alex_ter78

fvdi 2018.txt

Тут читайте.

https://aliexpress.ru/item/1005005886925564.html?spm=a2g2w.cart.cart_split.2.1ccc4aa6nprhy0&sku_id=12000034711539837&_ga=2.47860455.1785337543.1691128521-526662877.1674573130
 
 

TOYOTA AURIS
1600 132HP
Engine Code: 1ZR-FAE
ECU Brand: DENSO
ECU HW: 89661-XXXXX
ECU SW: 89663-02K41
Calibration: 302K4100
302K4100.zip

Официальные программы для диагностики автомобилей Honda, а также обновления прошивок и работы с иммобилайзером.
Honda HDS 3.105.012
Honda I-HDS 1.008.007
Honda J2534 ECU Rewrite 1.00.0042
Immobilizer Setup Tool 1.3.10
DTS-i Drivers 2.03.0002
Honda Extension 1.0.34
Hands-Free Link 2.1.0.0
Rewrite Special S0001 - 1.00.0013 - For CR-V 2015
Rewrite Special S0002 - 1.00.0009 - For 2012 Odyssey
Rewrite Special S0003 - 1.00.0012 - For Odyssey and TL 2012, RL 2011
Rewrite Special S0004 - 1.00.0012 - For 2015 CR-V
J2534 EPS Update 5.05 - For 2014 Accord & Accord Hybrid
Mongoose Pro Drivers - 1.9.5.0
Базы данных и калибровочные файлы от 07.2020.

Honda HDS, I-HDS, ECU Rewrite, Immobilizer Tool.txt

Вот как раз сейчас врезал манометр в обратку, и нет там давления до клапана общего (0.5 кг), закрываю пальцем- набирается давление. По ходу, это оно?
Я так катался, ничего подозрительного в параметрах не было, что было видно по обратке?
Все, проблема почти решена, и была она в клапане обратки форсунок, хорошо, что не полез дальше. Только что подставил клапан с такого же Т5, и повалил аппарат. Всем спасибо за внимание

кому пригодиться купил на планом сайте
stok_89663-02151.bin

калибровки 06A906033CA 5755
golf.16i.simos71.stock

Я вот этим прибором привязывал ключ на Audi Q5 2020 года
VNCI 6154A

eep 1037369829

4A1 919 033 HA 207031km.bin

B5 1.8T 1037366497 4B0906018DH .ori

в личку закинул
пишите в блок.пробуйте заводить

5K0937087AC Z14 433MHz

Что с G40  и G28 в измеряемых.
И соответствуют ли  показаниям тахометра G28?

Файл иммо со щитка и фулл с моторника(что сейчас и флешь какой нужен) в личку кинь, вечером посмотрю.

Делал такой. Менял блок с  104кв, вязал- и все. На ср20 битурбо й на одну турбу - разное железо. Потом нужно править дамп в щитке приборов. Делов на полчаса .

FIAT
DOBLO 2 maxi
2012 MT (Mechenical Transmission)
1.4 mpi
BOSCH me 7.9.10
BOSCH  0261S05792 1037508011 51881687
K-TAG



P24 0261S05792 1037508011 51881687.MPC P24 0261S05792 1037508011 51881687.EPR P24 0261S05792 1037508011 51881687

AUDI
A8 D3
2005 AT (Automatic Transmission)
3.0 TDI ASB
BOSCH EDC16CP34
BOSCH  0281012192 HW 4E0907401C 4E0910401Q 020 1037375254
K-TAG

4e0910401q 020 1037375254 stock 4e0910401q 020 1037375254 stock.EPR 4e0910401q 020 1037375254 stock.FLS 4e0910401q 020 1037375254 stock.MPC
AUDI
Q7 4L
2008 AT (Automatic Transmission)
3.0 TDI CASA
BOSCH EDC17CP04
BOSCH  0281016433 4L1910401N 040 1037518084
K-TAG

stock 4L1910401N 040 HW4L0907401A 1037518084 stock 4L1910401N 040 HW4L0907401A 1037518084.EPR stock 4L1910401N 040 HW4L0907401A 1037518084.MPC

Нашел её на mhauto, вроде бесплатно распространялась
На одном блоке её проверил, вычистило нормально.
FileConverterDCU102.rar

Information Control 5F > Security Access > 20103 > Adaption > VPS_0x0B > Activated > OK. Then select VPS_0x0B_msg_bus > Databus Infotainment > Save 
Напишу здесь,может быстрее прочитаешь,если предыдущее письмо не прочитано 5 дней.В сообщениях и фотки есть.

VW
Passat B8
2018
1.6 TDi
Bosch edc17c74
DSG7 DQ200G2
Bosch 04L907309R 10SW0709071274T8KI


EDC17C74_10SW0709071274T8KI_flash_stok.bin EDC17C74_997104L907309R_eeprom.bin

Блок победил.Решение коммерческое получилось,но с заделом на будущее.Блок оказался крепким орешком,решений в свободном доступе нет,ни у нас,на забугорных(искал везде),на платной основе тоже никто поправить дамп,или дать рабочий, также никто не предложил.Пришлось купить рабочий дамп,ну а дальше дело техники.Всё получилось.Тему закрываю.

fvdi 2018.txt