slesarik

Да синий тетрис!Не все панели а вот именно А3 оживляет часто.

Как то сложно всё!Эти чипы без проблем копируются.Да и ресет блоку можно сделать и новый чип первым прописать.А вообще сначала просто с имеющимся ключом попробовать добавить ключ.Правда судя по списку оборудования по ходу это не чем делать.

Ну можно ещё DIGIPROG поискать у кого есть,бывает оживают такие панельки после него.

Ну иммо даже когда отключаешь индикатор мигает при повороте ключа какое то время.Накачки на антене тоже нет?Если с проводкой всё нормально,то как вариант подкинуть ВСМ другой к чистому блоку но опять же донора надо искать.И эммулятор иммо обязательно хоть один в наличии надо иметь.Эти машины капризные в этом отношении.

Посмотрите K-линию от эбу до блока ВСМ.А лампочка иммо вообще горела до этого,может она заклеена или обрублена.Дело по ходу не в ЭБУ изначально было.

Ну так вам ответили,сделать блок новым ,при пeрвом включении зажигания он сам привяжется.А б.у ясно дело не заведет машину.Можно со старого блока дамп считать,если микросхема не сгорела и перелить в новый.В принципе всё уже написали.

А для чего в этой програмке СОМ порт?

Если софт для ZED BULL от effi ломанный,то не сделает,если от автора,то должен по дампу.Сканеры должны писать на эту машину ключ при наличии пина,но точно не скажу. А по ключу просто ZED BULL -ом проверь,если читается так же ,то по диагностике точно влетит.

Концовка такая -БСМ разных версий прошивки,причем клиент приехал уже не на правильном БСМ,говорит ,что купил с таким.В общем второй ВСМ ,который он привез такой же прошивки как и родной,а вот первый ,который он привез как раз нужной версии.В итоге купили прошивку от первого БСМ,кое что подправили и машина завелась и фары не горят,а со вторым тоже самое было что с родным.Вот такая катавасия.

А родная прошивка сохранилась?Что бы понятно было,кто виноват.Бывало такое тоже,привезли без машины,а потом претензии.Теперь без машины не берусь.Всё равно виноватым будешь ты.

Ну ребята !Танго не имею,по этому и не знаю этих моментов.Чипы ещё не разу не слетали,так что всё работает у клиентов.Професионалом себя и не считаю,в грудь кулаком не бью,по этому и не лезу в темы,где помочь не могу.Многих вещей ещё не знаю и многому предстоит научится,а основное изучение вопроса начинается,когда с ним сталкиваешся,как к примеру с этим ниссаном.

Открыл тему http://carmasters.org/topic/9654-%D0%BA%D1%82%D0%BE-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D1%82-46-%D1%87%D0%B8%D0%BF%D1%8B/ ,Давайте туда!

Назрел вопрос о копировании 46 чипов,но не все понимают что их можно копировать не только на TPX и не только дорогими приборами! Лично я пользуюсь таким прибором В принципе прибор не всемогущий,но очень часто выручает.Не получалось копировать 7946 для Nissan ,только Note и Микра получались,На Renault такие чипы копируются. 7936,7941 копируются без проблем.Самое интерестное в этом приборе,что чипы для него не дорогие.Прибор брал до кризиса за 600$,где то около 20000 руб.

Пин из чипа 7936!Первый раз такое слышу,даже при наличии рабочего ключа.А копирую я не наТРХ ,мой чип для копирования стоит 4$.

Ну тут кто тему открыл,тот бардак и наводит,ну а если спрашивает,то по чему бы не ответить.А цены у всех я так понимаю разные.В европе стоимость ключа 300-400$ раньше стоило,сейчас не знаю.А мы в Росси живем ,возможно в разных регионах по разному,но к примеру у нас за 3,5 рубля делать ключ дополнительный никто не будет и им по барабану,сколько стоит оборудование и обновления .

Ну по моему этим ни кого не удивишь.Если по подробней,то в личку вопросы задайте,или тему откройте,что бы эту тему не засорять!

Понятно ,спасибо!Не приходилось раньше пользоваться этим кальком,просто так скачан был.В основном копирую такие чипы,а тут утеря.

Спасибо!Это именно он,но почемуто не пересчитывает,даже если ввести цифры на картинке самого калька.

Спасибо всем ,кто откликнулся,пин на следующей неделе проверю!А калькуляторы это всё не те ,которые вы мне прислали,они все на форуме есть ,а нужного нету,не помню с какого форума в прошлый раз скачивал,застопорился на этом форуме.Ну если не пойдёт,на следующей неделе дамп вычитаю.

Ребята,что бы тему не открывать,точно такая же машина,нужен пин по наклейке. Где то был такой кальк,не могу найти,все компы перерыл,не знаю ,куда делся!Или может кто поделится.

Ждем БСМ.

Ну если пин у клиента есть то всё должно получится,потому как приборы эти пин не тянут.

Ключ добавит я думаю х100+ и LEXIA,только вот с пином проблема и ключ надо оригинальный.Перед программированием советую проверить LEXIA видит кнопки или нет ,для этого зайти в параметры ,понажимать на кнопки на пульте и если в параметрах видно,что неопознаный ключ,то значит он должен к этой машине подойти,а если нет,то только чип привяжется.С ситроенами- пежо,если ключ не оригинал то можно пролететь ,лучше перепроверить.

Didiprog хорошая штука.А через розетку сразу всего не докупишься. А лексусы порой даже проще тойоты делаются. Удачи!

Так если прочиталось,почему пробег не поправить? Я лично пользуюсь чаще всего AMPROG.Он в основном для еепром и имеет свои калькуляторы. И ещё бывает ETSMart калькулятор выручает.Такую работу проделал,давай помогу пересчитать пробег.