dimon9555

перестановка епрома не заводит потому что епром криптован

Чего то кажется что все замки 208 по умолчанию с постоянной синхрой и только))

например в иммо офф.

Уже давно можно было пин кодом завести и уехать на ней туда где могут сделать как надо.

на первый взгляд в защёлке половина пина,странно как то......

Ну потеряли ключ-так почему не сделать ключ?

ну вообще то у Insignia,Astra J,Cruze чип не HT2 а немного другой)))

ну по скрину видно что прочитан ключ Insignia,Astra J,Cruze -но не от Astra H-так что не привязался бы полюбому.

Если есть чем читать-писать EZS по OBD то можно и невручную. Год выпуска-не особо важен,от него зависит только какая мотя в EZS

да вин в EZS, там же и брелки лежат. можно попробовать всё это восстановить... всё зависит от имеющегося у вас оборудования

упа читает флеш абыкак,а ц\з не заработает пока в кодировках его не исправить.

Можно вписать в дамп бси пин и вин, но нужна Flash из бси. И всёравно правильно не отконфигурированная машина -будет ТАЗОМ,и без PP2000 это не сделать.

А я бы ввёл пин в 25 адрес)))

кнопки пишутся вместе с ключём автоматом. проверить надо концевик наличия ключа в замке зажигания и излучение брелка

202,208,210 читает и замок и защёлку

Ну может вы и правы насчёт кпп,но пока сам не попробую верить наслово не буду)))

тип кпп правится в кодировках ,зачем для этого делать виргин?? другой вопрос что они не правятся пока блок не разблокирован иммо.

вписать сразу всё что надо в моторник-поставил и завёл и ненадо заниматься этой ерундой с виргин дампом

В Питере не знают как моторники VAG на трикорах делать-жесть((( Неужели кроме иммо офф ничего не можете и не слышали?

Год машины такой что не факт что надо CS в чип писать В Abrites Tag Key Tool есть в мейкерах пункт поиска 7-го байта,по введнным 6-ти(именно сеат надо выбирать) - если в твоих чипах сделаных 7-й байт находит но не заводится -то это косвенно говорит что машине не нужен диллер ключ с 7 байтами, а надо SEAT CAN чип и всё. Ещё обычно машины которым не надо 7 байт имеют пин 4 цифры,а не 5 - ну так обычно бывает-нефакт что это закономерность)))

Вроде всё правильно пишеш ,но зачем тогда сам влез в эту тему со своим 13 постом? После этого топикстартер думаеш будет писать ключ? Ведь тут же прозвучало что можно сделать просто и даже гугль знает))И прозвучало это именно от тебя. Всё шло хорошо,так нет же нашёлся доброжелатель и подкинул го-на на вентилятор.(((((((

Это что проблемная машина чтобы делать иммо офф?В ней что то нечитаемое стоит?По обд не делается? Её с чипом сделать можно минимум 3-мя способами. Поэтому за этот совет ставлю минус

Чего машину тогда брать если даже элементарных чипов нет? на разборку заедь и б\у-шный купи

можно сделать и только в епроме,но лучше привязать всё же........

в 2004 году смарту не надо привязывать,только в более свежих надо