dimon9555

мимо,ещё варианты? Может стоит в дамп хотя бы глянуть?

В флеши он там живёт.

Это как бы изначально глупое и бесполезное действие - зная как всё работает в PSA можно понять,что если ключ заводит но не работает пульт (и никак не привязываются кнопки руками) - максимальный результат от перепривязки по пину- это: 1) стереть ключи которых сейчас нет в наличии; 2)проверить правильность пин кода; 3)и ................всё,больше ничего))))

MED9.1.1 заводится.rar

eeprom-med951 дросель OK.rar

да

Всё там есть и вин и ключи и синхра,гляделка у вас плохая.

можно родной дамп починить)))

можно бесполезная затея

Отсюда не видно жив он или не жив. Вы что нибудь сделали чтоб понять так это или не так? - нет не сделали ничего.О чём тогда разговор.......

Осталась ерунда с той машины поставить коробку,гетевей,приборку,климат,блок комфорта,блок MMI,CD changer,усилитель,передние сиденья (если с памятью),вебаста(если есть),дистроник(если есть),блок бортсети - и всё начнёт адекватно работать

Так в замке ещё и епромка есть,ее тоже перепаял?))) Наверное невкурсе что в замке вообще никакой привязки?И даже диагнозы в нём нет,это просто исполнительный механизм.

Это конечно сильно!!! Чем верёвкой или проволокой? P.S. разъём на 2-м фото используется на машинах с кейлесом,на обычных его вообще нет в проводке машины

Ну вот что и требовалось доказать))) Теперь чиним дамп в приборке, делаем всё как надо с ключами и получаем рабочий автомобиль.

Идея очень даже рабочая,возможно надо передать привет иммо оффщикам европейским, там криворукие по другому машины заводить не умеют. Мотор-адаптации-91 канал -что пишет?

Можно попробовать дампами привязать,только которые уже после онлайна

В климе вина как бы вообще нет. Дампом родного гейта должен делаться Virgin-но........... если у тебя были все галки о наличии блоков (такое бывает от сильной просадки АКБ),то и не исключено что и ещё попутно чего зацепило. Вообще абрик и по обд может сделать Virgin климат без всяких дампов ,но скорее всего захочет перефлешить его и во время перефлешивания может сделать из климата кирпич)))

MPPS чем не устраивает?

Спецы насоветовали)))) Вообще то магнети марелли IAW 6LP по к-линии диагностируется

Тему то читал? пост 3 например. Какие нафиг дампы вам всем нужны -они что когда машина постоит восстанавливаются? Специалисты млин,сами ничерта не понимают а ещё советы раздавают.

Что за бред? EWS требует замены у единиц -(один на 200-300 машин). И прикинь 95% машин с EWS - так и ездят с EWS (хотя машинам по 15-25 лет) и всё у них нормально. Проблемы по статистике только у хозяин-жмот.

Епром как бы не может быть с этого EZS т.к он от 3.0TDI тачки,и подозрительно вручную правленый

А какая разница жив он или нет? толку даже если живой ровно 0.

dEFF что ли?