RSA1976

Подниму эту тему, немного с иного бока. На ZOE '2014-16 года любfz версия КанКлипа (хоть 198 с RTL, хоть 222 со Сканматиком) ломится в сеть Рено (токены, донглы и т.п. хрень), всё, как указано выше. Слышал, что буржуины как-то обошли эту интернет-зависимость КанКлипа. Только вот звон откуда - ХЗ. Ктонить КанКлипом без этихваших интернетов смог продиагнозить ZOE?

Забыл тему закрыть. Отпишу, что по концовке (не результат, но всё таки). Отдал машину, звонит мне через пару дней володелец и спрашивает, звёздочки распредвалов снимали? Я говорю, что да, ессно, сбиты метки были, ставил по ори приспособам цепь на место. Сам лично затягивал. Парень-слесарь штангой удерживал звёзды, я тянул динамометриком. Динамометрик свежий, проверенный, не китай. Тянул с моментом по ТИСу, ессно. Говорит, что мотораст его открыл крышку, а там звёздочка болтается. Я, ессно, пояснил, куда ему с такими вопросами сходить, в вежливой форме, на том и порешили. То ли они тачку таскали на буксире и сорвали звезду, то ли моторыло решил обосрать чужую работу, ХЗ. Далее следы машины и пациента теряются.

В Бресте есть вменяемые спецы. Если вы искали тех, кто работает за подешевле, то их и нашли. Есть карта форумчан. Ищите по ней спецов, договаривайтесь по конкретным вопросам и оплате по результату. Не находите карту? Пишите модератору. Есть некоторые вещи, которые вам дешевле будет купить по аллегро-пл, чем восстанавливать. Пшекия рядом, так что проблем не будет.

Я сталкивался с ремонтом. Я знаю, что у вас за проблема. У вас сломалась машина! Модератору - пожалуйста, введите платную регистрацию.

Вы - клиент. Отдайте машину рукоплечному автомеханику-диагносту, и пусть он здесь на форуме задаёт вопросы по технической части, предоставив хоть какие-нить вводные данные. А просто послушать песни пользователей товарищей по несчастью - у каво чё была - это не здесь, это - на дровару. Вам тут насоветуют сейчас персонажи с повреждённым ЧСВ всякой херни, которую вы и не поймёте, а если поймёте - всё равно ничего из этого делать не будете.

35 минут назад, Foxmaster сказал:

Тип фреона там не причем, главное масло POE  диелектричное., если ошибка по компресору, проверить 2  високовольтних преда, кроме F03 , продзвонить Lin шину от компресора к EVC, она же идет на датчик тока на 12в АКБ , и можно спокойно приговаривать  компресор под замену. 

Пох на тип фреона. Масло - для электро, гибридов и т.п. То, что должно быть. Про два высоковольтных - на схеме я их не вижу. Можно проверить все подряд, но надо бы точечно. ЛИН - на схеме из них который?

Схему сфотал на работе с экрана, но разобрать можно:

Всем привет. Есть Zoe VF1AGVYA052126428, с проблемой: нет обогрева салона. Проверяю фреон - пусто. Нахожу перетёртую трубку. Снимаю, отвожу на аргон, собираю, заправляю. Не включается. Ошибка в EV - DTC015249 - AC Compressor Internal Electronic Fault. Предок F03 - целый. Копрессору изда и на замену, или есть что-то иное, куда стОит лезть?

Да нет там нихера никаких электросхем! Чё вы ведётесь, как дети малые. И нехрен там ставить и проверять. Диски ВИСУ что-ль зря жабоеды штамповали столько лет перед уходом полностью в онлайн? Эта версия проги на рутрацкере валяется столет в обед. Как разобрать-собрать - она нужна. А за схемами - гоу в онлайн за бабушки. А топикстартер либо сознательно вводит наивных людей в заблуждение (новая "складчина" готовится - репку поднимаем?), либо просто тупо копипастит всякое не проверяя с сомнительных ресурсов. Во втором случае я бы вообще искал иной источник для скачивания, благо их в сети как авна за баней.

Ну так и чем всё закончилось?

2 часа назад, Malina сказал:

На techinfo.toyota.com в перечне такой нет.

Где можно найти мануал? Может есть полный аналог для другого рынка?

Эта машина - только для китайского рынка. Потому схемы и мануалы нужно пробивать по китайским тойотовским ресурсам. Но там будет скорее всего на их языке.

А если для пробы поставить на х32 ? То же самое будет по недостающим файлам? И проверил бы вообще наличие этого файла на образине диска.

14 минут назад, Gocha222 сказал:

Вполне вероятно нужно считать дилерским или чем нибудь по серьезнее чем лаунч

Наверно нужно взять чистый ноут, скачать и поставить на него бээмвэшную дилерскую прогу, найти там код ошибки, процедуру проверки, электросхему, описание работы системы и компонентов. и, изучив матчасть этой машины, начать заниматься диагностикой. А сюда приходить с аргументированными вопросами типа "проделал то-то и то-то, а на выходе - то-то". 

