VADIK-VOLT

С утра чел приедет буду скидывать скрины, даже самому интересно. Как говоришь спроса нету... Заскриню как в эбу что и где и в бси тоже сфотаю. Вот "жабоеды" французы намудрили... ну не должно оно быть так сложно то....

Сделал так же, сначала в бси сделал и появилось всё и не активно было, потом в эбу. А что если я утром скину скрины кодировки в эбу и бси? Может чего недовключаю? Так и сделал активными, но работает лишь круиз. Ограничитель не работает, при его включении на приборке прочерки где скорость отображаеться. На фото бенз мотор, тут дизель. В эбу только строчки Круиз-контроль и ограничитель скорости.

Что за RVV1 и 2? У меня просто пишет Круиз контроль и вторая строчка Ограничитель скорости это в эбу в телекодировке. А есть какая то последовательность активации всего этого? Ну типа включить в эбу а потом в бси или наоборот и без разницы?

А как точнее узнать, можно тут сделать ограничитель? Может по вину? Или другим способом?

И у меня на английском тоже кодирует. Видел только два пункта в эбу мотора круиз и ограничитель скорости и выбор присутствует - отсутствует. Активировал и то и другое. В бси один пункт по круизу где можно выбрать просто круиз или с ограничителём. И тут активировал круиз-ограничитель. Круиз работает, ограничитель нет. А на мкпп ограничитель должен работать? Думаю куда дальше рыть...? Машина 1.6hdi дизель

Здравствуйте)) Что бы не плодить тем, напишу сюда. Авто Citroen Berlingo 2014 1.6hdi edc17c10 мкп. Суть такова, активировал круиз и ограничитель скорости в эбу и бси, круиз работает а вот ограничитель нет, и пропали стрелки передачи верх-вниз на экранчике приборки, всё уже пересмотрел, всё включено что нужно... ну никак не хочет ограничитель работать... при включении ограничителя прочерки на панели. Когда отключаю ограничитель в edc17c10, то на панели показывает что включаеться ограничитель и можно выставить скорость, но не работает при этом ни круиз ни ограничитель... ну вроде более подробно обьяснил. Куда рыть, что делать? Чел пока с круизом ездит, ждёт звонка что бы еще и ограничитель сделать.

Вот фото блока с гарантийной наклейкой ABT.

На 111 странице я скидывал вместе с фото идентами. Там файлы бдм.

Затем что бы потом привязать эбу как бы с разборки, а с флеши сделать хороший чип, и полностью записать ори файлы. Делала там чип фирма ABT когда машина была в Европе, человек хочет удалить сажу и егр и сделать чип, но в прошиве стоит блокиратор от редактирования. Вот и хочу весь фулл заменить.

Флеш понятно, надо еще еепром и mpc. Получаеться надо вот такая связка flash + mpc + eeprom под bdm.

Под бдм? Нужен именно фулл.

Здравствуйте)) Нужен Full BDM ori прошивки для замены тюнинга на ориг. в эбу. Машина Skoda Oktavia 2.0tdi 2006. Skoda Octavia 2.0tdi 2006 EDC16U34 full BDM Skoda Octavia 2.0tdi 2006 EDC16U34 eeprom BDM Skoda Octavia 2.0tdi 2006 EDC16U34 Flash BDM

PicKit надо. Пробовал сначала минипро не взял, PicKit за секунду сделал))

Может блок просушить феном, конденсат бывает или микротрещина в плате, к примеру заводской брак, непропай может быть еще. При нагреве может заработает.

Да, желательно.

Пробуйте) Я делал так, отпаял PIC и тонкими проводами подпаялся прогером pickit 2 к микрухе по схеме и прошил без проблем, и запаял обратно и всё работает)))

Пойдёт. Чёт забыл за него.

Я форсканом прописывал и всё норм, и не на одном форде))

Никак, надо Pickit 2

Полностью пропаял все детали ЭБУ и проблема ушла)))) Всем большое спасибо за участвие и помощь)))

Не долго радовался, сегодня опять отрубалась. В момент не старта замерял напряжение питания датичиков, ниже 10В не падало. Походу проблема в ЭБУ! Наверное надо искать и переливать прошиву в "новый". В общем начинаю пропайку всего блока.

Может и этот экземпляр с деффектом, просто нету второго такого эбу что бы проверить)

Выше писал, снял главное реле и больше не вырубаеться. А потом снял предохранитель и те же ошибки. При установке главного реле начинает отрубаться сразу. Реле нагреваеться и пропадает управление с эбу, и доп. реле не могут сработать что бы подать питание.

Переходник тот который с мппсом или для насоса? Ну так попробовать подключить мппс в обд и попробовать читать, если не читает значит к насосу надо подключаться.

В общем попробую без главного реле погонять и посмотрю что будет. Думаю, на днях опять вскрою блок, посмотрю и прозвоню вывод управления главным реле. И еще раз посмотрю под микроскопом, а возможно пропаяю подозрительные места, если такие будут.