Перейти к содержанию

Nick-tex

Продвинутый
  • Постов

    441
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Nick-tex

  1. Да ничего не нужно откатывать и проливать, нужна программа NCS Expert и ISTA и все. Ни каких моточасов и всех остальных танцев. Достаточно закодировать моторный блок а потом сбросить варианты по диагностике, и ошибка пропадет.
  2. Сталкивался с такой хреновеной, тоже долго боролся с проблемой. Ошибок нет а на дисплее и щитке вылазят. Теперь нужно просто понять почему вылазит ошибка и решение найдется. Ничего кстати переливать не нужно, все решается штатными средствами диагностики и кодирования
  3. На какой системе CAS или EWS. В принципе любой Б/У ключ можно привязать к другому авто.
  4. Nick-tex

    EHC2 EEPROM

    BMW 3714 6758452-01 HW 20 SW 30 EEPROM ATMEL AT24C16B 6773999.bin
  5. Nick-tex

    JBBFE 3R H2

    JBBFE 3R H2 S:65.35 9247472-01 HW:D3 SW:02.2B.00 Eeprom ST95640 JBBFE 3R H2 65.35 9247472-01.bin
  6. Да я вроде и не давал подробности где и как, я просто сказал чем можно
  7. Для диагностик и кодирования вполне хватит E-Net шнура для F и G серий. Но для сервиса лучше конечно иметь ICOM
  8. Ну тут из оборудования и шнура D-Can достаточно будет
  9. Зачем eeprom, на этом блоке все делается через розетку.
  10. Вы спросите человека есть ему чем Flash перелить в CAS. Я так понимаю раз вопрос про эмуль то делать авто нечем.
  11. Может проще уже начать с того что залить сток в моторный и посмотреть что будет по ошибкам. Да и нет ответа как заливали ТЮН, через OBD или вскрывали блок.
  12. Кузов то хоть какой, E39 или E53 ? Если с проводкой все хорошо, почему бы не восстановить работу EWS, даже если и сдох сам блок EWS то не такой уж он и дорогой чтоб его заменить. А на Счёт дампа то Kess вычитывает только калибр, а не полностью все. Хочешь увидеть целиком читай его на столе K-Tag
  13. Nick-tex

    Карты BMW 2020

    Кому что нужно качайте. CIC Road Map PREMIUM Europe East 2020-1 (1USB) - Загрузить Road Map PREMIUM Europe West 2020-1 (1USB) - Загрузить Road Map North America PREMIUM 2019 (1USB) - Загрузить CIC-Mid Road Map Europe East MOTION 2020 - Загрузить Road Map Europe West MOTION 2020 - Загрузить Road Map Europe MOVE 2019-1 - Загрузить NBT Road Map Europe East NEXT 2020-1 - Загрузить Road Map Europe West NEXT 2020-1 - Загрузить Road Map North America NEXT 2019-1 - Загрузить NBT Evo BMW Road Map Europe EVO 2019-3 - Загрузить BMW Road Map Europe EVO 2019-2 - Загрузить BMW Road Map Europe Way 2018-1 - Загрузить EntryNav Road Map Europe Route East 2020-1 - Загрузить Road Map Europe Route West 2020-1 - Загрузить Road Map Europe Route East 2019-2 - Загрузить Road Map Europe Route West 2019-2 - Загрузить
  14. Продам полностью исправный инвертор для LEXUS RX450H
  15. Может CAS3+ Если есть понимание яте делаешь то в принципе достаточно будет.
  16. Nick-tex

    E70 AFS

    Надеюсь после замены SZL он закодирован под авто, и все сопутствующие процедуры проведены ? Если так то запускай диагностикой все процедуры связаные с рейкой и положением руля, и все должно взлететь.
  17. А какой смысл снимать fool с блока для калибровок. Я думаю eeprom вы же при калибровках не трогаете. И что вы вообще собрались менять не в районе калибровочных данных. Для любого тюнинга достаточно того что вычитывает Kess
  18. Ты ведь уже куда то отправлял дампы, не помогли ? Бесплатной такой процедуры не будет, если за деньги устроит можно обнулить.
  19. Без разницы, ты ей шить ничего не будешь. Задача посмотреть номера прошивок для изменения
  20. Поедет. Если сложно с подбором прошивок, замени признак авто на 28 и запусти ISTA-P она подскажет все номера
  21. CAS не трогай, с часами увы помочь в этом блоке не смогу. Часы лежат в eeprom
  22. Нули моточасы в блоке моторном, потом через WinKFP шей прошивкой от 28i моторный, и в путь.
  23. Ну раз вы в ETK нашли N20 на 90 и E60 уже должно было многих знающих насторожить. Скажу вал лишь что у меня свой сервил по ремонту и обслуживанию BMW и MINI. И моторов уже сделано не один десяток, и на X1 и на X3 и на F30. И видел последствия замены класса мощьности и в живую видел что поршня разные, и переделывал из 184 в 245 Так что сказки это все что на X1 моторы крепче. Не верите на слово, залезьте эндоскопом и посмотните в живую. Класс мощьности должен совпадать в моторном и CAS. Это единственное условие для правильной работы системы. Как сказали выше нулите моточасы и шейте ручками в то что хотите.
  24. А вас не смущает различие поршневой в этих моторах по разную мощность ? Или после того как мотор развалиться будете искать причину ?
  25. CAS3 НЕ КРИПТОВАНЫЙ BMW E90 E90 NO CRIPT.rar
×
  • Создать...