25 минут назад, loyipi сказал:

Привет всем. Моргал свет в левой фаре, в течении полугода. Гаснет свет — выключил включил — загорелся свет. Подскажите по опыту, есть ли смысл пытаться что-то нашаманить или тут тупо идти и сразу брать новый блок розжига?

Такие вопросы по интернетам не решаются. Специалист должен заняться проблемой, найти проблему и решить проблему. Никакого опыта от форумчан тебе в пользу не будет. Всё индивидуально. Поэтому тут такие вопросы задавать бессмысленно.

Лаунчем совсем недавно убирал краш в рулевой через ОБД2 на свежих Шкоде и на А3, без всякого онлайна. Почему-то VCDS и ОДИС не позволяли этого сделать по каким-то им одним известным причинам.

Всем привет. Так, на уровне потрындеть. Курилка же!

Ну шо! Вечнотрезвая душа требует эпиздолярного жанру.

В который раз (ну во много-который) в ЛС стучат люди в нулевым балансом репы, нулями в сообщениях и зареганные вчера спецом для сегодня и для только сейчас. Помоги, мол, очень нужно. Так и так, весь мир в моём автокале ковырялся, а никак ни до чего не докопался. В городе нет специалистов и все дилеры п*д*р*сы. Поменял всё, но ничего не вышло. Ну или любая история, производная из вышеперечисленного. В Вашей теме описана проблема и не описано решение (типа только в ЛС и людям с репутацией, ну, всё, как я люблю). У меня такая же проблема, и не могли бы вы поделиться решением? То есть, когда они в гавногугле забивают свою лажу, их вывозит на Кармастерс. И в итоге, добавляют к печальному тексту чтонить типа "не бесплатно", "готов заплатить" и т.п. самоотверженные фразы, по видимому, считая, что у меня сразу начнётся обильное слюноотделение, плавно переходящее в захлёбывание, и я, потирая лапки в предвкушении лёгкой наживы, сразу же выложу решение сука проблемы, на которую я увалил кучу своего времени, нервов и денег, покупая нужное и ненужное гавно из области запчастей. Ну, озвучиваю им, что, мол, да, не бесплатно, а, например, за 50 (или 100 евро, в зависимости от моей веселухи и самогО  дефекта) евроденег, могу подсказать и пошагово направить на устранение данной проблемы. И, о чудо! Данные персонажи (внезапно!) сливаются в тишину. Одни не возвращаются, другие выступают с цирковой программой в стиле "ну и нах не надо, я ужЕ нашёл, всё решил, и оно яйца выеденного не стОит!" и т.д. Тю?! А... А хто эта сдееелал? А где же готовность заплатить? А как же я без их денежки? Я же плакать в подушку буду до утра или минут пять, пока не засну... Короче, сурёзно, ни один ещё за мои сто лет активности в этих ваших интернетах не заплатил за "срочную машину с проблемой, которую "никто, абсолютно никто" (с), не смог найти и порешать". Как неожиданно!.. А может всё таки введём платную регистрацию? А?

Второй момент, который меня просто выбешивает в пунктир и хочется потрогать чьюнить морду лица, являет собой следующий процесс: приходят на Кармастерс п*здоты, которые недоклиенты, а также всякие подмастерья, не державшие в руках ничего тяжелее стакана и хера, а также любые ссаные воротнички с запросами тип того: "у меня машина не заводится, что может быть?". Или "у меня расход увеличился, что посоветуете?". Или ещё с какой х*етой в стиле "мама, мама, а почему вода мокрая?". И, о чудо!!! Сразу куча добровольцев деду дать п*зды помчалась... Сразу толпа советчиков, особенно знатоков Опелей, ринется этому персонажу советы давать, помогать всякой хернёй, типа "сними осциллограмму", померяй давку, выложи лог и т.п. фуфел, кой данный перс а) не поймёт на входе, б) не будет делать, даже если поймёт, в) не поймёт, если даже и сделает, г) отх**сосит каждого участника этих помогалок и весь форум в целом на всякий случай. Отдельные долбо*бы ещё и в личку\профиль\мыло начинают долбиться, какие они КаЭмЭсы по боксу и отсосу вялого, и как они хотят узнать мой адрес или встретить меня в маааааскве и пососать при встрече. Мне ж бабы по нраву, а им и невдомёк, что так можно было. Так вот, я понимаю, что руководству проекта не к лицу за всей этой хернёй постоянно следить и мочить всех этих пустотелых коней в вакууме. Ну, так назначить может кого смотреть за таинственным возникновением странных тем и сука карать помогальников с заниженным ЧСД и прикрывать зачатки рассадника дровасру и дрома тут, на Кармастерс? А?

В разделе "Диагностика и Ремонт" на профессиональном форуме люди с репой помогают дроварушному клиенту понять, почему у него расход есть... Как бы вас всех расстрелять, а?

17 часов назад, Solved сказал:

Новая версия отличной программы для работы с фиатами. 

