-
Постов
578 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент alex_ter78
-
если нужен интернет для для активации счётчика 29 дн (2015,16,18) то естественно так же.
-
по вину не пробью...есть клиент на такой ,если заедет-гляну номер.
-
всё работает.счётчик сбрасывает на 29 дн.проверил...
-
Сайт работает,всё с ним в порядке.Через часок буду на базе подключу прибор к серверу.пару дней назад было всё в порядке к серверу подключался Прибор к серверу подключается,активация проходит.Сервак работает.
-
Opel Vectra C 1.rar WinOLS (Opel Vectra (Stage 1 Lambda OFF) - O1500F2000000).rar
-
8Е061411Т у него не только фишка отличается ,это уже обсолютно другой тип блока абс,bosh 5.3 eds/esp.Там сам модуль электронная часть- отдельный блок стоит под бардачком в салоне,.Под капотом гидроблок с пакетом реле и насосом. не заменишь.......(по крайней мере по простому)
-
Была компания www.FLYOBD.com,- в которой был FLY,который ломанул прибор AVDI болгар(не буду уточнять как и при помощи кого)Года 2-3 назад Fly ушёл из компании и со своего сервера, к которому для активации были привязаны 2015 и 2016 на то время,залочил приборы -затиралась область BOOTLADER проца-в итоге кирпич.Пошла волна окирпичивания приборов.Компания после этого сделала ребрендинг-и стала называться www.StickTechnology.com(уже без Fly)Сделала свой сервер и обновления ОП,перепрошивала приборы(нужно было отсылать в китай-удалённо никогда не шили,процы также никогда не высылали.Ну а потом и переименовали прибор в SVCI.ПоэтомуStick это и есть официалы прибора,,,,,,,,Ну а куда делся Fly-не отслеживал... Если не в теме-лучше не писать)))клоны это уже отдельная история) Там по Vag 36 версия и вся соль в спец функциях которые до последнего времени были закрыты лицензии вообще,после последнего обновления вроде открылись,но я ещё не видел чтобы кто-нибудь отписался о каких-нибудь фичах круче чем в v24.В этом и вся разница 2020 за 450$ Проц закрыт от чтения,прошивка привязана к серийнику и софту ПО,Можно перепрошить в Kver(2014),шил себе.В 2015 уже не получится(пока ещё не слышал чтобы у кого- нибудь получилось в том числе и за бугром.....
-
FL_8R0909144J_0509_BP.frf
-
Поздавляю.Теперь можно и тему закрывать.
-
Вин там во многих блоках-естественно начиная с моторного ,панели приборов,BCM(уже здесь FVDI 2015 курит,ни в панели,ни в BCM,ни в EDC!17 ничего не сделает в лучшем случае,главное чтобы не привалил).Из последнего менял блок абс на такой машинюке-вин прописан,сразу же ошибка вывалилась при подключении.А так конкретно не задавался целью посмотреть в каких блоках кроме основных прописан вин на 4G....
-
Какой ezs-kessy вы хотите обнаружить в а7 4G?там уже BCM и иммо 5 .в этой машине этот приборчик ничего не сможет,а вот привалить можно очень нодорого....к этому авто оборудование совсем другого уровня нужно...
-
Стояла задача привязать бу блок mmi ещё 2G(cнять CP) на ауди A4B8 08,Поэксперементировал с FVDI 2015.Делал по дампу,при попытке прибора вычитать BCM-машина уснула,всё погасло,ключ остался в замке и все вытекающие(что и ожидалось.......)BCM поднял,блок mmi привязал)........ВЫвод в V immo не лезем этим прибором,с BCM им тоже лучше неэксперементировать.
-
То есть да-клапан или механическая часть тнвд -грязь в корпусе,поршень клинит .тогда в тесте градусы могут подвисать,либо вообще стоять на месте.Есть ещё вариант что совсем промахнулись в метках на десяток градусов-тогда также будет такая ахинея и ошибка(заводится всё равно будет-только звуку работы сразу слышно что зажигание где-то далеко)
-
Чудес не бывает- обычно так клинит опережение(должна выскочить ошибка после теста в базовых-опережение зажигания выход за пределы....если конечно верить в то что управляющая живая.Что показывает в группах по коррекции форсунок?
-
B Q7 чаще всего виновником разрыва оптики является усилитель dsp(находится под правой обшивкой багажника)-страдает из-за водички,чаще всего разьём оптики накрывает,но бывает и хуже.Очень часто сталкивался.....
-
Хорошо микрики как бы все звонятся,а реле обходчика не могут имитировать лишний сигнал(либо несоответствие его).Откинуть обходчик-посмотреть как ведётся на штатном варианте,без доработок ..
-
Сорян- не правильно понял тебя) С этим согласен.......... А если по теме то эта ошибка в С6 всегда была по замкку зажигания-проблема в концевиках внутри всегда встречалась- менял обычно менял целиком, или сам модуль концивиков если подходящего по параметрам не было под рукой.Здесь была распайка замка - релюхи для имитации ключа (обходчик)-отсюда и копать как по мне.
-
Ну прям и устанавливал раз наццать и круизы и подогревы на с6))И замки также раз наццать на с6 менял.А что сомнения есть или сам мастер прям -бластер.скажи тогда по теме чего ни будь внятное
-
Проблема 100% в замке зажигания ,доустановка руля с подогревом и круиза не создаст такую ошибку
-
будет ошибка по диагностике по отсутствию связи панели приборов с магнитолой и не будет отображаться информация на дисплее панели приборов о том что проигрывает магнитола(как в случае со штатной-саn шина будет не подсоединена)
-
Ну вот уже что-то.Вечерком скачаю дома,
-
Что-то странноватое тут навыкладывал))))Архив кривой ,просит указать 2 часть для распаковки,яндекс ссылки пустые,,,или это только у меня так..
-
Делал е90 с таким мотором и блоком кесом,и читал и писал нормально.Только долго-зарядное обязательно .
- 211 ответов
-
- kess v2
- прошивка е2
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Тнвд родной с каким номером-106?.при подключении его на фишку что-нибудь происходит?либо спираль и нет связи с Тнвд ошибка?
-
С танцами там всё описано-весь этот набор пытается связать через 50 канал.варианты есть и правильные и не совсем приветствующиеся здесь на форуме.для начала нужен номер насоса который стоит сейчас с контрактный движком,старый насос выходит на связь при подключённой на него фишкой-хотя вряд-ли он бы в багажнике валялся, )