Nick-tex
-
Постов
440 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Nick-tex
-
На почте
-
Ну а теперь дым или опресовка впуска. Ну а потом если все в порядке то сброс моторника
-
Ты посто написал ошибку климата с дизеля, 9C53 это же ошибка эллектро тена ? А у человека заслонки своей жизнью живут. Да и день запланировать на решение проблемы с климатом это перебор. Думаю достаточно будет кодернуть климат и в крайнем случае назначить адреса новые заслонкам
-
А если у вопрошаемого бензин ? что тогда делать будешь весь день через ICOM ?
-
Закодируйте климат
-
А КВКГ в рабочем состоянии ?
-
Если драйвер новый а не Б/У то достаточно диагностики.
-
Для начала верните на место все механизмы DISA. А потом уже ищите проблему.
-
Пиши почту
-
FRM 3 MaxBrose - Вычитан с нового блока, соответственно без кодировок под авто. Подойдет под восстановление FRM3 от E89 - E90 любых комплектаций NEW FRM MaxBrose.rar
- 17 ответов
-
- 14
-
-
-
Есть дамп от FRM3 MAXBROSE нового. Подойдёт почти под любой FRM3 E89-90 Если устроит могу выложить Вот создал темку по FRM будем складывать туда что есть из дампов https://carmasters.org/topic/49862-база-дампов-frm-bmw/
-
Проще прошить чем лепить эмуляторы
-
А что говорит ISTA ошибки есть по системе безопасности ?
-
Есть такой. Предлагай ценник
-
WinKFP в помощь. Там есь все стоковые прошивки
-
Лучше бы промолчал чем такое советовать.
-
A2249 ЭБУ цифр.эл. системы управления диз. двигателем.pdf
-
Куда уже конкретней. Запускаешь Ista-p и она тебе конкретно показывает в каком блоке какой софт должен стоять, либо предложит заменить блок и укажет его номер для поиска. Куда уже проще !!!!
-
Да запусти ты уже ISTA P, она тебе сама подскажет что нужно
-
Сбрось варианты через диагностику.
-
Ну тогда держи
-
Не проще перенести ISN в CAS или EWS ?
-
А что мешает купить у производителя ?
-
Моторчик какой ? Не MS45 ?
-
Сложность совсем в другом. При не совпадении ISN запуска не будет, а вот стартер крутить должен. А тут как я понял этого не происходит.
