gluk5

всем спасибо. вопрос закрыт. помог Y-Ray2000

mazda KB7W-57K30-A h128 прочитан как 25128 прошу помощи в чистке краша так как у себя калька не нашел mazda KB7W-57K30-A cat25c128 crash.bin

думаю что надо взять тестер и вызвонить с проца на контактную площадку справа

Новый Транспондер в ключи вставьте) чужие ключи не положите себе в авто

пароль в личке R7F701A033 Data flash (32 KB)clear.rar

Не знаю какой вес но 2 домкрата 6 лет уже служат каждый день в работе

если все таки это так то можно попробовать обновить софт бцм с помощью ucds до последней версии

Скорее всего вас ждёт замена рейки, на 19 год врятли найдете дамп

Или пойти по пути если не чем делать, то лучше отказаться ) что бы потом не выйти в минус когда не довел дело до конца

Читал и я это) но замену моторнике на фиесте 17 или 16 года, форскан осилил)) сам был в шоке)). но на фокусе 11 года прикурил)) не говоря уже за еджи и тому подобные) там он курит тоже)

Думаю надо начать с проверки накачки антенны иммо

Можно попробовать внутрисхемно залить дамп от ркпп

А проц бы указать, было бы не плохо

Так в чем проблема, отключите то что у вас висит на 9 выводе, и замерьте напряжение , а дальше думайте, изменилось , знач вариант 1, не изменилось знач вариант 2

Ванную что ничего не привязалось)) к примеру ключ?)

сравнил с твоим у тебя строка 00d80 затертая, а так вот сравни с этим дампом. polo original.bin

в общем выставили все по меткам. авто запускается ошибок нет. снял осциллограмму осцылограмма F9q.rar и в кратце что было и что стало всем помагавшим огромное спасибо.

Искра топливо есть, а воздух поступает ?

Ну иммо там выступает как сим модуль, пробуйте читать проц и еепром а если не получается его восстановить, копайте в сторону приборки, нужно хоть за что то зацепиться и вывести на связь

В блоке srs стоит. Просто сделайте калибровку. Ошибка не после удаления краша появилась?

Был у меня едж 17 года после молнии, удалось восстановить 2 блока с 12 сгоревших, во всех остальных процы положились, дырки в платах попрогорали, А если по теме то не видно что осцылограф вешают на кан, не всегда достаточно замерять питание и сопротивление кана. Так как бывает в блоке кан трансивер отъехал на половину, блок садит шину а диагностируется как исправный через диагностику по одномк проводу В моем случае принято было идти от обратного, добиться запуска авто а потом только все остальные блоки делать, по этому я оставил подключенным бцм приборку моторник и тцм, в данной связке вычислил что неисправен моторник и погнал дальше. Думаю тс нужно примерно по этому пути тоже двигаться. Значит это не кан трансивер, так как 2 ноги должны ещё что то процу транслировать к примеру рх и тх

Посмотри как русский делают на куге_2 Может это чем то поможет, если есть ucds, то поможет 100%

Возможно и так, но в принципе лаунч с последними обновлениями не плохо читает и в стоп кадре видно начало появления ошибки и т.д . Странно то, что приехал он своим ходом и ездил так 2 недели)) Когда начали с меток, думали просто ремень перескочил, выставили колено, начали распредвал выставлять и тут он начал упираться , после чего стало понятно что надо все это дело разбирать

Да без проблем, сам хотел это сделать) шестерню ждать дня 4-5

Вскрытие показало истинную проблему)