла, те что остались приняли понятный характер. Те же ручки сзади работают всегда адекватно, передние перепаковал и тоже заработали. Остался вопрос по запуску с кнопки, не везде видит ключ в салон. Может кто подскажет где кейлис антена на водителя ?

Та это понятно, мера сама по себе крайняя) Но зато станция вешь простая и пригодиться для собственных нужд)

Ну вот, теперь пробивать придется.

Самое простое - паяльная станция! Работает безотказно. Стоит копейки, особенно на фоне некоторых програматоров. В зависимости от навыков клонирует что угодно) Даже блоки на fbs4. А там уже найдете мастера который нормально третий блок привяжет.

Гляньте мануал, если без кейлиса то, скорей всего, любой.

На связь они и не выйдут. Там почти все блоки диагностируются по оптике. Что говорит проверка оптики Василием ?

Ну и не забываем что бу блоки, иногда, приходят уваленые

Крайслер PT Cruiser, год 2006. В bcm и SRS висит ряд ошибок связи с блоками которых физически в авто нету. Пологаю когда то менялся bcm. Хозяин интересуется ценой присесть кодировки. У кого можно купить оригинальный файл конфигурации по вину?

Угу, понятно, в принципе, можете менять.

Да вскройте вы релюху на плате и увидите сгоревшие пятаки. Потом поставьте эмулятор и хай едет с богом.

На ростече есть лог от авто с таким же движком. Кодировка абс такая же. Пару раз на ваге помогало добавить при кодировке номер дилера и поставщика. Скорей всего неправильная кодировка в панели.

Подобное было когда не те лампы стояли. Если на малой нагрузке работает, мб проще туда диоды поставить?

По идее ключи не лягут на другой CS. Мы когда изучали варианты готовили клиента к покупке новых ключей. Правда это было уже давно.