alex_ter78

Тему закрываю.С мод файлом всё получилось.Ошибка 00778 ушла.Настроил датчик.Адаптировал крайние положения на рейке и все ошибки стёр.жёлтые руль и есп погасли. Спасибо nepomny за работу с дампом....

последними двумя байтами 01 61 думал писать или нет.теперь понятно.сейчас попробую записать.собрать.

Всем доброго.Нужна помощь в восстановлении дампа датчика угла поворота ауди А6С7 4h0953568e до рабочего состояния.Имеется ошибка 00778-неисправен датчик G85(такая приехала ко мне,появилась после того как снимали рейку,чистили датчик положения мотора электро рейки,удаляли воду.После установки рейки и адапации-датчик G85 в коме с этой ошибкой.)Дамп eeprom 95080 прилагаю. Какую область редактировать понятно,непонятка с двумя байтами пока для меня.Можно было бы поэксперементировать- но ограничен во времени.Помощь на коммерческой основе также приветствуется. Eeprom 95080 stock error 00778.BIN

Такая же ситуация где-то полгода)

A3 1.6 02mt simos 3.3 06A906033BD 5wp40153.rar

Как тут уже правильно заметили иммо в этом блоке в еепроме,одис тут врядли поможет))) С такими идентами нет,есть из близкого только мт 06а906033BD FLASH+EEPROM

Cайт Flyobd.com был -теперь перенаправит stick,com-ставил софт от туда и работал 2015,2018 проблем не было.

Да не за что.....Другой вариант вас ещё менее вдохновит-аппаратные проблемы платы(бывало и такое с некоторыми приборами)о. Но начинаем с простого.Просто было и такое с 2014(при конфликте с галетто).А 2015 периодически отсыхает TAG,Может запуститься с 10 раза,,с 2014 таких проблем нет.С 2018 таких проблем не было но в принципе мало ей попользовался.

Для начала попробуйте переустановить ПО(часто помогает).Бывает что FVDI конфликтует с другим оборудованием.У меня не может долго находиться на одной винде с Galetto 54/

Всем привет.Нужен сток тойота RAV4 2.2 d-cat 06г мкпп Модуль: Toyota: 76F0038/39/40/70/85, MPC565, SH72512 CAN-bus Калибровка: 34224600 Файл калибровки: 89663-42246 Обновление: 89663-42E70 Аппаратный номер: ALA30 2ADFHV Каталожный номер: 89661-42C02 CVN номер: 88E5CEF0 Тип ЭБУ: Toyota: 76F0038/39/40/70/85, MPC565, SH72512 CAN-bus Спасибо за прошивку.Может и такая найдётся.Разница в одну цифру 89663-42245 и теперь нужна 89663-42246

Не ложатся ключи потому что чипы нужны id13)......... а не Id48)

Всем доброго.Нужен сток тойота rav4 06г мкпп 2.2 d-cat под pcm

Также подойдут блоки с буквой N.K

Прикольненько)))Тему только увидел.Если обратится к первой фото в теме ,там зафиксирован вин авто(насколько понимаю наш подопотный)Там чёрным по белому-машина 03 года выпуска(10 цифра вин.Двигатель BDH)Блоки с буквой как раз подходит под этот год Кодировать там особо ничего не нужно(кодировка на бу уже будет,так функции +-).Если всё в порядке с питанием и проводкой,как вы пишите-то сразу заработают подъёмники,салонный свет.Остаётся привязать ключи(что не всегда получается,обычно первая вылетает фукция работы по радиочастоте

Читал 912dg128 в панелях MM ауди.Подключался по мануалу.Сложностей не возникало насколько помню.

Устанавливайте ПО через exeшник,Далее драйвера если не стали австоматом.Затем подключаете прибор с софтдогом,подключаете комп к интернету-запускаете ПО.Он сам будет связываться с сервером,и продлять активацию.Никакой дополнительной синхронизации не требуется Fw DownLoader это немного не для того)

Загрузчик v 9.0 последняя версия софта 2015,новее версии на сайтt stic(бывший flyobd.com)нет,и думаю что не будет)С 2018 .и выше работать не будет.

Пробуйте этот софт 2015 загрузчик 9.0,Ставил на разные компы,везде работает. https://yadi.sk/d/TXemqei5lFhlIg

Пробел действительно имеет место.....Этот ТНВД идёт без признаков иммо,его привязывать не нужно)

Есть предыдущая кесс 4F2910559G 0020 SW: 6576615218 c6 3.2 bkh 07a sw 6576615218 4f2910559G smos 6.3

Читал такой апельсином 5 (внутрисхемно по точкам) в качестве эксперимента,на адекватность дамп не проверял.Может пригодиться что и чем прочёл бсм.Блок с С7 13г flash bcm2 4h0907064CG uPD70F3634.bin А6С7 13г Частота 868 мгц

H.D.K.L.N только ключ надо смотреть чтобы подошёл по радиочастоте ключ с буквой А(разберите корпус ключа на 2 части там увидите номер и последняя буква) то привязывается H.D.K из опыта,а лучше всего блок+ключ от него ,и сразу проверите работоспособность когда привяжите ключ

на этом году на а6с5 в рестайлинге такого блока не должно быть(посмотрите внимательно на корпусе,должна быть дата производства,сколько было их на всех находил)Если европеец то блоки могут быть D.N.K.L По идее А это блок для ключа с двумя кнопками ,без открытия багажника. 21 канал должен быть активным,другое дело может ключ не прописывать.Если группы серые то однозначно древний блок

Если вы правильно указали год авто в шапке темы 2002- то отсутствие 21 канала в 35 блоке центрального замка это нонсенсенс,либо явная неисправность.Это канал для прописки ключей по радиоканалу.Блоки которые не имели 21 канала были только 98-99 году(буква B}Какой номер блока у вас?,там прописка была только в ручном режиме-нужно 2 ключа 1-включено зажигание 2-поворачиваем личинкой в положение закрыть и потом открыть,далее нажимать на кнопку пульта ключа,должно подтверждать миганием повторителя(,количество нажатий(1-4 номер ячейки ключа) Иногда работает другой алгоритм(на а8д2 так работает-повернуть личинку закрыть-нажать кнопку закрыть,и также открыть. Пока ключи не прописаны-механически закрывать будет все,открывать чисто механически- только водительскую,функция цз отсутствует В этих блоках слёт функции открытие по радиоканалу самая часто встречающаяся трабла,причём бывает без видимых признаков повреждения блока водой,зелень и т.д

Слушай спецалист с 19 стажем не хотел но видно придётся.Если ты делаешь и льёш такие ифайлы кот я выложил слиьый из этого блока то это твои проблемы(что сделано на этом файле мне понятно,тебе не знаю)Советуешь какю-то муть с обновлением.Если нет у тебя стока который просили-иди ты мимо и не старайся показаться умнее чем ты есть на свмом деле.ЧИТАЙ Внимательно.))))Нашёл сток для сравнения,на нём сделали мод-экологию и тюн.На том говномоде что выложен удалён дпф как-то.