VADIK-VOLT

ODIS есть, надо Teamwiever?

Приехал фольц. Вот сама кодировка, одни нули.

Сейчас сделаю осцылки, задолбали клиенты, много очень. Ах да, открутил ДПРВ и подключил тестер и магнитом к нему приложил-забрал, вольтаж изменяеться от 0 до 5В. Ну работает же на эффекте холла, оно и понятно, значит рабочий, напруга не виснет. Снял фишку дпкв авто не завелось и ошибка появилась по ДПКВ. Надел назад, опять распредвал 0340.

Поменяли комплект, ничего не поменялось. Та же ошибка 0340 и авто глохнет, насос не отрубаеться когда глохнет. Проблема дальше. Ищем ВИН: KMHSC81BP6U087747

Вот это и надо было мне выяснить с иммо.тогда причина в другом. Завтра подкиним комплект, посмотрим.

Да, она.

Понял. А вот как себя ведёт это авто при проблеме с иммо?

Усилители на что? На ключи? Просто сигнал ДПРВ идёт на микруху которая справа от проца. Вот, вот!!! Ты меня понял о чем я)))

Челу уже пришел комплект эбу-иммо-замок-ключ. Завтра поставим за походом, я не говорил заказывать, он сам решил так.

Можно, завтра если успею, а то завал по элетроникой, все все срочно надо... как обычно...

Вот. Полное. Сейчас выделил точками которые паяные.

На заправке не успели залить, притащили ко мне и сами поехали провереный бенз купили и заправили. Реле насоса перемыкал, всёравно глохнет с этой ошибкой. Товарищи)) А иммо может так дрючить? Не давая ошибку заводить авто на эти 5-7сек и глушить, я просто неуспел снять блок иммо что бы проверить это, или если любая проблема с иммо то в любом случае ошибка??? А тут по ДПРВ, кто то говорил что это авто может и без дпрв работать но в аварийном режиме соответственно.

Форма прямоугольные импульсы с дпрв, четкий сигнал без помех. Ошибка треться. Появляеться когда не видит РВ ч так понимаю. Со слов чела, чек не светил и все было норм, о машине знает мало так как месяц назад купил. Заехал на заправку, заглушил и не завёл. И начала эта ошибка появляться. Насос новый и фильтры поменял он сам, не помогло это. Чек при эксплуатации не горел, говорит что у предыдущего хозяина было замыкание проводки по дпрв которое устранили и сам дпрв поменял и было норм. А тут в одно мгновение не запустилась. Еле допросил чела...

Тут 4 катушки

Блок идёт (комплект) клиент заранее заказал все. В пятницу поставил, посмотрим) Не колбасит, а просто глохнет, через 5-7сек. с ошибкой 0340. Даже напрямую замыкал насос, все равно ему и давление 6 держит не пропадает. Новый насос клиент сам поменял и филтра. Вопрос: может этот мотор работать без ДПРВ например в аварии? Или не воспринимая сигнал дпрв, эбу глушить мотор?

Я проследил от разъема дпрв до эбу сигнальный провод и входит в эбу там подтяжка с резистора 5В и дальше сигнал через 10кОм резистор идёт на микруху которая встороне от проца большая. Я думаю проблема в эбу, но это только мысли пока...

Завтра с утра буду смотреть.

Завтра напишу вин и какой мотор. Вот на скрине увидел G 2.4dohc. Заводиться с полтыка и работает, глохнел через секунд 7 где то. Клиент сам заказал другой комплект эбу-иммо-ключ.

Нету все штатное. Ошибка удаляеться. Появляеться только после старта. Так если передёргивать зажигание то нету.

Все провода провери до эбу, замыканий ни между собой ни на массу нету. Осциллом сигнал смотрел в самом эбу, приходит он, но эбу не видит. Ошибка Р0340 что с датчиком что без него. Проскакивала такая мысля от десятки поставить... Завтра проверю так как говорите. Новый насос, фильтра новые. Работает без дпрв до 5-7сек, на газ реагирует как положено, но через это время как пройдёт просто глохнет. Заводиться отлично и на газ реагирует хорошо, но не долго. Бак был пуст, послал за бензом, заправили хороший бенз. Не помогло. Завтра выкручу лямбду, попробую. Тут сигнал стабильный, датчик валео стоит. Но работает 5-7сек.

Так и сделал сигнал не пропадает, только машина заводиться на секунд 5-7 и глохнет. Посмотрел внутри эба, а он паяный, резюки по цепи сигнала РВ и до микрухи которая справа от проца (см. Фото). Снимаю фишку с РВ та же ошибка что надета что снята фишка. Поменяли уже два датчика РВ, тот же результат.

Тут индивидуальное зажигание. Думаю разобрать эбу, гляну что там. Разобрал эбу, там всё отлично, по крайней мере визуально)

Здравствуйте)) Притянули Santa Fe 2.4 бенз 2005, история такая: человек купил и пару месяцев ездил и всё было норм, потом в один день заглушил на заправке и не завёл, притащили ко мне считал ошибки и показало P0340 Датчик положения распредвала А. Что было сделано/проверено: Питанин 12В и опорное 5В и масса на дпрв есть, ремень грм заменён, метки выставлены кв и рв, осцыллом смотрел КВ и РВ импульсы есть и совпадают с эталонной осциллограмой скинутой челом раннее. Машина запускаеться и работает секунд 10 и глохнет и выскакивает эта ошибка 0340 и все) Куда еще копать может эбу? 2 датчика рв меняли нету результата. Прошу направить по нужному направлению)) Спасибо))

Позвоню завтра что бы приехал) Сниму логи)

Этот не макси, но лог выложу)