alex_ter78

Ок получил уже 
Больше спасибо Алексей 

вот версия которая была тут на форумеlsuite11.zip

VCDS 24.5+ VIILoader.rar

в итоге первый мозг водой залит был и сгорел . И он получается не давал нормальное напряжение на форсунки , они Лили , но напряжения не хватало и они переставал лить
Тема закрыта всем спасибо за советы 🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝

Multiecuscan - ПО для точной диагностики автомобилей, которое предоставляет расширенные возможности для диагностики поддерживаемых авто и их модулей соответственно. Сразу обращаю ваше внимание, что для корректной работы программы нужен интерфейс, в данном случае речь либо про KL (VagCom 409), либо ELM327 (версии 1.3+), OBDKey 1.40 тоже сойдет, можно взаимодействовать с OBDLink, CANtieCAR и некоторыми другими.

Программа предлагает широкий спектр диагностических функций и может использоваться для выполнения различных задач, таких как проверка состояния различных датчиков, считывание и очистка кодов неисправностей, сброс сервисных индикаторов и многое другое.

Multiecuscan работает с множеством автомобилей, включая Alfa Romeo, Fiat, Lancia и другие, Jeep, Dodge, Chrysler, Suzuki, Ducati, Moto Guzzi, что делает его универсальным инструментом для автомехаников и владельцев автомобилей. Софт также может выполнять широкий спектр функций, таких как чтение и запись параметров, выполнение активных тестов и многое другое, что делает ее мощным инструментом для диагностики сложных проблем.
 
Пароль на архив: 12345
 
Прошу поддержать лайком (повысить репутацию). Спасибо!
 
ПС: архив содержит подробную инструкцию по установке и всему, что нужно
MultiEcuScan 5.1.zip
Не все могут тут скачать, поэтому вот ссылка на Мегу:
https://mega.nz/file/WBQhgCTQ#h1oCumupumHTkbgvaZYfyrwhGZCHYjqzawWsZ6xlfMU

Ссылка на Мегу. Пароля в архиве нет (в смысле без пароля архив открывается)
HDS 3.105.12.txt

История с машиной завершена. Купил комплект из блока эбу, гейтвея, приборной панели и оригинального ключа. Подключил комплект к машине и снял защиту компонентов с ГУ. Затем поставил родной эбу и поменял иммодату в приборной панели. Всё работает, проблем нет. Спасибо всем за помощь.

elv eeprom to virgin.zip

Итак  завел я этот конструктор лего. Виновником были мозги. купили блок такой же. сделал иммо оф и завел. вывод что для замены мотора достаточно заменить маховик. 
Ради интереса клонировал купленного донора на старый блок. машина заводится и глохнет. ошибка р0000.    Всем спасибо за файлы. 

электронный впрыск 1.1(TU1JP).pdf электронный впрыск 1.4(TU3JP).pdf

Wiring diagram | Autodata_C3.pdf Wiring diagram | Autodata_C3_1.4air_pump.pdf Wiring diagram | Autodata_C3_1.4no_airpump.pdf

можно и vcp заливать
другого блока нет случайно,для проверки подкинуть,что-то странное с этой р0000. откуда она стоке?
могу еепром закинуть если нужно,но что-то сомневаюсь что поможет
 

не отображается vin потому что у тебя immo off в блоке ,поэтому флэшеры его не видят
откуда там опять р0000 появляется? 
лей sgo инженером,положу,будет точно сток и вопросы с р0000 должны уйти.правда заводится перестанет-еепром восстановится-нужно будет опять отключать,
4F0910401A__0020.sgo

не отображается vin потому что у тебя immo off в блоке ,поэтому флэшеры его не видят
откуда там опять р0000 появляется? 
лей sgo инженером,положу,будет точно сток и вопросы с р0000 должны уйти.правда заводится перестанет-еепром восстановится-нужно будет опять отключать,
4F0910401A__0020.sgo

Ну если у вас эти блоки десятками идут то Vag Immo Calculator. 

