alex_ter78

После 2008 года отдельный блок управления аккумулятора 61 упрознён,и интегрирован в гейтвей 19 блок,прописка нового аккумулятора происходит там же поэтому 61 блок и не находится)))

Год авто какой?Если у вас модуль находится на минусовой клемме аккума,,какой 61 модуль вы пытаетесь найти в этом авто?.

Тут согласен)

Прикольно)))Тогда где по Вашему мнению находится блок управления акпп а6с6- 6HP26(((

если менять,блок ещё и привязать нужно будет,он под защитой компонентов)

файл sgo под одис. 03G906016FP_9383.sgo

для кодирования и адаптации этого блока никакой логин не нужен)

Volkswagen Tiguan 2012 AT(Automatic Transmission) 2.0 tdi CLJA Bosch EDC17C46 Bosch 0281018716 VAG 03L906018LJ 2726 03L907309AD K-tag MICRO TC1767 (P269 TPROT) 03L906018LJ 2726 EEPROM TC1767

Вначале логин считайте-потом кодировку- ну и адаптация датчика угла поворота. всё за один пресест. vcds делается)

в каком формате прошивку заливали pcm?к разьёму коробки через переходник или пинами?

Часто приходилось обновлять ПО той же коробки на С7 и др вагах по просьбе клиентов одисом,правда в связке с VAS 5054,таких траблов не случалось.Хотя и были пару моментов когда прошивка не заходила в штатном режиме(на тауреге 7Р было),прошивка не менялась, заканчивалось отказом в обновлении, модуль оставался целым. В ходе записи прошивки всегда присутствует неприятное ожидание финала ,понимая последствия неудачного рефлэша.Да и не так давно одис привалил edc16cp34 при проливке стока в мод(до этого писал десятки раз удачно ,без проблем),проблема была скорее всего была в в моде, поднял в бдм на столе.С коробкой посложнее в плане восстановления. Ну а тут ситуация с кот не хотелось бы столкнуться. Если не получится самостоятельно перепрошить одисом,то остаётся онлайн скорее всего)))ну а так конечно интересно чем подымется блок(РСМ,VCP или ещё чем)И в чём же была проблема при записи,что привело к такому результату)

AUDI A6 4G 2013 MT (Mehanic Transmission) 2.0 tdi CGLC BOSCH EDC17C46 BOSCH 0281017645 03L906018LA 03L906018JL 2023 K-TAG INTERNAL FLASH MICRO TC1767 TPROT(P269) 03L906018LA 2023 2.0TDI CGLC 177hp 13m EEPROM TC1767 03L906018LA BMW X5 E70 2010 AT (Automatic Transmission) 3.0 TDI N57D30A BOSCH EDC17CP45 BOSCH 0281016180 DDE8 HW 08506570 SW 1037504975 K-TAG BACKUP EDC17CP45 TC1796(P221) HW 08506570 SW 1037504975.MPC EEPROM TC1797

Прошивку чего? процессора?прошивка с датабазами и лицензиями с привязкой к id прибора.это коммерческая тайна(киты никогда не высылают даже записанные процессоры,хотя они и закрыты от чтения,только отправка в китай для восстановления)кто же вам прям просто так пришлёт))) Есть вариант только с 2014(только цена почти как весь прибор купить)Бесплатно ничего не даётся) Желания конечно хорошее),с реализацией.........

SBC_Mercedes(10.2020upd).zip

4.51 пока также не встречал.4.26 только ставил

Если та версия что продаётся на али, ебей и имеется в сети на буржуйских форумах ( другой и не будет думаю- WinOLS 4.26 With 66 Plugins ) работает она и на win7(vm нужна правильная)

инструкция ссылка.у самого по памяти как получается.ставил часто) одис.txt

95320 ME7.4.5-OFF.rar

ТС уже всё открыл

220- Earth connection (sender earth), in engine wiring harness Соединение с массой (масса датчика) в жгуте проводов двигателя

Просто ставишь" подходящий" бу.привязывать ничего не нужно.личинка тоже без секрета,жало ключа остаётся старым

Делал несколько таких блоков со вскрытием(очень тяжело отделить плату -тратил много времен,риск уложить блок присутствует,плату приходится деформировать.)Все блоки выжили.Чтобы делать быстро и без риска взял себе (как здесь уже писали)PCM 71 модуль,в bench -Вскрывать не нужно.При пропиле есть также риск умертвить блок(опасность попадание стружки внутрь блока