Oleg VS

То, что мертво, умереть не может. Ваше описание проблемы можно сократить до: "Лачетти не заводиться". Самый лучший совет в Вашем случае - найти специалиста и отогнать авто к нему. Даже окажись дело в блоке иммо что бы Вы дальше делали? Моторный шили? Учитывая что на некоторых Лачетти дамп до сих пор нужно собирать ручками что бы он нормально лег - очень сомнительно. Или смогли бы привязать бу блок иммо? Или будете менять все скопом? Так тут и помощь тогда не нужна. Или Вы хотите что бы Вам выложили пошагово инструкции к каждому действию? Так зачем нам это? Что бы ученик автоэлектрика мог кое как выполнять инструкции его нужно месяца три дрессировать. А ещё следить что бы не напортачил. Не делайте мозги не себе, не людям. Едьте на СТО.

Есть ключ на 10 рожковый. Могу выслать.

Ну тогда я фиг его. Осталось попробовать только другой mdi мб китайцы чего то недоставили. Несколько раз пробовал, делал согласно инструкции в самом тисе. Связь tech2win с тисом появляется, лицензия активируется, а вот прибор видеть не хочет. Ну да черт с ним.

С tech2win рабочим? Какой ценник примерно? Есть кит. Mdi2 (по факту как 1 определяется). Сам GDS в принципе бесполезный. Ни схем, ни ведомого поиска. Тупо читалка ошибок. Ну коробки адаптировал им пару раз, у коробочников аутел не справился. Я так понимаю tech2win в принципе из под виртуалки не поднимется. Сколько не пробовал, не вышло. Благо оказалось mdi отлично с рэнжом работает)

Не решиться в понедельник могу глянуть. Если утром понедельника будет срочно нужно смело пинай в ватсап. Есть еще такая програмка https://carmasters.org/files/file/71-visteon-st95160-editor/ Правда на 10ке не запускается. По идее ей же можно и дамп подправить. В том дампе который "нет старта" Меня смущают 4 пустые строки почти в начале.

Та я вообще к тому что можно почитать, сравнить те же дампы. Там же отметились форумчане которые могут помочь решить вопрос.

Если я правильно истолковал, у него моторный на диагностику не выходит. По этому автор полез перемыкать контакты с имошника. Но не прокатило. Т.к. инструкции на драйве к такому повороту событий готовы не были, то человек решил спросить тут.

Ну и с газом едет то нормально? Или просто газует хорошо? Авто шитое? На отключение датчиков ошибки появляются? Датчиков по экологии лишних не на подключали ?

Подобную тему с вагом буквально месяц назад тут видел. А что там с дампами ?

Попробуте обратиться к администрации сайта. Вам дадут контакты специалиста из Вашего города.

Можете пнуть в понедельник, гляну какие то валялись разобранные хз на чем собраны. Но есть ли смысл заморачиваться при цене клона ?

Вот Вам и причина почему специалисты вечно заняты)

Да, за которую готовы платить). @Мастак мне кажется тема лишена смысла. Ехать к специалисту человек не хочет. Сделать сам - не может.

Для этого мафон должен родной стоять. А по идее, будь он родной, он бы не заблокировался.

Тут не принято фулдить одинаковыми темами.

Экстрасенсов тут нету. Выкладывайте дамп и заплатите тому кто Вам скажет пин. Если не можете этого сделать - едьте к специалисту там "сами должны разобраться".

Выложите содержимое энергонезависимой памяти. Вам, недорого, помогут.

Вы наверное денег забыли предложить.

Едете к автоэлектрику, можно просто к человеку который ремонтирует магнитолы. Отдаете магнитоллу, ждёте пол часа, отдаете денег - получаете магнитолу с кодом.

Ну пересадить так себе затея. Вот вычитать было бы не лишним. Если получится само собой. Может с выпайкой на панелке, если такие имеются.

Так то за деньги

В роддом блоке моторолла труп?

Да да, тайга кругом вдруг выросла. Специалистов готовых за еду работать медведи пожрали. Мы и так это все знаем. Можете не утруждаться особо.

Ищите специалиста рядом, да тащите на диагностику.

Им жеж НАДО!