вот твой full bdm 
1037375256 4F0910401A 020 .FLS

Через каналы адаптации, если проводка сделана. Для понимания как кодируються каналы Leuchte18BLK HLA60 / Leuchte19BLK HRC31-левый/правый указатель поворотов Leuchte20BR LA71 / Leuchte21BR RC8-левый/правый тормозной фонарь Leuchte23SL HLC10 / Leuchte24SL HRA65-левый/правый габарит на багажной двери. Там много параметров к каждому, вам надо Lichtfunktion A, B, C, D, E, F, G, H. Допустим для поворотов у вас сейчас в А значение поворот, а в В стоп сигнал, надо внести в В "не используется".

TunerPro RT v5.00.9995

Как устоновить?: 1. установка Программы 2. Закинуть содержимое папки "кряк" в корень программы с перезаписью 3. запустить программу 4. показаний код (Hardware ID) кинуть в "комментарии" -> пример: --------------------------- TuneHome --------------------------- This license file has been locked to a different machine. Current Hardware ID: 1+LKtQAIEADpBgkAnqBMFyVEBgdbEY3YW1QPDQ== (Press Ctrl+V to paste) --------------------------- ОК --------------------------- 5. Поставить REP+ 6. получить Ключ-Файл в "комментариях" 7. Кинуть его так-же в корень программы 8. запустить Программу 9. Нажать Help->Registration 10. В открытом окне нажать кнопу "Browse License File" 11. выбрать "license1.key" и нажать ок 12. перезапустить Программу 13. Полизоваться наздоровье TunerPro RT v5.rar

Сам отвечу в эту тему. Кому то пригодится. Есть каталог по cvt, его я приложу сюда. При замене двигателя на другой по марке или замене эбу cvt или cvt целиком не подходящий по двигателю. Появляется ошибка p1841 не дающая передвигатся авто. Это не касается cvt 0АW у которых есть защита компонентов, там еë еще снимать придется. Тем кто встрянет с такой ерундой. Советую прикупить китайский vcp can pro. Одис инженеринг не справился с задачей перешить cvt. А китайский vcp сказал что софты не совподают, но при этом игнорируя это сообщения пролил в жесткую ближайший совподающий по двигателю найденый софт на флешдате. И чудо произошло. Коробка без ошибок, машина начала передвигатся. 

Что б другие сомнения развеяли))
Если егр был в комплектации авто, то не оригинал выложили. Если оригинал, то егр с завода нет и по е2 выскочит Р0420.

8W0907559H_0008_10SW031479.ori

edc16u31_03G906016JB_9906_1037391899.zip

Ужу уехал на выходные
если нужно в понедельник гляну

В моменте имел одновременно 3 таких блока Audi A6C5 2.4 V6 бензин, все инденты  отдали вычитать не смог не один, использовал KT200II, сделал другим оборудование
Такой блок стоял на Peugeot 301 1,2 бензин в программе заявлен по OBD инденты отдал, прочитал-записал, а вот на Peugeot 408 1,6 бензин (EC5) 2014год сборка РФ, стоит такой же блок Valeo V46.21, в списке автомобиль не заявлен, инденты отдал и не вычитал, соответственно писать не пробовал
 
пробовал клонирование на 3х разных парах блоков с помощью KT200II, результат отрицательный все как писали выше просто хаотично меняет структуру и содержимое файла, как итог запуска нет, что вполне и ожидаемо было, тоже самое и с EDC17CP20

Думаю на других блоках vag будет так же))
сейчас ради эксперимента попробовал дампы с q7 edc17cp04-таже шляпа.софты обсолютно одинаковые изначально,отличаются только несколькими областями отп. после того как он подготавливает файл-он полностью отличается от исходника и донора.области нулей забивает какой-то хернёй и т.д. тоже самое было и с med17.5.26-он переделывает даже те области в которых написаны иденты софта и блока-какой-то ахинеей.
да интересно, у кого получился успешный опыт клонирования vag edc-med блоков данным девайсом.но очень сомневаюсь)))
напишите мож у кого получилось на каком нибудь блоке)