Дамп у вас FFFF...... потому что именно так слетает дамп при глюке (если EZS на HC9S12DG256 сделана)
В остатках епрома есть симптомы что его читали по обд,может в процессе и вальнули, но не факт -могло и от просадки так стать.
A2driver ещё 1 декабря на другом форуме писал "Так, нищие спецы, ходите пешком сами, раз у вас машина одна и не засоряйте тему."
Теперь сюда халяву пришли кляньчить? или рассчитываете на какую то помощь?
в моторнике перепинуй разъём незаметненько,чтоб или оборотов не видела или ещё что--и пусть иммо офщики помучаются, они в большинстве тупые-так что не догадаются. Ну и клиент потом и ключ сделает новый и всё что надо и всё его устроит.
А вы подключите на столе как надо с реле,вкл зажигание,а потом выключите пока реле питания моторника не отключится само-вот потом второй раз вкл зажигание а в итоге болт.
скорее всего флеш чуть кривоватая.
Без обид,но даже школьники знают что в PSA если ключ с 7936 чипом в ключе-при замене чипа радиоканал не привязать. -весь интернет кишит такими темами)))
P.S.Подозреваю что проверяли вы свою невероятную идею не на 307 , а на 406 дорест например
Вы хоть смотрели что в ELV стоит проц ST который нечем читать-писать ? Вот поэтому и дампов не дождётесь.
Если ELV с этой машины то засинхрить всё можно без её дампа.