AzarOF

на опель антара ,дизель, блок по моему был delphi dcm 3.7 ...... поднялся чинским кесом ,через рекавери, после заливки со складчины...... рекавери попросил сток, который был считан изначально этим же кесом))) просто записать повторно сток после увала, кесс не давал . т.е. оху..л я аж два раза )))

ну сканматик ведь есть, хотя бы его к клипу прикрутить

скажет 3 года окупаться будет )))

я то понял, просто вдруг это вообще ник чей то )))

это что, или кто ?

нужен минимум 908

не хватает двойки WDD2122261B104703

ну хотя бы основные пины\клеммы 30 31 15 похоже питание отваливается

сделай фото или скрин где это меню появилось, и в блок зайди моторный или коробку и выбери программирование

и сколько же ? у нас пока что 15 снять\поставить, и это в 60км от краса

Пробуй hc11e9 stok.bin_renew.rar

так в чём вопрос , прошивка нужна ?

По моему по телеку показывали, вроде в США два типа полезли грабить дом, а там здоровенный жил негр, любитель в очко пожарить , неделю их двоих драл, пока мусора не спасли или общественность... вот такую учесть желаю этим аферистам ! да простит меня администрация.

Я бы сделал отельную ветку, просто с никами аферистов и кидал.... Заходишь на форум ......и там где сверху типа карты форумчан добавил бы ссылку с надписью Кидалы или ещё как нибудь

ну так на авито и через авито доставку

спустя неделю , после замены ДТОЖ ,с запуском двс при отрицательных температурах проблем не возникло.

А интернет подключен ? Сеть есть ?

Проц грузит на 100 iexplorer ....вирус

В соседней теме спринтера автокомом еб..т , а тут ситроена

дтож заменил, показания температуры пришли в норму......пока наблюдаю за авто, позже отпишусь.

Да не далеко было, поэтому и заводил))) Датчик температуры под замену , сегодня проверил , температура в эбу меняется в зависимости от сопротивления.....заменю на новый пускай наблюдает. Не мерял, пока нет необходимости. По факту обороты как положено 700 + -.... Вот температура не соответствовала..... Про обороты КВ пишу....выше скрин эмуляции якобы я подключился к авто, мне было интересно какие условия нужны для запуска ДВС в плане электроники , поэтому там стоят бутафорские 700 оборотов. ЗАменю ДТОЖ там видно будет.

диностартер стоит . может и при больших оборотах работать ☺️ симуляция это . чуть внимательней читаем.

Так же 59-60, +ошибка по обрыву появляется..... Пару минут поработал ДВС, температура пошла расти, увидел 65 градусов и заглушил....все равно на выезде особо не повозиться.

Вернулся от авто При запуске время впрыска зашкаливает, 10 с копейками ms. Вместо требуемых 3.2 Датчик температуры ОЖ в мотором всегда показывает 59-60 градусов. На улице 8 тепла и авто простоял целый день. Температура масла и воздуха на впуске 8-9 градусов, что вполне правдоподобно было по ощущениям температуры на улице. При снятии фишки ошибка фиксируется, завтра с эмулирую температурный датчик и посмотрю реакцию изменений температуры. Потом будет видно в какую сторону копать. Эбу там MSM 2.0, как я понял пленочного дмрв как в предыдущих версиях нет. Вижу ДАД на впуске и отдельно температурный воздуха. Зашёл в кодирование Увидел пункт изменение топливных режимов Доступны базовый, 1 и 2, поставил вместо базового 1 режим, применил изменения, и двс сразу запустился.

Ребят хотел бы уточнить один момент, Есть машинка , 168.033 ,который а160 2000г AT. Просят приехать посмотреть почему утром плохой запуск.... Из последнего поставили б\у оригу топливный насос и заменили фильтр, теперь давление топливной 3.8bar взамен 3.2bar и жигулёвского насоса ....так он заезжал ошибок нет, да и ДВС работает достаточно отлично по действительным значениям. Зашёл в DAS симуляцию, и вижу условия необходимые для запуска этого ДВС. По первым строками всё понятно....а вот две последние строки , если они вдруг не дотянут до заданных значений, что это может означать ? Сразу приговаривать эбу ? Или эти строки косвенно говорят о синхре валов ? Или же это звоночек ДМРВ встроенного в ЭБУ ?