Cтоит она почти 300$ но для всех форумчан представляю ее совершенно бесплатно! Архив включает в себя саму программу и crack. Качайте, работайте и делитесь впечатлениями

Вот как выглядит полуправда. Почти 300$ !!! И все испугались. Вообще-то, программа стОит 50 евро. Работать можно с помощью любимого всей школотой и дровасрушниками ELM327 и цветными переходниками. Лицензия - на 1 комп. А 288 евро стОит программа в комплекте с мультиплексором CANtieCar. Лицензия на неограниченное количество компов, но с привязкой к одному мультиплексору. Причём сам прибор пришит к программе, т.е. не позволяет работать ни с чем, кроме этой всратой проги, да лицензионной токмо. Ни с чем иным он не пашет. Есть вариант перешить на использование с другими прогами (типа как J2534), в том числе и с крякнутым MES. Но просят за это 150 бакинских комиссаров. Особо не побалуешься. При этом при всём, пластмассовый гавнюк не хочет читать некоторые блоки (например, подушки TRW '99) на некоторых же моделях, сцука. Но этот гавнюк позволяет без перетыкания цветного барахла работать со всей машиной, что экономит нервы и время.

Благодаря постоянному взлому, прихода товарищу Разрабу не особо отваливают, потому и обновы стали выходит раз в пятилетку. Последняя версия, а не "новая", как тут указано (ей ужЕ год с лихером) - 5.1. В ней добавили кучку блоков по майлд-гибридным моделям, что интересно.

Не говори ничего, иначе он тебя "советчиком" назовёт!!! Всё выше уже разъяснено специалистом. Тссс.

Ну, еще раз. Давай на чистую, не сборку, винду, можно и без активации. Больше ничего не ставишь. Только драйвера. Только даемон тулс лайт версии 4.0 не выше. И вперёд.

Ну, вариантов два. На виртуалку или на полностью чистую систему. На чистой системе только дрова, net-framework 3.2 и всё. Ставишь как стандалон. Не ставится потому как что-то ты впихнул и на 7, и на ХР одно и то же, что мешает встать проге.

1 час назад, Davik сказал:

Добрий, шукаю схему керування 4WD.

Забирай, раз нужно.

Переустановил версию 23.0.1, выбрал помимо English (US) --> English (UK) и ушли немецкие надписи, а также появились ливдата и все необходимые тесты и т.п. разделы. Отсутствие включённого-выключенного зажигания и наличие перечёркнутой символики справа вверху - особенности работы ОДИСа с приборами J2534.

3 часа назад, bioporox сказал:

Я ваш ,, спойлер,, с телефона не заметил... всё-таки здесь не 4 пда сайт.... и вы наплодили две темы по одному ЭБУ. судя по вашей высокой квалификации вам здесь не помогут. 

Да, здесь не 4pda-сайт. Потому я под спойлер спрятал. Потому как долбо*бы цитатами и полотнами забиты ветки со всеми скриншотами в комплекте. Или не?

Я не наплодил две темы. Я спросил тут по подключению к конкретному блоку. А во второй теме - что входит в 48й модуль. Разные темы? Или не?

Судя по моей квалификации... Мне тут не помогут... Ну да, конечно. Тут вы - мэтр, а мы катаемся мимо мля. Мне помогают, я помогаю. А что квалифицированного вы мне тут нарисовали, кроме текста ни о чём? Про вашу квалификацию говорят ваши сообщения в профиле, содержащие одни просьбы о подсказках и "выложить". Как у большинства. Или не?

Если я в чём не прав - в ЛС.

3 часа назад, Dok сказал:

Вопрос на 10 минут, а раздули капец как) Сдул флешку в прогер, прочитал)) После редактирования все в обратной последовательности. 

Вопрос не на 10 минут. Машину ужЕ сделал и отдал. С трудностями, т.к. схема подключения к этому блоку немного отличается от такого же блока, но для машин начала-середины нулевых. И в хелпах я такого не нашёл. Я не могу тут же бежать к компу и закрывать тему с соплями радости. Я не раздул. Я спросил. Я задал вопрос, а как далее идёт обсуждение - не мне его регулировать. Есть люди, кто пытается помогать, есть просто писатели пустых текстов. Для себя я помощь принял, оценил нужное мне. Флэшку не сдувал. Сделал иначе.

7 часов назад, vetal.godz сказал:

Пасстру scanmat головка и у меня не видит зажигание виртуальная заявленная кнопка не работает. Красная головка с алиекспрес решает. По языкам не вкурсе одис юзаю 2022 года. Работает хорошо.

Это про VNCI 6154 ?

8 часов назад, bioporox сказал:

Так какой эбу всё-таки? Иденты есть? Ме7.1.1 в 2014 году? 

Если хотя бы чуточку пытаться вникать в то, по поводу чего пишем комменты, то в шапке есть спойлер, под которым фото лейбла блока есть. А иденты по софту в данной ситуации, не ко двору. И раз я указал, что 2014, значит именно так. Открываем Эльзу или какую угодно автодату-вивид-вурт и там видим в 2014 году двигатель BSX.