gluk5

Ну ты его можешь легко проверить, разобрать, внутри стоит проц и 4 кан трансивера tja1040, сделай замеры сопротивления между 6 и 7 ногой, должно быть, 120 ом. Но мне кажется что не туда копаешь, когда гетвей не работает, зажигание не включишь, и на диагнозу не выйдет по более блоков, Для начала скинул бы весь список ошибок, И сними акб, за ним стоит блок абс, проверь 3 плюса, и питание кана, Абс вроде висит на кан2 по этому гетвей ему побоку, диагностироваться должен

гетвей

Да я знаю, такое на старых крайслерах, ключ без чипа, но снимать с охраны надо было или пультом или через замок водительской двери. Но иногда из за своих год ключ открывал а концевик замка барахлил и не снимал с охраны и тогда разбирал дверь и концевиком замка снимал с охраны, как говорится года берут свое на старых машинах

А ключем через личинку замка двери водителя не пробовали снять с охраны? Не уверен что на сааб поможет, но попробовать можно

Если не решите до понедельника, в понедельник как буду на работе смогу помочь. А так пока можете искать рабочий дампна просторах интернета, лить и готово

Попробуй васей когда програмируешь радиоканал сначала указать количество ключей 0>тест>сохранить, и в этот момент учи 2 ключа

БезКлючевой доступ или ключ с лезвием?

И главное что бы потом ушла b200f, так как Сброс адаптаций решает только b2000 Попробуйте, логин 19249 > сброс к заводским настройкам, > выключаем зажигание снимаем клемму на 10 минут, одеваем > сброс ошибок, и тест

Едж и без абс заведется, абс нужен для программирования патс и то только на европейцах Ждём полный отчёт по диагностике, а на данный момент это гадание на кофейной гуще

В срс краш пишется только когда стреляет подушка в руле, во всех остальных дтп краш не записывает на еджах, и они в принцыпе без блока срс так же заводятся и ездят, Хотелось бы увидеть все ошибки по всей машине, ТС чем диагностируете автомобиль?

Что то я теперь не понял, насос уже качает как положено, нет высокого давления?

crash на еджах не блокирует запуск двигателя. модуль управления насосом под машиной , в раене заднего левого колеса. куда хоть удар был? стартер крутит?

Золотые слова

Я бы для начала дал питание на 15кл блока абс, если бы все заработало, можно и не заморачиваться с заменой bcm, темболее если нечем это сделать

Собственно проблема в заголовке, Гольф7 гти с маленьким ударом в кришку багажника пришел с сша. безопасность вся целая но усилитель руля не работает. в 44 блоке было 3 ошибки Log-3VW4T7AU6FM042677.txt через базовые установки удалось сбросить ошибку B2000 В200F сбрасывается и загорается при запуске, усилитель руля при этом не работает Номер детали VW/Audi: 3Q0 909 144 F АО: 3Q0 909 144 F Компонент и/или версия: EPS_MQB_ZFLS 503 5043 Кодировка: 8102 может кто сталкивался с данной проблемой, толкните в нужном направлении. Спасибо

С этими доджами хорошо работает лаунч, ещё может вам помочь alfaobd

Смартпро

Из бюджетных dp plus , а так можно по вину покупать пин и вязать более дешёвыми приборами

смотря какой у вас бюджет. в киа хундай пишет много чего, главаное пин

Сброс ошибок в акпп сделайте)

Что по ошибкам?. Стаб можно было не спешить менять, а просто померять опорные 5в на датчиках Возможно что то коротит на 5в линии

ф150 не было с проблемой жалюзей, но на еджах и других калибровать ничего не надо, она сама находит упоры, главное не химичить дорест в рест, а то потом точно нужно в ручную калибровать)

Нужно по удаленке скрепку помочь вставить, и включить зажигания

Нет, пцм под фарой левой, Из практики на телевизоре масса стоит, она относится к тцм, обычно при ударе она отлетает, или если телевизор снят и нету связи тогда.

а кроме того что вы уже еепром дергнули с блока, вы его подключали к машине и пробовали диагностировать? для подвязки блока нужна скрепка и пачка семечек