Oleg VS

4 минуты назад, paradoxUA сказал:

Это бы многое объяснило, и отсутствие реле, и отсутствие щелчка включения и плюса на фишке. Завтра осциллографов гляну что там на фишке. Осталось понять чего не холодит. Пробег 205т, машина все сервисы проходила у официала. При стравливания небольшого кол-ва фреона, масло показалось чистым.

Ну так Вы смотрели на муфту? Она постоянно крутиться или нет? 

Сколько разъемов и проводов на компрессоре? По моему на 13ом году идёт обычная муфта с датчиком оборотов. 

Только что, jurscam сказал:

Номера один в один. ток что справа что слева po замерам одинаковый. Ставили парой два других моторчика с рабочей машины тоже не работают. Местами не пробовал менять моторчики, в понедельник попробую.

С рабочей - тоже с куги?. Там то питание и Лин. Особо и ломаться нечему. По вину смотрели что должно стоять?

27 минут назад, scuni сказал:

Хорошо.  Что значит неправильно?? Там всё управление идет через блок предохранителей. В нем реле отвечающее за скорости и часто проблемы именно с ним а моторы целы

В бцм Лин трансивер реализован с помощью реле что ли? 

13 минут назад, jurscam сказал:

Вот в этом и проблема что оригинальный работает а с доноров нет

Моторы номер в номер? Тот на который 4 провода приходит менять пробовали? 

Местами родные пробовали менять? Правый в так случае работает?

Все верно, там нет К-линии. Следовательно процедура должна делаться по кану)

Возможно в вцп что то не так выбираете. Там, на сколько помню, несколько способов запустить прошивку было. 

Ну а одисом пробовал? У меня валется Vcp Чайна, опознает блоки - по настроению. Бывает перезапустить надо пару раз и все видится. 

Есть свежие панасы если бюджет позволяет. Где то 1000-1500 баксов. Здесь в похожей теме мне такой расхваливали.

Я года пол назад взял себе dell latitude 7490 + док станцию+ новые АКБ, ОЗУ, сдд samsug pro 2tb вышло до 700$. Очень им доволен, лёгкий, удобный и шустрый.

Но я его брал под конкретные задачи:

1) работа с программатороми на столе 

2) работы по чипу

3) для конкретно: Одиса, Ксентри, Раингольда. Т.к. для комфортной работы с ними нужнын нормальное разрешение экрана и железо. 

4) у меня нет домашнего компа, dell должен закрывать потребность когда он нужен. 

Под все другое есть планшеты и cf19 mk5 панасы с россыпью винтов. 

8 часов назад, Alpine ua сказал:

Ну да- клиент почитает такие посты, и на мою цену в 150-200$ за AKL  покрутит пальцем у виска. 👍 

Традиционно делать- это 3-4 часа.... Декодировать замок, по коду нарезать жало, считать иммодату, подготовить чип. В чем экономия времени?

Ну полная утеря, в любом случае от 200$ стартовать будет. По схеме выше можно добавление ключа на выезде смело провернуть. Особенно если авто за 100+ км и не хочется париться что все СТО в тачку не влазит. 

Стекло которое м/у салоном и буткой? Или на дверях есть стекла? Если второй случай - позвоните на сто, уточните какое из них дешевле. 

3 минуты назад, Василий VRN сказал:

Для проверки? Первая тоже сейчас в норме.

Ага, в норме она будет когда Вы ее из коробки новую оригинальную вытащите. Все остальное - латерея. 

Может, все таки, для начала - починить личинку? 

1 час назад, SergeiZP сказал:

Физически концевик в селекторе замыкается, напряжение на концевике не мерял

Ну если уже до него добрались, лучше ещё раз заменить. Они там ни то что ломаются, просто сопротивление чуть выше чем нужно. Причем не большое. 

3 часа назад, dierus сказал:

А там бывает прикол, что пока капот не открыть закрыть - сообщения с приборки не уходят.

Про капот не знал, нужно будет попробовать. Обычно мне помогало проехать 20-40 метров что бы ошибка ушла. 

Авто попробуй ещё скинуть разъемы с блока комфорта. Был у меня какой то вредный ваг, где после смены концивика ничего не помогало. Пока не перекинул разъемы. 

4 часа назад, Vladeush сказал:

Настроить правильную работу климата, то есть Авто-режим работает неправильно. А вот тут и не пойму, почему, то ли датчик моросит, то ли проводка

Ну тогда ремонт датчика Вам ничем не поможет. 

В 20.04.2024 в 10:37, Виталий[velll89] сказал:

 и сажевый чистый.

Вы лично достали и посмотрели? 

Подкидывал другой, а его положение настраивались при этом? 

В диагностике можно посмотреть желаемое и действительное положение клапана. 

В 18.04.2024 в 15:54, Slavchik61 сказал:

есть смысл ремонтировать  или на замену ?

Ну если пыж на автомате, то у Вас особо нет вариантов) Зато по цене можно х3 говорить. 

В 18.04.2024 в 15:54, Slavchik61 сказал:

Вот думаю : блок залитый , какие там  и где  стоят ключи , ковырять герметик , искать

Каким растворителем лучше размывать платы

Я делаю так: по картинке нахожу болтики, протыкаю в них отвёртку и выкручиваю. После этого можно достать плату целиком. Так с ней уже можно удобней работать + отлично видно если блок утоплен. 

2 минуты назад, AdrenaliN_25 сказал:

Они кроме как криво делать блоки ничего не могут

Та я ж не о качестве ремонта. А в целом о ситуации. Какой им смысл рассказывать как ремонтировать блок? Что бы завтра к ним же с распечаткой с драйва пришли?

В 10.11.2023 в 15:34, KMSelektroniks сказал:

и меня они послали долеко и надолго мол русским не помогаем 

 

Ну переход на национальности - это отдельный вопрос.

В остальном, что касается ремонта блока, я не понимаю что Вы ожидали от них услышать? Инструкцию с картинками? С просьбой не демпить и меньше 1000р с клиента не брать?

Ну, Я как то от нефиг делать электролизом, востоновил плёночный дпдз на каком то древнем говне. Даже, по моему, пол дня отработало! 

5 часов назад, Vladeush сказал:

Датчики исправны все, только датчик солнечной радиации показывает ошибку. Поэтому и нужна схема подключения.

Так Вам датчик починить нужно или климат? 

Могу сделать, будет как новый! Цена вопроса 10к)

В 16.04.2024 в 22:11, master8607 сказал:

 Осциллограф тоже враг?

Осциллограф - ваше пидор@с)

Можно дилерским софтом профлешить. Любым пастру шнурком. 

тупанул, не понял что речь о блоке управления вентилятором.

5 минут назад, RSA1976 сказал:

 Ну и что вы советовать собираетесь?

Вы, конечно извините, но я сам в состоянии решить кому, когда и что советовать. Тем более я не говорю ему коробку капиталить, а делюсь на что стоит обратить внимание. Автору и так к блоку лезть придется что бы проводку прозванивать.

Если бцм тоже в нише между ногами водителя/пассажира - Я бы в первую очедь к нему слазил. На тех же астрах они часто мокнут. Такое чувство что инженера с АвтоВАЗа переманили... 

5 часов назад, Dmitriy79 сказал:

Тоже так думаю проблем рисовом ключе ! 

Я ВВДИшный ключ даже в иммо крайний раз не смог положить. А вообще узкоглазые что то мутят последнее время нездоровое.