VADIK-VOLT

Всем привет! Нужна помощь и советы по работе с блоком управления Denso 89661-06T21, установленным на Toyota Camry V55 2.5 (2016, USA). Интересует следующее: Чем и в каком режиме правильно считать этот ЭБУ (OBD, Bench, Boot)? Какие нюансы и подводные камни при записи прошивки? Какой процессор установлен в этом блоке и как правильно подключаться? Есть ли проверенные схемы подключения и рекомендации по питанию/контрольным точкам? Работать планирую инструментом FoxFlash, но готов рассмотреть опыт с PCMFlash, Ktag и другими решениями. Буду благодарен за схемы, личный опыт и любые подсказки, чтобы выполнить работу безопасно и без риска "окирпичить" блок. Как то ни разу не попадались Тойоты по прошивке. Спасибо всем откликнувшимся!

Работает. Спасибо

Здравствуйте. Нужна помощь с активацией GlobalTIS V25. R196731050 7011-7E72-3AA1-355F-CB30-1B2F-7143-25DB-26A1-1AA7-6D4E-5174-5F15-8F23-B9FA-5708

А фишки по экологии сняты? Очень много случаев у меня было, что датчики замыкают по экологии замыкают и тогда может чудить подобное. При прошивке всегда их снимаю, где это возможно. С чёрным дымом тоже были случаи. Можете попробовать поснимать фишки, посмотреть как поведёт себя двигатель.

Установил в сборе узел, ошибка 6890 ушла, появляется 6870. Сигнали на выходе есть, при повороте самой заслонки вольтаж на выходе меняется. При включенном зажигании на выходе датчика положения 3.85V, когда открываю заслонку то выходит 1.1V.

Уже так проверил, нету выхода сигнала с одного сервопривода, на обходную заслонку. С другой рядом есть сигнал. Уже приехали с разбора эти заслонки в сборе. Сейчас буду ставить, посмотрим.

Ціна питання? В то я обновив DZ на два роки, таки є не стабільність.

Здравствуйте. Поднимаю тему, машину то продали, как оказалось не далеко. Владелец хочет отремонтировать, что бы работало. Тогда видать заменили неисправное на неисправное. Вот и не было результата. Что я сделал сейчас, перепрошил блок стоковой прошивкой, прозвонил проводку от байпаса (обводная заслонка) до ЭБУ, ошибка остается. Поменял местами фишки между двумя заслонками, ошибка исчезла. Сделал тест появилась, так как другая заслонка работает в другую сторону. Накинул переменный резистор на разъём заслонки с пина 1 (5В) на пин 6, ошибки нету при работе на хх, пока не газовал. Выходит, надо менять ещё раз эти заслонки в сборе? Отдельно они не продаються и новых тоже нету в продаже, только Б/У.

Всем спасибо за любую оказанную помощь. Может кому тема подсобит когда-то. Тема закрыта.

Сделал дальний свет, на релейной основе, FRM управляет реле включает и отключает, ошибок нету. Висит одна 9CB7 на корректор (электрокорректоров в китайских фарах нету), но можна ею невелировать, ни на что не влияет. Пробовал кодировать, на галогенные лампы, не нашёл такой опции в этом FRM. Свет работает, ближний и дальний, что и требовалось сделать.

Отключил этот надоедливый SOS. Отключил сам блок ТСU в багажнике, закольцевал оптические шины, и перекодировал блоки CAS, FRM, KOMBI, FZD. Вписал +TELD. Этого оказалось достаточно. Установил антену RDC, ошибок нету. Сначала нету. Если проехать 5-7км, выскакивают ошибки что проблема по самих датчиках в колесах. Если их стереть, то система "в норме". Оказывается, стоят китайские, похоже под Европу. С самими датчиками, клиенты будут сами решать. А сама система RDC восстановлена. Отключил также AHL, висит ошибка 9СВ7 в блоке FRM в на автокорректор, которого нету в китайских фарах, только самостоятельно крутить фары для настройки. Когда включить ближний свет, а потом раз 5-10 поморгать дальним, то в какой то момент больше дальний не светит, пиктограмма на приборке показывает. Перезагрузил зажигание, и все по кругу. Вот это единственный нюанс который остался решить. Кто сможет помочь с кодировкой FRM, что бы сделать дальний свет что бы не пропадал? Родные фары ксеноновые были разбиты, сейчас стоят Китай галоген, дальний и ближний.

Спасибо, сегодня попробую. Отпишусь.

Пробовал вписывать не TILD, а TELD.

Завтра приедет антенна RDC, установлю и посмотрим как будет работать. В сгнившей пропал плюс на плате, вцепил, ошибка в блоке RDC пропала, на экране висит пока TPM reseting. В общем отключил Адаптивные фары (опция $524) в FA. Перекодировал CAS и FRM. А вот SOS не могу победить, либо не правильно отключаю. (функция TILD). Вписывал -TILD и $-TILD, но только в двух блоках CAS и FRM, вроде где-то читал что ещё kombi, ccc надо кодирнуть. Немного не понял дальше. В багажнике закольцевал оптику, но не помогло. Нужна помощь победить этот SOS. Может кто сможет по удалёнке)