dimon9555

98 год!!! пин надо только от новой приборки-и больше ничего. 920 вместо 919 станет и будет работать - только подушки будут гореть всегда и абс возможно

Может подъедит кто в Королёв и накачку посмотрит наконец? Если вдруг она есть(хотя скорее её нет) то прочитает ключ-а есть ли там чип вообще? Если он там всё же есть то сравнить ид с тем что в дампе. Если ид совпадает то проверить криптокей из дампа -а такой ли он в ключе?

штангой скорее всего. Только чем вам поможет то ? Мечтаете что радиоканал заработает?

Ну двигатель какой PP2000 кодируется,размер колёс,ну и адаптация датчика положения руля -всё интуитивно понятно

Распиновки минимум 2 на ESP 5.7 Как то имел дело с заменой ESP-так как его небыло. Так вот под один блок сделал распиновку,всё ок ,ниначто не ругается,всё тухнет -только начинаеш ехать а скорость 0 на всех колёсах((( Взял другой блок с чуть другим номером,подключил-распиновка вроде передних колёс не совпала,перепиновал разъём,всё заработало как надо (потухло и скорость показывало)

По вину с ESP. Можно под ручником посмотреть есть ли датчик продольных ускорений(гироскоп)-присутствует с ESP. Да и гидроблоки разные вроде как-с ESP датчик давления вкручен с обратной стороны от электрической части.

MEV17.4 очень распространённая проблемма, проблема в моторнике. Вы что не знаете до сих пор??????????????????????

Конечно не делают. Надо быть совсем больным чтоб делать на лагуне 2 иммо офф. Какой смысл на карточной машине это делать?

Новую 29F010 бери ,или иммо прикрутить туда в 2 клика даже копеешным опкомом.

В Барановичах какая то напасть,все машины иммо офф делают.Вы что там заболели все?

убить-никак)))

Ну в пике в прошивке как бы по привязке всё видно-но............как вытянуть это всё потом из моторника(как понимаю как Sirius32 сделан)?Это полнейший геморой. Артур кину в личку как 7936 попробовать подготовит,вдруг он сам в иммо запрыгнет при включении зажигания)))маловероятно-но чего бы не попробовать

ну так надо синхрить наверное.........

Интересно конечно как надо умудриться 93С86 со свапом прочитать. Но синхра не крутится,т.е её нет

проведи эксперимент в моторнике 93С86 Читаеш её и сохраняеш Крутиш стартером сек 5 и выкл зажиг на сек 20-так 3 раза Считываеш после этого 93С86 2 дампа ложиш сюда и увидим есть ли синхра))

Вот тут вы не правы RB4 большинство крипто-но редко встречаются некрипто В А8 ресталинговых хоть панель и VDO - но много их именно криптованных,и с ними курит много приборов-даже дорогих,неговоря про ваше абы-что

Ниразу не помог отстой(((

да ни вчём-просто это бестолково и результат изначально известен(равен 0)

в 96 году в 406 пежо небыло бси совсем

Странная история,в первоначальном дампе и том что потом считан хпрогом всё что нужно есть и целое-но считаны поразному. Где там что побило?Может вы про swap никогда не слышали? Кстати Vin 17 знаков,а иммо ID 14 знаков

Чисто ради спортивного интереса -можно ли по ключу слепить дамп замка? Я так понимаю тут в замок если записать правильный хеш то и моторник и кулису трогать не надо-оно ж до этого ездило)) Можно ли с ключа получить то что должно быть в замке - опустим нюанс что будет работать один ключ,но всё же?

сравнил тоже-приборку и магнитолу))) это совсем разные вещи Написано же чёрным по серому по английски что делается по обд без наличия гетевея

V18 приборку должна сделать, v21 будет просить дамп гетевея от машины на которой стояла донорская-т.е. несделает.

FVDI какой версии? По коробке нужен дамп EZS с той тачки откуда её сняли или хотя бы моторник только работает ли эта функция в FVDI.......

ну мож и есть, но например для MBESL43 ещё 35Гб баз надо для этого,зато обновляет за 10сек