Перейти к содержанию

Oleg VS

Автомастер
  • Постов

    861
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Сообщения, опубликованные Oleg VS

  1. Примут, не завтра, так через год. В принципе, я пару лет назад слышал что и так кого то словили за руку и вы€₿@ли. За "новый" мерс проданный сыночку какого то депутата. Хз насколько это правда. 

  2. 1 час назад, Malina сказал:

    Да уж, вспомню БМВ - вздрогну.

    А Японцы? Делают конечно хорошо, но стоит чему то сломаться... Иди и думай почему у тебя пол тачки не пашет, а ошибка только в моторном и та по кану) Причем куда он по кану доломиться не смог тоже военная тайна. Скорей всего до радара которого уже 5 лет нету. 

  3. 7 минут назад, proz сказал:

    Подскажите как етот сайт работает, что то я не разобрался.

     Походу он хоть как то работает после покупки подписки. Правда какие марки поддерживает - военная тайна похоже. 

  4. 10 часов назад, Dmitriy79 сказал:

    С хрена ли.! Для быстрого,почитать авто в самый раз ! 

    Ага, сначала 10 минут бродишь по боксу приговаривая: куда я эту херь положил. Потом столько же ищешь на каком винте оно стояло) 

    Но самая забавное - я помню все три авто за последние 4 года когда мне понадобился автоком) 

  5. Только что, Bagr сказал:

    Записал p-flash и ЕЕЕ. Но при повторном считывании дамп D-flash отличается от оригинала. P-flash и ЕЕЕ - такие же. 

    Да, так и должно быть. Если выше в теме все правильно указано. 

  6. 17 минут назад, Bagr сказал:

    2. Во вкладке Partition EEE вписываю DFPART -0000 ERPART - 0010 

    Без проблем записалась область P-Flash. А при записи D-flash выдает ошибку.

    Подскажите что делаю не так. Из-за чего это происходит? 

    ошибка D-flash.jpeg

    Из-за того, что Вы не понимаете что делаете (суть процесса).

  7. 22 часа назад, Klassikovod сказал:

    Мужики , ну епте....

    Чел вообще левый. Три часа назад регистрация . 

    Он для себя  любимого не может нихрена в просторах интернета найти валяющийся файл...

    Это для Вас он левый новорег. А у чувака за три часа на форуме уже личный помощник появился.... Через месяц админом станет.

  8. Я приговорил на древнем Финике с двумя дросселями передние лямбды. Там тоже постоянно примерно 1.8 вольта было. У него стояли какие то универсальные. По показаниям ничего не изменилось, потом нашел инфу что у них это тоже норма. 

    Но самое интересное - проблемы с подергиванием на ХХ ушли) 

  9. 2 часа назад, Саид02 сказал:

    Перепроверил все реле все предохранители провода все целое но насос не включается   при включении зажигания)))   начитался что похожее может быть при глюке датчика температуры отключал не помогает ещё некоторые пишут что есть кнопка пуш или кнопка удара красная резиновая перерыл все не могу найти такую  

    Да опечатался Крафтер WV

    Произошло все после  севшего АКБ и попытки запустить с пускозарядного может что пальнуло в ЭБУ?

    Но вопрос тогда как с диагностики он включается значит вся цепочка целая  вот и осталась догадка что его блокирует какая-то из систем имик или ещё что-то какой-то из датчиков 

    Перефразирую: почему Вы решили что он вообще ДОЛЖЕН включаться при включении зажигания? 

     

     

     

  10. 14 минут назад, Саид02 сказал:

     

    Кратер сильно глубокий? Диаметр какой? Есть контакт хорошего геодезиста если что

    14 минут назад, Саид02 сказал:

    Подскажите что может заблокировать данную команду ?

    С чего Вы решили что его что то блокирует?

  11. 7 часов назад, shundrov сказал:

    может и надо, но так как авто шитое, для начала хотелось бы увидеть это все на стоке

    Так там явно вопросы к системе надува. Вы на стоке ее один фиг не отсмотрите адекватно. 

  12. 2 часа назад, Rus181091 сказал:

    Спасибо!

    На Авито умельцы по 6т.р. за сессию берут. От Вас установить одис сервис и найти цивильный пастру шнурок. 

  13. 3 минуты назад, kawi сказал:

    MAF и MAP различаю с четверть века, недолбоёб ты наш.

    В данном авто xw8zzz61zlg047588 стоит МАР.

    Со встроенным, разумеется, ИАТ.

    Так вот, ещё раз недолбоёб ты наш Тульский, мне нужен однозначный ответ - на какой контакт ЭБУ приходит сигнал не о разрежении во впускном коллекторе, а о температуре.

    По принципиальной схеме Эльзы точного указания не увидел.

    Недолбоёб , ты можешь, извинившись, поднапрячь свои извилины помочь, а не тявкать из-под лавки?

    Это вычисляется за две минуты с помощью диодной контрольки. Полторы минуты при этом подключаться диагностика. В чем у Вас сложность то? 

×
  • Создать...