Мастак

Вот вам образец как чистить. Пробуйте по аналогии со своим дампом и отпишитесь 0285012518.7z

1728529996291748776_1f60abdf_264x480.mp4

До понедельника все косяки исправим. Прошу прощения за неудобство

А не пробовали консалтом сделать обновление TCM?

После программирования иммо синхру делать надо или на этом всё?

Машина 2018 года, родной блок утерян. Куплен совершенно новый блок у дилера. Чем его можно привязать к авто? Обязательно ли иметь онлайн подписку для программирования блока или достаточно NERS + калибровочные файлы?

"калибровщик" @D3nsrs забанен. Репутация ТС восстановлена

Может проще проставки под пружины поставить?

Вы проверьте

Через сколько дней?

Так зачем тогда машину забрали или сразу не вернулись на СТО?

Любой отлом видится как вирус

Ставите первую, а затем вторую. При установке второй выбрать в меню "новая установка" и указать путь к другой директории. В идеале ставить на другой раздел жёсткого диска. После установки при загрузке будет появляться меню с выбором ОС

Отключить бензонасос в момент "тряски". Ну или фишки с форсунок снять

Двойная смесь исключена?

Номер блока напишите

Я бы попробовал написать какому-то продавцу с Авито или другой площадки с просьбой сфотографировать плату за адекватное вознаграждение

Проблема началась после переборки редуктора? Для v6 давление слишком низкое, вот в эту сторону и смотрите. Для того, чтоб что-то более конкретное советовать надо знать какой редуктор стоит, какие форсунки, толщину дюз и длину шлангов от форсунок до коллектора. Так же непонятно есть троение только в момент переключения на газ или и с газа на бензин. Непонятно как ведёт себя автомобиль после переключения на газ, а выпытывать всё это у вас весь вечер нет ни времени ни желания

Это новая установка или пытаетесь починить старую? Вы установщик?

Машина хоть какая? Какой мотор?

Я бы померил фактическое разряжение в коллекторе, чтоб исключить электронную часть

А какое это имеет значение? Прошивка одинаковая, разница в железе

Есть же на форуме https://carmasters.org/search/?q=9663607580&quick=1 Вот ещё флеш с другого ресурса SID803a 307 SW9663607580_Flash.rar

Оказалось, что альфа неверно показывает сопротивление изоляции. При фактическом замере мультиметр показал 0.13МОм. Причина - кто-то при ремонте кузова вкрутил не тот болт (более длинный) в крепление защиты инвертора тем самым продавив корпус. Вкрутил нормальный болт, сопротивление возросло до 2.4 МОм. После стирания ошибок гибрид ожил. Всем спасибо за помощь!