slesarik

Такой год SBB -кой прописывал без прорблем ключи,а человек пишет.что есть у него этот прибор.Хотя утверждать не буду,год как раз переходящий .

Можно временно оправить ключ сделать с нарезкой даже без места под чип,я к примеру бывает в простых заготовках выфрезеровываю паз под чип, потом вставляю чип и паяльником пластмассой заплавляю.Ну или на крайняк залентой приматать чип,пусть так покатается.И уговорить клиента подождать что бы заказать красивые заготовки ,если ему это принципиально и уже тогда достать чип с простого ключа и вставить в новую заготовку. Клиента сейчас нельзя упускать.До утра отложишь,он ночь подумает,жаба задушит и больше не вернётся!

В принципе о чём во втором посту и писал .Найти рабочую пару и положить ключи по новой .Чистые по дампу или подготовленные через диагностику.

Один раз вычитал?Может контакта нет,почисти ещё раз.А как ключ хотел добавить,там же просто 48 не пойдёт, нужен по дампу подготовленный и просто пин здесь не помог бы!По восстановлению точно не скажу,но думаю надо искать рабочую пару.

Сюда такие вещи хорошо бы скидывать,что бы не плодить темы.

Сам не писал ,но ветку по этому прибору на другом форуме читал и в личке переписывался с тем кто делал,говорит прописывал без проблем.И обновлений по этой марке больше всего было к прибору.Если верить производителю SKP ,то даже если все ключи потеряны,то он может прописывать такие машины.

Может поискать кого нибудь с SKP900,этот прибор хорошо с такими машинами работает!

У меня такой машины тоже нет ни в одном приборе по ключам,так как и REZZO! Я их как AVEO программирую,без проблем ключи влетают.

Ну если BDM стола нет,это не большая проблема !Подпаяться пять минут времени.У меня стола нет и это не мешает шить такие блоки.

А чем на али и т.д. не устраивает? покупал на али,нормально работает.

Я в принципе примерно это и имел в виду во втором посту!Провода надо было вызвонить от разъёма все.Цвет может быть один,а к пину не к тому которому надо подходит.Всегда вызваниваю,уже не раз при проверке выявлялись такие косячки.

Тоже сфоткал,походу зря разбирал.

Надо от самого разьема плясать было,там по распиновке понятно,какой куда провод идёт.В мануалах одно и то что китайцами напаяно часто что то перепутанно!Если всё произошло именно так как написано,то это врядли могло случиться из за того что померить напряжение хотел.Или какое то совпадение,или всё таки подзамкнул какие то контакты щупом.Детальку вечером только глянуть смогу на плате,если ни кто за это время не выложит.

Значит не одному мне посчастливилось с этими ребятами поработать и не добиться результата на подобном блоке с семи попыток.

опель вектра 2007 1,8 литра симтек 75,нужен пин по моторнику. Z18XER_SIEM_0100_S06002_6577936106_6577935702_6577936307_L_qSIMTEC75_sO676001C_tRZ56001A_01_03_2006_W0L0ZCF6971099125.bin

На самой наклейке ВСМ есть пятизначный код,возможно его карман скан и по диагнозе покажет.Этот код выложите,вам пересчитают пин.И тогда пробуйте своим сканером прописывать пробовать.А вообще зайдите в сканер и посмотрите ,поддерживает он этот авто такого года или нет.По моему в этой моделе в этом году шел 4 значный пин,но могу ошибаться,в ниссанах в эти годы всё менялось.

Hyundai Tucson 2.0 CRDI 2006 год0281013418 39114-27295 hyndai tucson 2.0Crdi Такую попробуйте перепрошить!Те которые не справились 8 раз прошивку правили безрезультатно,а с которым получилось ,с третьего раза всё ок!В итоге 11 раз перепрошивал блок и всё не по своей вине.И это не через дырку а с расборкой по BDM. Колибровщики известные,имена не указываю,дабы ни кого не обидеть. Всякое бывает!

Ну деньги не все потом берут!Некоторые и сразу предоплатой берут,бывали случаи,что одним очень известным калибровщикам не удавалось правильно поправить прошивку,если конкретно то не засыпал дросель после прваки и при этом была предоплата.А вот другой калибровщик довел дело до конца и даже клиент пару дней поездил и только после этого взял деньги,что я считаю правильно.Те что не справились деньги вернули,но процент за перевод денег в никуда!

Чип 44 Vag. Ей надо.А с брелком не понятно, к примеру как у меня есть KD300, так с ним можно эксперементировать,хочешь первый вариант попробывать,хочешь второй и другие тоже варианты без проблем .А каждый раз покупать ,так можно много денег в пустую потратить.Или как вариант ,найти человека на шаране и привязать его пульт к этому форду,если подойдёт то его и заказывать.Ну или уговаривать владельца на внештатную сигналку.

Immo_Hyundai rus.PPT Программируем чип.doc

Ну эту прогу уже не один раз выкладывали ,к примеру совсем недавно попадалась Текстовый документ.txt.,там даже больше полезного.

Это вместо спасибо!Люди дают вам хоть какую то информацию,есть о чём подумать.Год надо писать в названии темы а не так что бы из вас его вытягивали.FVDI эту машину этих годов делает без проблем и даже не надо думать can там или нет и какой там пин,прибор всё делает автоматом,и ещё ни одного Renault завленного нет и этот Fvdi по дампу ключ вам положет . Что то не очень хочется вам в дальнейшем что либо советовать,не люблю не благодарных людей!

Даже год не указан авто!Вообще я тоже раньше мучался с такими машинами,даже специално для этого изначльно купил FVDI потом до фулл его обновил,и он эти машины по диагностике делает без проблем. А вот Renault Master после 2007 года не взять по диагностике ,kangoo делал по моему 2013 год ,но 2012 сто процентов делал и trafik тоже берется без проблем. Хотя если это Kengoo3,то не уверен.

А если оригинальный дамп заливаешь,так же себя ведёт? Суточник скидывал перед тем как смотать?Попробуй залить оигинальный дамп,скинуть суточник и потом поправить пробег.