slesarik

Что вы путаницу навели?Тема по VAG-k-Can 4.8!А вы то по 4.8 то по 3.0,заведите отдельную тему!

Надо попробывать в защёлку новый дамп залить и привязать её!Может он покривился и поэтому ключи себя так ведут! Только не знаю.справится ли с этим абритус.

Toyota CAMRY 2014 г.,RAV 4 2014 год,Land Cruiser 200 2014год.-смарт добавил без проблем! V5.0 мерс.220 кузов 1999 г.-пробег поправил. С Т5 будем эксперементировать дальше!

В каталог посмотрели?Вчера тоже 2007 года с простым 48 чипом,влетел в раз!А тот ни в какую!И такой 2007 года уже не первый раз попадается с 48CAN.Думаю что в этом году уже разные версии по электронике пошли.И в обычных VAGcom т5 заявлен до 2007 года,правда включительно?

W Т5 2007 года но уже с диллерским ключом не смог добавить ключ!Компонент считал,чип подготовил,но в авто не прописывается!Пробовал по разному,может что то и не так делал,на другом форуме кто то описывал такую проблему,тоже ключ не прописывался именно Т5 W.У кого нибудь получалось в такую машину ключ прописать?

Мерседес инфокрасн..rtfПопробуй ключ отремонтировать!

А ключ один и тот же слетает,или по очереди?Я так понимаю если защёлка не работает нормально,как описано выше,то и ключи бы оба не работали а не один.Если слетает в одном ,то может пробовать другой ключ приобрести и перепрошить,или просто микросхему другую в ключ поставить.

Если только для предподготовки,то бери TAGKEY без FVDI!Из всего предложенного самый дешёвый вариант!

А разве на тойоте б.у.смарт не привязывается без чистки?Сам не пробовал,но где то такая информация проскакивала!

Прям взял и сразу сдох,или ты всё таки не дождался до конца?

Расскажи как завалил,просто для опыта!Я читал пин код с блока johnson controls,описывал эту ситуацию http://carmasters.org/topic/3277-fvdi-vozmozhnosti/С флеш не помогу,но если найдётся человек.который поделится,хотелось бы тоже на всякий случай иметь.

KIA sportage 2011 ключи прописывает без проблем. Hyundai KIA v1.5

Здесь http://carmasters.org/topic/3579-instruktcii-po-immo/ больше информации!

Я думаю ни хрена он их не делает,по крайне мере СХ-7 2011 года две машины пробовал,даже не конектится!

Второго мегана пробег тоже без поблем.

Мне как раз и попадался такой рено 7936 с кнопками!Скопировать было не проблема,только вот клиент захотел ,что бы с кнопочками,а это уже по дампу.

Ложить по дампу надо,по крайней мере мой FVDI не берёт эту машину,да и всё остальное тоже.

SKP900 тоже без проблем положит ключи в эту машину и даже в авео новых годов!

На той неделе похожая была история!Человек прибежал ,описал примерно тоже самое в плане ключ горит,договорились,приехал к нему,вставляю ключ ,машинка гаснет.У мужика глаза круглые стали,говорит не может быть!Я спрашиваю что вы делали?Он отвечает,что пошевелил жгуты,разъёмы и больше ничего не делал!Я к чему это-проверьте сначала контакты.

иммо Renault.docRENAULT

Сейчас попробывал записать в свой дамп чип TAGKEY,всё как и говорил пишется!Посмотрите,может не пропай где нибудь в микросхеме или всё таки чип возьмите 4с!

Вот так дампы выглядят!Покапался,нашёл!И Id чипа в чистом виде записаны без перестановки.

Ключи лежат в эбу в TMS, по этому и работать надо с ним!

Делал по лету такую машину,только не TPX-1 подсовывал,а готовый 4С чип!И дамп после этого надо сохранить и залить обратно в микросхему!Если вы этого не делали,то хоть 4С,хоть TPX ,разницы нет.TAG KEY в данном случае не делает чип по дампу,а прописывает чип в дамп!Смотрите,как при этом меняются дампы,тем более дампы не сложные!Вы же наверное не посмотрели дамп,после того как TPX-1 подсовывали?А он по любому поменялся по отношению к начальному!