alex_ter78

a4_8K0909852H.zip a4_8K0909852H.xml

)))Нужен номер прошивки блока ,номер железа блока -подбираете блок.если подберёте нужный-шить не нужно будет,если не идентичный то прошивка.Ну и потом защита компонентов........

если нужен интернет для для активации счётчика 29 дн (2015,16,18) то естественно так же.

по вину не пробью...есть клиент на такой ,если заедет-гляну номер.

всё работает.счётчик сбрасывает на 29 дн.проверил...

Сайт работает,всё с ним в порядке.Через часок буду на базе подключу прибор к серверу.пару дней назад было всё в порядке к серверу подключался Прибор к серверу подключается,активация проходит.Сервак работает.

Opel Vectra C 1.rar WinOLS (Opel Vectra (Stage 1 Lambda OFF) - O1500F2000000).rar

8Е061411Т у него не только фишка отличается ,это уже обсолютно другой тип блока абс,bosh 5.3 eds/esp.Там сам модуль электронная часть- отдельный блок стоит под бардачком в салоне,.Под капотом гидроблок с пакетом реле и насосом. не заменишь.......(по крайней мере по простому)

Была компания www.FLYOBD.com,- в которой был FLY,который ломанул прибор AVDI болгар(не буду уточнять как и при помощи кого)Года 2-3 назад Fly ушёл из компании и со своего сервера, к которому для активации были привязаны 2015 и 2016 на то время,залочил приборы -затиралась область BOOTLADER проца-в итоге кирпич.Пошла волна окирпичивания приборов.Компания после этого сделала ребрендинг-и стала называться www.StickTechnology.com(уже без Fly)Сделала свой сервер и обновления ОП,перепрошивала приборы(нужно было отсылать в китай-удалённо никогда не шили,процы также никогда не высылали.Ну а потом и переименовали прибор в SVCI.ПоэтомуStick это и есть официалы прибора,,,,,,,,Ну а куда делся Fly-не отслеживал... Если не в теме-лучше не писать)))клоны это уже отдельная история) Там по Vag 36 версия и вся соль в спец функциях которые до последнего времени были закрыты лицензии вообще,после последнего обновления вроде открылись,но я ещё не видел чтобы кто-нибудь отписался о каких-нибудь фичах круче чем в v24.В этом и вся разница 2020 за 450$ Проц закрыт от чтения,прошивка привязана к серийнику и софту ПО,Можно перепрошить в Kver(2014),шил себе.В 2015 уже не получится(пока ещё не слышал чтобы у кого- нибудь получилось в том числе и за бугром.....

FL_8R0909144J_0509_BP.frf

Поздавляю.Теперь можно и тему закрывать.

Вин там во многих блоках-естественно начиная с моторного ,панели приборов,BCM(уже здесь FVDI 2015 курит,ни в панели,ни в BCM,ни в EDC!17 ничего не сделает в лучшем случае,главное чтобы не привалил).Из последнего менял блок абс на такой машинюке-вин прописан,сразу же ошибка вывалилась при подключении.А так конкретно не задавался целью посмотреть в каких блоках кроме основных прописан вин на 4G....

Какой ezs-kessy вы хотите обнаружить в а7 4G?там уже BCM и иммо 5 .в этой машине этот приборчик ничего не сможет,а вот привалить можно очень нодорого....к этому авто оборудование совсем другого уровня нужно...

Стояла задача привязать бу блок mmi ещё 2G(cнять CP) на ауди A4B8 08,Поэксперементировал с FVDI 2015.Делал по дампу,при попытке прибора вычитать BCM-машина уснула,всё погасло,ключ остался в замке и все вытекающие(что и ожидалось.......)BCM поднял,блок mmi привязал)........ВЫвод в V immo не лезем этим прибором,с BCM им тоже лучше неэксперементировать.

То есть да-клапан или механическая часть тнвд -грязь в корпусе,поршень клинит .тогда в тесте градусы могут подвисать,либо вообще стоять на месте.Есть ещё вариант что совсем промахнулись в метках на десяток градусов-тогда также будет такая ахинея и ошибка(заводится всё равно будет-только звуку работы сразу слышно что зажигание где-то далеко)

Чудес не бывает- обычно так клинит опережение(должна выскочить ошибка после теста в базовых-опережение зажигания выход за пределы....если конечно верить в то что управляющая живая.Что показывает в группах по коррекции форсунок?

B Q7 чаще всего виновником разрыва оптики является усилитель dsp(находится под правой обшивкой багажника)-страдает из-за водички,чаще всего разьём оптики накрывает,но бывает и хуже.Очень часто сталкивался.....

Хорошо микрики как бы все звонятся,а реле обходчика не могут имитировать лишний сигнал(либо несоответствие его).Откинуть обходчик-посмотреть как ведётся на штатном варианте,без доработок ..

Сорян- не правильно понял тебя) С этим согласен.......... А если по теме то эта ошибка в С6 всегда была по замкку зажигания-проблема в концевиках внутри всегда встречалась- менял обычно менял целиком, или сам модуль концивиков если подходящего по параметрам не было под рукой.Здесь была распайка замка - релюхи для имитации ключа (обходчик)-отсюда и копать как по мне.

Ну прям и устанавливал раз наццать и круизы и подогревы на с6))И замки также раз наццать на с6 менял.А что сомнения есть или сам мастер прям -бластер.скажи тогда по теме чего ни будь внятное

Проблема 100% в замке зажигания ,доустановка руля с подогревом и круиза не создаст такую ошибку

будет ошибка по диагностике по отсутствию связи панели приборов с магнитолой и не будет отображаться информация на дисплее панели приборов о том что проигрывает магнитола(как в случае со штатной-саn шина будет не подсоединена)

Ну вот уже что-то.Вечерком скачаю дома,

Что-то странноватое тут навыкладывал))))Архив кривой ,просит указать 2 часть для распаковки,яндекс ссылки пустые,,,или это только у меня так..

Делал е90 с таким мотором и блоком кесом,и читал и писал нормально.Только долго-зарядное обязательно .