Greymos

Лечится установкой первого языка Английский.

T189094462 05FB-F3EE-82B3-D08C-3FE6-43A1-A813-4289-8FAB-3E88-D5D1-F99C-693F-5B07-2E9A-99B7

Это не в GDS. Нужно запустить GlobalTIS, а затем SPS (Service Programe System)

А в чем тогда проблема ? После этого (иногда требуется перезапуск), нажимается "Диагностика" и пошло-поехало.

Нажать кнопку "Установить"

T189104385 A7BC-529E-812A-57AE-8683-38C9-6DCA-137A-AAC5-3693-5C9A-3198-A440-134A-AC5D-DA3B

Так вроде это здесь делается : http://public.servicebox-parts.com/socle/

А Request ID где ? Просто увеличь на единичку его последнюю цифру и поставь впереди букву T

BA28-3103-5F11-A153-9836-6DCE-C390-2D6A-EE7F-6582-E7D2-4085-73FB-8B3C-6559-C447

Я лично использую Windows 7 x32, но можно катать и все что выше, включая х64 Кстати, в прошлом году, видел "грозное" предупреждение от GM о том что они прекращают поддержку Windows 7. Пока же все пашет. Думаю, что ничего не изменится. P.S. Пользуюсь Windows 7 исключительно по причине совместимости некоторых приборов.

Кроме последних JAVA и Internet Explorer ничего. Все что нужно, само установится. JAVA, впрочем, тоже.

Если WiFi модуль не нужен то да. Хотя у рисовых братьев он вроде подешевше будет. Если для работы Ofline то GlobalTIS. Но он для работы с машинами до 12-го года. Для диагностики достаточно этого GDS. Все остальное, что после 2012, только Online и за бабло.

T325328234 6D7E-F091-A0EF-ECE0-DE8C-A256-EAA4-6582-B527-2BF6-8743-F4C5-19E8-7C7C-33E1-54C7

Обзваниваю знакомых владельцев I/O Terminal на предмет сохраненной EEPROM. Хочу взглянуть на предмет - PIN в явном виде. Тогда трепанация и вопрос закрыт Списался с одним из разработчиков I/O Terminal. Ответил, что сам факт вычитывания EEPROM в этом гибриде, это уже подвиг. Так что лучший вариант это PIN по VIN

Со всем уважением к Вашей стате, но чем ему поможет PIN машины для донорского блока ?

Речь о ECU, а не кольце IMMO

Там EEPROM 93c86.Блоки такие попадались. Дамп не смотрел. Где там PIN не знаю - I/O Terminal вычитывал верно.

Увы, но бесплодны эти попытки. Что то он конечно читает, но к Denso это не имеет никакого отношения.

Извини, но кроме I/O Terminal, вариантов, без трепанации, не вижу.

T658638976 F05A-9881-FC04-2069-E922-6D28-5582-82D1-E283-29AD-965D-F28F-DC76-B97C-07D6-5017

T746637324 090A-9D34-2207-4A36-59E1-9C7D-BD02-C09E-07C2-6EC4-2BA0-4105-C690-602F-5610-F372

Это у них сплошь и рядом. Блок стоит копейки. Меняю на Б/У. CarProg его берёт. С вычитыванием CarPass проблем не будет. Только не пробуйте перелить EEPROM с помощью CarProg . Не поможет. Прокатывает только на Astra G, Vectra B. На Corsa C / Meriva A не дописывает синхру приборки. Привязывать только ручками. P.S. Не обращайте внимание что у CarProg указан до HSFI 2.4. Программно это тот же самый HSFI 2.1

T139308340 FBF7-D5D8-D14A-2BB5-7DEC-5E79-4A7D-53CB-ACC8-3F1F-AC73-C1FC-57BF-C32A-960E-91D5

Как у Scanmatik с Tech2Win ? Думаю, что не очень...

Много использовал всяких разных J2534 адаптеров. Больше всего понравился этот. Обосную. В отличие от других он может работать с Tech2WIN.