Мастак

Рекомендую почитать похожую тему: https://carmasters.org/topic/34782-citroën-c3-jcae-j34p/

Да. Нет уровня - нет вращения вала. Нет вращения вала - нет показаний с датчика

Нет конечно. Первичный же крутится только в одну сторону Уровень масла в норме? На задней уровень очень критичен

https://carmasters.org/topic/17567-citroen-c5-2001-20-hpi-ошибка-p1631/

Номер блока?

С елм не заработает)

Проверить конечно надо, но вы сами этого не сделаете, а мастер к которому вы отвезёте авто на ремонт и так знает процедуру проверки по этой ошибке. Просто в большинстве случаев заканчивается история заменой платы. Вот к этому и готовьтесь морально и финансово, а авто отдайте специалисту - пускай пока делает.

Гляньте как в рэйнже 4 - за бардачком. И это не реле, релейный блок

Менять плату. На 7 серии они мрут как мухи

Осталось только узнать что такое "птф")

Так как вопрос не решился аккаунт полностью заблокирован

На GM проливаются блоки даже совсем дохлые, которые на диагностике не отвечают. Сам не раз такое видел

Можно без паролей выкладывать. И укажите каталожный номер панели

Предварительно сделав бэкап :))

7M51-12A650-BBC

Я имею ввиду "классические" пропуски: когда взрыва в цилиндре не произошло вообще Вот я как раз об этом и говорю: поджиг есть, но не вовремя. Снимайте осциллограммы ДПКВ и ДПРВ (если он есть). Снимать прям на фишке ЭБУ. Тогда всё станет ясно

Не похоже это на пропуски. Надо вешать осциллограф на форсунки и катушки. Если там всё в норме значит проблема в механике

На официальном сайте stag есть все схемы подключения https://www.ac.com.pl/download-center-Instructions-stag-400dpi

Напишите потом помогло или нет

Обратитесь к @Antondee, думаю он сможет помочь

Руками напишите иденты, не ленитесь

А должен только один. Где-то косяк в проводке или кто-то что-то "колхозил"

27 - это не оно?

Есть на форуме, пользуйтесь поиском https://carmasters.org/search/?q=6519025700&quick=1