alex_ter78

Порш кайен турбо 2011 было нечто похожее-катушки оказались)

закинул деинсталятор ftdi driver и пакет правильных драйверов,кит как то присылал . и есть тут описание решения в архиве(видео) V2.10.00 USB Driver.exe FVDI_Error5 fix.rar

Была такая же хрень ошибка 5 -Fvdi стал конфликтовать с Gfleto 54 причём с полгода нормально уживались.Проблема по этой ощибке с ftdi драйверами,просто переустановка софта не поможет.нужно ставить на другую винду в идеале-мне помогло.Либо есть решение есть по удалению установлепных ftdi driver и установки правильного пакета.....Когда слетает бут загрузчик процессора-индикатор будет гореть красным,в диспетчере не будет отображаться )

Renault_Trucks_Infomax_LINKS (1).zip

Блок поднял.Может кому пригодится full STOCK FULL 4F0907401R 4F1910401R 0030 1037383851.rar

Всем доброго.Разыскивается фул бдм под k-tag,Авто-ауди а6с6 06г вариатор 2.7 tdi edc16cp34 4F0907401C sw 4F1910401R 0030 1037383851.В первый раз подвёл Одис.Приехала ,нужно было разобраться с топливной,залит был мод,при заливке стока одисом-блок прилёг,по can больше не общается.буду читать бдм k-tag

пин правильный.бывает когда совсем моторола отсыхает перестаёт принимать свой же пин,.Ещё Было пару раз при введении неправильного пина на этих панелях приходилось ждать 20 -30 мин с включённым зажиганием.читай дальше донора, на установку который

Странно что родной перестал заводить)

замок с разбора с другой радиочастотой.поэтому радиоканал не работает.подвязать радиоканал там не получится

a4_8K0909852H.zip a4_8K0909852H.xml

)))Нужен номер прошивки блока ,номер железа блока -подбираете блок.если подберёте нужный-шить не нужно будет,если не идентичный то прошивка.Ну и потом защита компонентов........

если нужен интернет для для активации счётчика 29 дн (2015,16,18) то естественно так же.

по вину не пробью...есть клиент на такой ,если заедет-гляну номер.

всё работает.счётчик сбрасывает на 29 дн.проверил...

Сайт работает,всё с ним в порядке.Через часок буду на базе подключу прибор к серверу.пару дней назад было всё в порядке к серверу подключался Прибор к серверу подключается,активация проходит.Сервак работает.

Opel Vectra C 1.rar WinOLS (Opel Vectra (Stage 1 Lambda OFF) - O1500F2000000).rar

8Е061411Т у него не только фишка отличается ,это уже обсолютно другой тип блока абс,bosh 5.3 eds/esp.Там сам модуль электронная часть- отдельный блок стоит под бардачком в салоне,.Под капотом гидроблок с пакетом реле и насосом. не заменишь.......(по крайней мере по простому)

Была компания www.FLYOBD.com,- в которой был FLY,который ломанул прибор AVDI болгар(не буду уточнять как и при помощи кого)Года 2-3 назад Fly ушёл из компании и со своего сервера, к которому для активации были привязаны 2015 и 2016 на то время,залочил приборы -затиралась область BOOTLADER проца-в итоге кирпич.Пошла волна окирпичивания приборов.Компания после этого сделала ребрендинг-и стала называться www.StickTechnology.com(уже без Fly)Сделала свой сервер и обновления ОП,перепрошивала приборы(нужно было отсылать в китай-удалённо никогда не шили,процы также никогда не высылали.Ну а потом и переименовали прибор в SVCI.ПоэтомуStick это и есть официалы прибора,,,,,,,,Ну а куда делся Fly-не отслеживал... Если не в теме-лучше не писать)))клоны это уже отдельная история) Там по Vag 36 версия и вся соль в спец функциях которые до последнего времени были закрыты лицензии вообще,после последнего обновления вроде открылись,но я ещё не видел чтобы кто-нибудь отписался о каких-нибудь фичах круче чем в v24.В этом и вся разница 2020 за 450$ Проц закрыт от чтения,прошивка привязана к серийнику и софту ПО,Можно перепрошить в Kver(2014),шил себе.В 2015 уже не получится(пока ещё не слышал чтобы у кого- нибудь получилось в том числе и за бугром.....

FL_8R0909144J_0509_BP.frf

Поздавляю.Теперь можно и тему закрывать.

Вин там во многих блоках-естественно начиная с моторного ,панели приборов,BCM(уже здесь FVDI 2015 курит,ни в панели,ни в BCM,ни в EDC!17 ничего не сделает в лучшем случае,главное чтобы не привалил).Из последнего менял блок абс на такой машинюке-вин прописан,сразу же ошибка вывалилась при подключении.А так конкретно не задавался целью посмотреть в каких блоках кроме основных прописан вин на 4G....

Какой ezs-kessy вы хотите обнаружить в а7 4G?там уже BCM и иммо 5 .в этой машине этот приборчик ничего не сможет,а вот привалить можно очень нодорого....к этому авто оборудование совсем другого уровня нужно...

Стояла задача привязать бу блок mmi ещё 2G(cнять CP) на ауди A4B8 08,Поэксперементировал с FVDI 2015.Делал по дампу,при попытке прибора вычитать BCM-машина уснула,всё погасло,ключ остался в замке и все вытекающие(что и ожидалось.......)BCM поднял,блок mmi привязал)........ВЫвод в V immo не лезем этим прибором,с BCM им тоже лучше неэксперементировать.

То есть да-клапан или механическая часть тнвд -грязь в корпусе,поршень клинит .тогда в тесте градусы могут подвисать,либо вообще стоять на месте.Есть ещё вариант что совсем промахнулись в метках на десяток градусов-тогда также будет такая ахинея и ошибка(заводится всё равно будет-только звуку работы сразу слышно что зажигание где-то далеко)

Чудес не бывает- обычно так клинит опережение(должна выскочить ошибка после теста в базовых-опережение зажигания выход за пределы....если конечно верить в то что управляющая живая.Что показывает в группах по коррекции форсунок?