AvtoDym

На рампе, как я понимаю, не регулятор давления, а клапан сброса. Может пропускать.

Ну ошибку отличить я точно могу. Чётко написано давление рейки низкое значение Завтра на полностью заряженом аккуме буду нормально крутить и смотреть. Всё выложу сюда.

Согласен. А вот если в работе где то форсунка сливает в обратку по полной. Давление в рейке падает. Друзья, давайте утром буду всё смотреть и дам полную информацию. Всем зелёная стрела.

Да и слышно как подкачка давит. По звуку не умер, но не факт, что даёт то что нужно.

Старт еррор нет. Успел сказать, чтоб на усаженом аккуме не крутили его. Насос точно есть в баке? Грешу на него.

А разве не может глохнуть из-за низкого давления? Потому как ошибка не просто в истории была а как текущая и история (curent & stored) Я ошибки все удалил, там ещё и просто история была. Аккум подниму, буду пробовать заводить и ещё раз читать

Доброго времени суток всем мастерам! Авто заводиться и глохнет. Привезли сегодня поздно на эвакуаторе. Усажен аккум. Старт эррор пока не загнали, успел по телефону предотвратить. По ошибкам - низкое давление рейки. Интересует, есть ли в даном авто эл насос подкачки на ТНВД и какая норма должна на нём быть? Думаю 3 кг. А лучше мануал по авто со схемами. Завтра доберусь до форсунок на слив. Будем искать, куда уходить давление с рейки.

Добрый день всем. Ищу схему на даный автомобиль. Интересует система подачи топлива на ТНВД. Есть там эл. насос подкачки? Авто привезли на эвакуаторе сегодня. Авто заводиться и глохнет. По ошибкам низкое давление рейки.

После мотористов, нужно смотреть... Не раз были случаи..... Меряй компрессию и метки Возраст всё таки..

Если при включении зажигания проскакивает искра, может быть неисправный комутатор, который стоит возле катушки зажигания Нужно смотреть импульсы на камутаторе

108 это масса))) по картинке распиновки эбу смотри выше)) Пропадает потому, что он не видит импульсов с колена и реле насоса оно же и форсунок отключаеться))) Я тебе на предмет закорачивания самого датчика на экран. Часто возле основания на кабеле есть заломы. Всё))) Я больше не в теме))) Точно не срослось...

Диод, это скорее определить есть ли вообще импульсы с датчика. Это ускореная методика поиска неисправности. Меряй при прокрутке без датчика питание 5В. Как вариант, попробуй с распредвала взять 5В. Сопротивление датчика колена какое?

А если у тебя наводку даёт что то на датчик, диод будет моргать?))) или сам датчик, через раз давать импульс. Для этого и есть как ты говоришь мануал. Хотя фото сделано из всем известной программы. И совсем не зря там нарисовано форма сигнала колена и распредвала.

питание должно быть между 1 и 3 контактом 5В

Понимаешь Денис, вот если бы ты, на жизненно важные датчики снял сразу осцилограмму, ты бы уже давно забыл за этот автомобиль.

Доброго времени суток. Есть предложение по поводу данных, которые выкладывают мастера. Если модератор требует выложить дамп, скрин, или подобного рода инфо, мастер должен в течении недели это предоставить. Касаемо тем о помощи в ремонте. Если такой информации нет, мастер должен объяснить почему, а модератор принять решение или продлить тему или закрыть. P. S. многие просят помощи, с них вытягивать нужно данные, в итоге тема висит. Решение по репутации, по данному вопросу, тоже должен решать модератор.

Такое чувство, что ремонт уже не нужен, точнее помощь в ремонте. Информации никакой, файлов никаких, скринов и наработок полное отсутствие. Нужно правила сайта менять. Хотите помощи-дайте информацию!

В большинстве случаев, наводку от стартера, как выше описали. А так может быть ещё много чего.

Это к чему? Что срослось? Нужно искать причину поломки и устранять её. Нужно проверять все. Сначала ошибки по датчикам, исполнительные механизмы, в том числе и силовой агрегат, а потом и прошивки. Нужно определиться с задачей поиска и область поиска обозначить. Все сростется сразу. Меряй выходные сигналы датчиков возле эбу. Может Проводка потерта где то. Осцилограмму хоть одну можешь показать, или будем гадать гадалки? По датчикам..

Даже при удачном поиске пина, что такой "електрик" будет с ним делать, без понимания и оборудования, уже интересно.

Можно, просто там весь конфиг и ключи. Если нет понимания, то лучше к спецам. Там и пин есть для вязки, из за которого вся канитель.

Наверное ещё не всем известно, что китайский абрикос валит BSI Как я понимаю, что теперь только virgin и Lexia

2 импульса на запуске-похоже на проблему с иммо Ещё нужно снять осцилограмму с колена. Статус иммо смотрел диагностикой ?

Проблема была в блоке, а точнее залит водой, после мойки. Восстановлена дорожка на 12В, после замка и замена 7805. Все работает.

Добрый день. Помогите с Распиновкой блока гбо versus с двумя разъёмами. Ехал автомобиль и погасла кнопка переключения.