Juvelir

я говорил про диагностов, а не экспертов по подбору авто с кучей оборудования.

В Питере есть мастера. Вас с Рощино до Питера 30 минут ходу на учкуре( тросе). Здесь вы можете на этой машине много времени потерять. Если это личная тачка, это одно, если конторская, тогда я не понимаю, как столько времени машина не на линии??? Вообщем выше вам расписали алго проверки и поиска. Удачи

не занимайтесь ерундой. выше сказали ОНЛИ замена. руль безопасность-это раз. второе, если даже удастся поднять этот эур, то вариант возврата 99%(вода знает свое дело). ну и время ваше цените.

не верю я, что 2 диагноста приезжали, и не смогли идентифицировать неисправность. тем более она там более менее очевидная. от звонить проводку от регулятора до эбу, минут 20-30 без схемы. тем более глянуть опорное, питание. может это были не диагносты, а подборщики авто? 😂 смущает ваша осведомленность, как водителя пожарки, о статусе иммо.

Да так то в курсе. И все таки интересует ответ про размер файлов.

Да это не сложно. 50 минут времени чтение-запись. По круизу не точно описал ошибку-адаптивный криуз контроль -нет связи-Постоянно. Скажу честно не рискнул. По нескольким причинам. 1ая и главная-задача была сделать клон и завести машину, остальное мимо кассы. 2ая, уже наслышан, как после обновления ПО и проведения адаптации сцепления, тачка вставала на замену сцепления за счет сервиса. Тем более из картера КПП уже слышны звуки не хорошие, да и вилка К2 дрожит на заведеную, как будто выжимной развалился.

всем привет. объясните знающие. возникла необходимость замены платы мехатроника. бессимптомно, периодически отваливался мехатроник по can у. (предупреждая вопросы, машина проверялась 1,5 дня, перед приговором). заказали б\у плату, вычитал dsg readerом дамп, зашил в донора. теперь два вопроса, вылезла ошибка по адаптивному круиз контролю, хотя его нет и в помине. и второй более важный вопрос, почему разный размер файлов при считывании kess ом и dsg reader ом? в первом 1,5 Мб, во втором 1,3 Мб. получается что reader не весь дамп вычитывает?

Astra H 2008. Pin выдернул только с дисплея.

Клева. А что хотели то?

Нее. Вряд ли . Слишком загерметизирован хорошо.

что есть бульк?

Куплю живой модуль DSM. Срочно. На моем вешает can наглухо бессимптомно. A 000 270 18 52

На фоне стола. А цвет такой.

Ага. За это в курсе спасибо. Буду разбираться. Я обязательно найду данные этого, выложу сюда. Пока все спасибо. пока закрываю. По результату отпишу.

Я уже написал на автоиммо админам, они отписали, что чел больше на сайт не заходил вообще.

Ftdi и стоит.

Конечно не так. Весь юсб перепахан. Батарейку проверил- 3.0 В Я ж грю Хандон.

Посмотрел у себя. Без опознавательных знаков точно! И оч похоже на часовой кварц У меня такой

За этот форум я знаю, кто это!! Я ж сказал чел не с этого форума. И имя у него Андрей. Теперь фото. Самое прикольное, что этот «резиновое изделие №1», отправил мне фото другого прибора, тоже ори. Только плата как на фото zheka 73. Ни как не пойму, на кой этот дэбил термоклеем все залил?

Не знаю.

Не с этого форума чувак. С автоиммо форума. andrei052. Тупанул и выкинул квитанции со сдэка. А там его фио. Детали просты. Висит объява продам авди оригинал. Написал за цену, обозначил, сказал ams не проплачена. Цена 20 тр. Оплатил ему часть, он выслал прибор, после трека выслал остаток. Прибор получил, начал его долбать по перерегистрации прибора, перерегистрацию сделал кое как. Сделал запрос болгарам, болгары подтвердили прибор ОФФ. А потом чел выключил телефон и все, на связь больше не выходит. Как то так. Не определяет устройство в порту. Вообщее никак.

не зря. этот ублюдыш сказал, что не разбирался и не ремонтировался. к вечеру закину фото покажу. я не сразу на болты внимание обратил.

парни вопрос к тем,у кого ори абрик. есть у кого фото платы ориг прибора? оч хочу сравнить один г....он продал прибор, по корпусу оригинал. делал цыганам запрос, оригинальность подтвердили. хотел оплатить амс, дай думаю на всяк случай подоткну к компу, а он и не определяется в порту никак. думал шнур, а нет 3 штуки махнул. вскрыл прибор, а там почти все в термоклее с обеих сторон. аккуратно разобрал. клей убрал. а там со стороны юсб порта какие сопрухи напаяны, дорожки подняты, сопли из припоя. теперь продаван гасится. темы не нашел, если не туда, модераторы перенесите пжлста на свое усмотрение.

Для этого таза проще и дешевле поставить реле выносное и кинуть отдельно провод на насос. Вкл зажигалку, насос заработал. Проводка в разъемах переходных проблема.

Тогда покупка оборудования, калькуляторов, скриптов. Или заплатить за пересчет, раз есть дамп.