Можно пин сделать, по цене в личку, но судя из выше описанного sgw кабеля будет не достаточно для привязки ключа, ещё нужно иметь соответствующие оборудование, которые не указазат ТС На данный момент не известно чем будем писать ключ) а вдруг это будет лаунч По обд должно видеть все, но кроме диагностики ничего делать не сможешь. Все спец функции будут отклонены

чем писать будете? по обд без дилер доступа не получится говорю сразу. пин в этом тазике динамический, если купите нужно быть сразу возле авто, и опять же нужно знать как писать) так что даже если найдете кто сделает вам пин, изучите вопрос в привязке ключа, что бы потом не были деньги на ветер не поможет)

всем спасибо. вопрос закрыт. помог Y-Ray2000

mazda KB7W-57K30-A h128 прочитан как 25128 прошу помощи в чистке краша так как у себя калька не нашел mazda KB7W-57K30-A cat25c128 crash.bin

думаю что надо взять тестер и вызвонить с проца на контактную площадку справа

Новый Транспондер в ключи вставьте) чужие ключи не положите себе в авто

пароль в личке R7F701A033 Data flash (32 KB)clear.rar

Не знаю какой вес но 2 домкрата 6 лет уже служат каждый день в работе

если все таки это так то можно попробовать обновить софт бцм с помощью ucds до последней версии

Скорее всего вас ждёт замена рейки, на 19 год врятли найдете дамп

Или пойти по пути если не чем делать, то лучше отказаться ) что бы потом не выйти в минус когда не довел дело до конца

Читал и я это) но замену моторнике на фиесте 17 или 16 года, форскан осилил)) сам был в шоке)). но на фокусе 11 года прикурил)) не говоря уже за еджи и тому подобные) там он курит тоже)

Думаю надо начать с проверки накачки антенны иммо

Можно попробовать внутрисхемно залить дамп от ркпп

А проц бы указать, было бы не плохо

Так в чем проблема, отключите то что у вас висит на 9 выводе, и замерьте напряжение , а дальше думайте, изменилось , знач вариант 1, не изменилось знач вариант 2

Ванную что ничего не привязалось)) к примеру ключ?)

сравнил с твоим у тебя строка 00d80 затертая, а так вот сравни с этим дампом. polo original.bin

в общем выставили все по меткам. авто запускается ошибок нет. снял осциллограмму осцылограмма F9q.rar и в кратце что было и что стало всем помагавшим огромное спасибо.

Искра топливо есть, а воздух поступает ?

Ну иммо там выступает как сим модуль, пробуйте читать проц и еепром а если не получается его восстановить, копайте в сторону приборки, нужно хоть за что то зацепиться и вывести на связь

В блоке srs стоит. Просто сделайте калибровку. Ошибка не после удаления краша появилась?

Был у меня едж 17 года после молнии, удалось восстановить 2 блока с 12 сгоревших, во всех остальных процы положились, дырки в платах попрогорали, А если по теме то не видно что осцылограф вешают на кан, не всегда достаточно замерять питание и сопротивление кана. Так как бывает в блоке кан трансивер отъехал на половину, блок садит шину а диагностируется как исправный через диагностику по одномк проводу В моем случае принято было идти от обратного, добиться запуска авто а потом только все остальные блоки делать, по этому я оставил подключенным бцм приборку моторник и тцм, в данной связке вычислил что неисправен моторник и погнал дальше. Думаю тс нужно примерно по этому пути тоже двигаться. Значит это не кан трансивер, так как 2 ноги должны ещё что то процу транслировать к примеру рх и тх

Посмотри как русский делают на куге_2 Может это чем то поможет, если есть ucds, то поможет 100%

Возможно и так, но в принципе лаунч с последними обновлениями не плохо читает и в стоп кадре видно начало появления ошибки и т.д . Странно то, что приехал он своим ходом и ездил так 2 недели)) Когда начали с меток, думали просто ремень перескочил, выставили колено, начали распредвал выставлять и тут он начал упираться , после чего стало понятно что надо все это дело разбирать