VADIK-VOLT

Здравствуйте) Извлёк колбу с бака, и вижу трубка которая должна наполнять колбу, смотрит мимо колбы, то бишь солярке шла не в колбу, а около неё. При установке то не видно было как оно там стало в баке. Вопрос в том, а можна ли удлинить носик (фото) в саму колбу, будет ли система работать?? Одном из фото, я повернул трубки ближе к колбе и носик повернулся в колбу.

Да, нет данных. Так как глохнуть она начала уже в клиента. Пригнали машину только вчера. Как гнали, со слов что перестала глохнуть. Поскольку машина у меня. Теперь смогу посмотреть значения давления и т.д.

Делал так. Просто канистра 20л соляры, трубки подачи и обратки которые на колбу одеваются, там где бак, удлинил к ним шланги и в канистру. Так машина едет, ошибок нету. ТНВД сам тянет соляру, доп. насос ему не нужен. Проблема общем в баке. Загнал машину в гараж. Считал ошибки двигателя, и только одна была ошибка 2505 - низкое давление в рампе. Соляры в баке, меньше пол бака по показометру. Завтра залезу в бак, опять сниму колбу с трубками. Солью всю соляру и всё пересмотрю. Такое ещё нарыл по этой ошибке 2505.

Да, насос похожий. Принцип тот же. Тоже была перегнутая трубка как в конце видео. Сделаю так: считаю ошибки, и полезу в бак снова. Я думаю что проблема там, уровень топлива упал до пол бака и начала глохнуть. Значит логично, нету наполнения колбы. Пока такие мысли.

Вакуум не исключаю, проверю этот вариант. Думаю, може опять трубку загнуло в другом месте в баке и нету наполнения колбы, или наполнение недостаточное. Если пол бака, и начала глохнуть, получается что соляра перестала покрывать колбу, а наполнения со второй половины почему то нету.

Когда начала глохнуть, было пол бака соляры точно. Со слов владельца.

Насос в сборе новый тут, заменён пол года назад. На другом сервисе искали проблему, это ничего не дало. Провода целые. Вот это проверю.

Тоже где-то читал про датчик давления в рейле. Некоторым помогает, некоторым нет. Возьму на заметку) Попробую так, солью топливо с бака, сделаю так что бы стрелка показывала 1 или 2 деления от пустого бака и буду тестить. Ещё установлю прозрачную трубку, гляну, может соляра заканчивается в колбе или воздух попадает и она глохнет. На V50 мотор 1.6 был? Если 1.6 дизель, там что то типа Пежо мотор, то да. Там выходят из строя датчики давления рейла.

Понял. Как пригонят машину, сразу прочту какие ошибки.

Какие ошибки там были? Тоже глохла?

Да, так и есть что уровень упал. Ну литров 25 было точно. Меньше половины бака. Ещё когда вытащил колбу посредине трубки (которая наполняет колбу) есть тройник и торчит какой-то жиклёр, я его продул просто. Не понял для чего он нужен? Да, внизу колбы есть такой оранжевый резиновый клапан, завязан он на тройник который снаружи колбы. Я его трогал руками, легко ходит. Есть ещё заборная трубка на подачу, в ней внутри резиновый шарик-клапан. Когда забор топлива идёт он подымается вверх, когда глушишь мотор, он идёт вниз, перекрывая слив топлива в колбу. Где бы нарыть схему этой системы, колбы в баке? Не могу найти. Как оно должно работать правильно.

Когда отдавал машину, топлива было где-то 75-80% в баке. Перед этим когда ездил проверял, было меньше половины бака, машина летела, потом уже долил остальное. Ещё раз проехал, тоже всё хорошо было. И когда отдавал, тоже отлично было.

Проверю этот вариант. Суть в том что 200-300 км машина на ездила, со слов: стали на светофоре, на газ, а она заглохла. Тупо резко возобновилась проблема. А может ещё раз перегнулась трубка наполнения колбы, но в другом месте ? И пока есть солярка в колбе едет, а потом глохнет когда не наполняется колба? Когда включить зажигание то насос продавливает через согнутую трубку соляру и мотор опять заводится, и так по кругу? Был полный бак. Я перед тем как вытащить колбу, откачал 20литров.

Когда вытащил колбу с бака, посмотрел где подача и обратка выходит. Проследил подачу до фильтра возле бака. В данном случае трубки не перепутаны. Сам фильтр в металлическом корпусе накручивается.

Попробовать установить прозрачную шлангу на подачу ТНВД и посмотреть заходить ли воздух?