Всем доброго здоровья!
Авто Вито 639 2007г
в один прекрасный момент перестал видеть ключ в EIS 639 545 06 08
питания и механика проверена. Подключал с эмулятором защёлки на столе. Реакции на поворот ключа нет.
В диагностикке ошибок по EIS EZS нет.
Чудо прибором VVDI MB не обладаю, к большому сожалению.
Нужна помощь по оживлению замка.
Для начала нужно этот элемент удалить, а потом делать измерения напряжения.
Если средняя нога на массе, тогда точно стабилизатор напряжения и скорее всего 5в. Как выше написали
Понятно, что ничего не понятно. За 100 евро вам должны и карпас дать и ключ положить на это ведро. Парню можете сказать, что с пином и дурак сможет, пусть попробует его достать. Ищите другого парня с оборудованием.
Может напрошивали чего? Скидывайте фишки с датчиков и смотрите на ошибки. Хотя я точно смотрел бы валы. Может выработка на распредвалах и по натяжению цепи не видно ее... Был гольф 4 с выработкой распредвала выпускного. Пока тест РХХ не сделали , долго тупизну искали.
Специалист по эротическим турам)) живущий среди гоблинов)))
Иди к мастеру, пусть ещё тебе наотрезает проводов и будешь довольный))
Термостат от жигуля и порядок) это точно настоящий мастер))
Ну раз все датчики поменял, осталось поменять турбину, клапан егр и катализатор. Тогда точно поедет.
Как вы себе представляете результаты нор. Рабочего авто?
Подведу итог. После включения несколько раз зажигания, разрешение на запуск не было. Проблема в иммо. Ошибок в моторном и в иммо нет. Накачку проверил. Снял блоки для проверки синхронизации и забрал ключи.
Проверил питание на цикловую подачу. Управления с ЭБУ нет. Принудительно но, кратковременно подаю на управляющий массу, начинает запускатся двигатель. ЭБУ поменял с переносом eeprom 24C04.