ansid22

Очень похоже, что не хватает топливв н входе тнвд... сеточка на входе тнвд есть? Если есть, то в каком она состоянии?

К сожалению, иденты не заснял. Клиент сам искал блок, что бы был с круизом

В общем поменял блок рулевого управления (кодировку сразу принял, ошибок не было), прокинул недостающий провод от блока рулевого управления до моторника, перекодировал моторник и 16 блок и круиз заработал. Всем спасибо

Кодировка 6

Да, проверял. Ничего по круиз контролю нету.

Спасибо за помощь. Поставил бы плюсик, да только власти не хватает)

Да, но если то ошибка в рулевой колонке по неверной кодировке все равно присутствует. И круиз не работает

На заводской кодировке ошибок нет

Здесь 4 кнопки. При изменении кодировки в блоке управления рулевой колонки по параметрам видно нажатие клавиш круиз контроля. Проблема в том, что блок ругается на новую кодировку...

Пробовал, ругается «не поддерживается блоком управления». Вероятнее всего 9 и 16 блоки не поддерживают круиз-контроль

нет

Через «право доступа»? Нет, не знаю код доступа

В блоке управления бортовой сети отсутствует кодировка круиза Вот кодировки 16 блока. Стояла кодировка 1, пробовал 31, 21, 11. Вы правы, ошибся прм написании сообщения. 11463 вводил

На данном авто необходимо установить круиз. Было сделано: -установлены кнопки управления круиз-контролем (4-х кнопочный); - заменен шлейф. В моторнике активировал круиз путем ввода 14163. Также в кодировках в 16 блоке(электроника рулевой колонки) указал наличие мультируля с 4-мя кнопками круиз-контроля. После этого по параметрам в эбу рулевой колонки видно нажатие на клавиши управления круиз-контролем, но вместе с тем висит активная ошибка "блок управления закодирован не верно". Попробовал различные кодировки 16 блока - ошибка опять вываливается. Только на штатной кодировке все норм. Соответственно, круиз не работает. Пытался в 19 блоке и в блоке управления бортовой сети активировать круиз, но там по кодировкам ничего нет. Подскажите, или я что-то не так делаю, или еще необходимо заменить какой-то блок? 16. Электроника рулевой колонки - 7L6 953 549 D 19. Гетвей - 6N0909901 9. Блок управления бортовой сети - 7L6 937 049M

Всем спасибо, положил ключи CK-100, авто уехал

Всем спасибо, прошил через VAS PC. Тему можно закрывать

Скажите, а чем подотовить трансподер?

Авто Ford Galaxy 2000 2.3 моторник EEC-V YM2A-12A650-FD иммо 7M5953257D. Утеряны ключи. Подскажите какие чипы подойдут и как положить? В наличии флешеры, по ключам SBB key, CK-100, skp-900, fvdi

А как сливали бинарник? Можно в личку

Доброе время суток. Авто ауди а4 2002 1.8T АКПП 01J. Cтарый блок акпп уже ремонтировался и в итоге пришел его час, опять посыпался. Клиент приобрел б/у блок. В итоге имеем: старый блок 01J927156CQ и новый 01J927156CG. Кодировки поменял васей, а вот с перепрошивкой не идет пока.Блок подключаю на столе. Через vag-flashinfo посмотрел версии прошивок на старый блок, что бы их залить в новый.Это прошивики 20i3CQS2.sgo и 20i3CQS3.sgo. Первую не нашел, а вот второй файл пробовал закинуть с помощью odis E и VCP.В итоге odis E виснет, когда указываю этот файл, c VCP тоже не получилось. odis E работает норм, проверял на другой машине. Несмотря на это блок читается, иденты отдает. Пытаюсь прошить через VAS-PC .Т.к. он принимает только .stt, возникли сложности с конвертацией файла из .sgo в .stt. Пытался конвертировать через VAG Helper, но в нем не могу указать исходный sgo файл. Может кто посоветует, как еще можно конвертировать?

Проблема решилась заливкой стокового дампа EEPROM с последующей привязкой иммо. Всем большое спасибо за помощь!

Приму во внимание, но с Смотрел осциллографом Посталовского давление в цилиндре - выпуск и выпуск в норме, сопротивления нету. Да и руку к выхлопной представлял - давит норм.

Audi A4 1999 ANA 1.6 душится На данном авто имеется слеедующая проблема: на холодную при резком нажатии на педаль газ авто глохнет. Если плавно нажимать на педаль - тогда норм работает. На горячей машине этот дефект менее проявляется: при нажатии педаль в пол он не загохнет, но обороты набирает медленно, как будто чего-то не хватает. Но как только обороты достигнут отметки 3000-3500, авто как будто прорывает. Так же и на холодную. Если в тот момент, когда она захлебывается, дать ей карбоклинера во впуск при педали в пол - подхватывает и резко набирает обороты Былы ошиба по ДТОЖ. Заменил. Ошибка ушла. Был пробит высоковольтный провод на 4 цилиндр. Поменял ВВ провода. свечи, катушку. Давление топлива - 4 бар(норм).При перегазовке не падает. Был подсос воздуха мимо расходомера("гусеница" порвалась). Так же развалился патрубок вентиляции картера. Заменил, подносов воздуха нет. Снял и проверил форсунки на стенде - проблем не обнаружил. Проверил пневмотестером ЦПГ на горячую и на холодную - все в норме. Компрессия 12, 10, 14, 14. Подкидывал расходомер — проблема осталась. Фазы на месте. Иногда, когда авто душится, слышны хлопки во впуск. Может кто подскажет, куда копать?

Audi A4 1999 ANA 1.6 душится На данном авто имеется слеедующая проблема: на холодную при резком нажатии на педаль газ авто глохнет. Если плавно нажимать на педаль - тогда норм работает. На горячей машине этот дефект менее проявляется: при нажатии педаль в пол он не загохнет, но обороты набирает медленно, как будто чего-то не хватает. Но как только обороты достигнут отметки 3000-3500, авто как будто прорывает. Так же и на холодную. Если в тот момент, когда она захлебывается, дать ей карбоклинера во впуск при педали в пол - подхватывает и резко набирает обороты Былы ошиба по ДТОЖ. Заменил. Ошибка ушла. Был пробит высоковольтный провод на 4 цилиндр. Поменял ВВ провода. свечи, катушку. Давление топлива - 4 бар(норм).При перегазовке не падает. Был подсос воздуха мимо расходомера("гусеница" порвалась). Так же развалился патрубок вентиляции картера. Заменил, подносов воздуха нет. Снял и проверил форсунки на стенде - проблем не обнаружил. Проверил пневмотестером ЦПГ на горячую и на холодную - все в норме. Компрессия 12, 10, 14, 14. Подкидывал расходомер — проблема осталась. Фазы на месте. Иногда, когда авто душится, слышны хлопки во впуск. Может кто подскажет, куда копать?