Juvelir

По лентам поворотам? Или диод в доп секции? Если по лентам, то подключение фар. Если доп секция, то кодировка и не только Fsam.

Дык с питанием на фары все ок. Тест ИМ не проходит. Но в режиме запуска адаптив тест проходит. Вверх -вниз влево -вправо.

парни выручайте ориг технотой по ошибке B2416. замены датчики уровня пола, заменен блок AFS, ошибка в текущих и не удаляется. в дата стрим нет питания ни на моторы, ни на датчики. питание afs и проводку прозвонил все ОК. что еще смотреть? вот еще что интересно, при снятии большого разъема, блок не ругается на отсутствие связи с датчиком передним и моторами в фаре. подкиньте мыслей.

Зачем? Я не сверял с автодатой. После установки эбу, импульсы с дпрв появились и ошибка ушла и больше не появлялась.

Вообщем всем привет. Отчет. Проблема явно в софте( так что те кто скачал аккуратнее) лить этот софт никуда не надо. по железу зазор между маркёром РВ и дпрв 0.8 мм, что явно достаточно для формирования импульсов. Теперь самое интересное. на старом софте( вышевыложенный) 0343 бьется постоянно, даже пины на разъёме дпрв менял местами ( 1 ый белый и 3 ий черный). На софте с живым иммо, но не привязанным к смартре, ошибки дпрв не будет, тк нужны обороты мин 500, то есть машина должна быть заведена, что собссно и ввело меня в заблуждение. Далее был привезён другой блок( ещё один), привязан к смартре и чудо, ошибки 0343 как не бывало. И импульсы с дпрв есть. Объяснит мне кто-нибудь сие? Почему на втором блоке такая же ошибка была? А третьем все нормально. Блоки цифра в цифру, по внешнему виду вроде не вскрывались. Знатоки Жду ответов или мыслей каких нить. Пока не закрываю

да видно. задающий есть, крутиться без смещений. да потому и спрашиваю, что не догоняю. не вырабатывает дпрв импульсы, при прохождении маркера, ну нету импульсов на сигнальном. вчера заводили слесаря машину, чтобы перегнать, так глушак в..бал. в автодате на g4fc указано 5в. ну это проехали. все. вскрою клапанную крышку, отпишусь. посмотрю что с задающим на РВ. пока всем спасибо есть у кого фото распреда? задней части.

Да потому что сигнала с ДПРВ нету!!!! потому что 0343. высокий уровень сигнала. высокий. на сигнальном, еще раз повторю 12 В. какая синхра при отсутствующем сигнале с дпрв? так подкинь мысль, куда копать?

Саша привет. Все верно. Эбу 63 сигнал 2дпрв, 17 эбу—сигн масса—3 Дпрв. Мне даже не снять осцилу с дпрв, так как сразу лезет 0343, высокий уровень. А как колено на 0343 влияет?

Да проверена проводка на замыкание и на галогенку.

ни хрена не понимаю. по мануалу между 2 и 3 ДПРВ должно быть 5В при вкл зажигании, там висит 12. отсюда и понятно что чек и Р0343, на эбу 63 пине тоже 12 вольт, пробовал другой ДПРВ, та же ерунда. на другом эбу, такая же хрень. эбу заведомо рабочий. судя по схеме на G4FC- 63 пин сигнальный-17 масса сигнальная. в общем эбу не видит сигнал с ДПРВ. есть понимание у кого нить?

все топчик. нигде не шьет. линейкой пробежался тоже все ок.

Рома спасибо выручил.

и снова здрасте. в общем подкинул другой блок, привязал тачка заводится, но 0343 все равно падла через 20-50 км вылазит. трабл явно не в софте и не в эбу. кстати эбу там уже до меня меняли. владелец раскололся. проводка продублирована, дпрв меняный, даже эбу поменяли. у меня мысли кончились. есть у кого какие мысли?

принял.

под ктаг нэту? а то размеры разные. блок fomoco, если что.

всем привет. оч нужен сток на 6С11-12А650-АК

Ну что, нет ни у кого мыслей? Занулить блок под привязку, сделает кто?

ага

приветствую. тачка в заголовке. висит ошибка Р0343- ДПРВ высокий уровень сигнала. машина заводится без проблем, тяга норм, не тупит, провалов нет. проблема со слов клиента возникла после замены комплекта мотор+эбу. (со слов владельца блок отучили от иммо). проводка проверена,, продублирована( на всяк случай, замен ДПРВ-инициатива владельца), питание и масса на месте, на сигнальном висит 12 В. подкинул другой эбу ( с такойже киянки), ошибка пропала, но не заводится, понятно что иммо блочит. проверьте флэш на кривизну. flash kia 1.6 G4FC .MPC

Ииии??? Мне вот тоже интересно, куда смотреть? Мож сначала в диагностику?

Carprog какой ори? Кит?

всем привет. вопрос такой. нужно убрать опрос ПТФ. через Инженера захожу в блок, считываю часть еепром, но по адресам, указанным в Ваг хелпере, указаны другие значения. вопрос. 1942, 1943, 1944 верные адреса для изменения опроса? то есть по этим адресам отсутствует FF. сейчас значения стоят 1942-С8, 1943-С8, 1944-С8. проект VW36X. 46 ого блока нет. менять значения, без понимания не хочу.

Все огонь заработало. Всем спасибо. Закрыто

Все топчик. Спасибо. Контролька кривая на vcfu. Скачал папку с драйверами другую, проверил crc, подменил. Запуск произошел, зажигание видит, типа подключение к машине есть. Разбираюсь дальше.

До crc еще не дошел. Чуть позже гляну. Для 041 crc -CEF33C76 Для 042 crc таже.