А ты вообще в курсе что не бывает чистого блока CAS ? Он новый поставляется только под VIN автомобиля и уже с запрограмированными ключами. Да ещё в нем много чего храниться.
Для F серии D-Can не совсем тот интерфейс. Для F больше подойдёт E-Net шнурок. На счёт KTS точно не скажу но вот через Open Port работает так себе, для диагностики ещё подойдёт, но вот кодировать бы им я не полез.
Сколько можно вести переписку про KTS, за это время купил бы уже K-DCan за копейки и бросил свои опыты с использованием одного интерфейса под все автомобили разом.
Тем более BMW игрушка интересная и лишнего оборудования для него не бывает