stutterer

Я же ответил Вам на другом форуме что делать.

Кварц возле проца. Смотрите datltasheet на проц и найдете ответ на свой вопрос.

Ни как. Там здоровенного куска кода не хватает в sgo.

Не нужно впихивать невпихуемое. Тиги на AISIN все стартуют со второй передачи. И это абсолютно не проблема. Первую включит, когда понадобится, не переживайте. А проблема 3-4, это блок клапанов скорее всего голову делает. Так что Вам не коробку шить, а к коробочнику толковому нужно. Тем более, что софт у Вас крайний. Выше обновлений нет.

Потому что еепром уехал Ищите фулл по своим идентам и по пину вяжите блок.

Прошивать VCP либо FRF конвертировать в слейв(я так понял что у Вас слейв прибор). Инженерка не прошьет на понижение. FL_03L906023MM_9050.zip

Напишите номер кузова в личку, посмотрю что было до дизельгейта на этом автомобиле Старт дизельгейт начинается с индекса 9970. Что на edc17, что на PCR2.1

По обд писать отказывается?

За 810 не скажу, но 510 на линзе несколько раз сталкивался. Помыл и софт влетел. По функционалу все работало. Еепром слетел, писало бы ошибку... Либо не стартовало вообще. А вот по кодировке, родная не влетает на смене региона, там ручками. Что то с длинной кодировки связано было еще.

Flex или АТ на столе делает этот блок без каких либо нюансов.

Pcm оригинал?

личку смотри

Если USA, то это NMS а не B7.

Файлы в личку присылайте, сделаю.

Читаем блок комфорта 95320. Читаем фулл с донора флешь и еепром. В них перенесу иммо. Блок с разборки буква в букву такой же как родной моторный блок?

Добрый день. Если родной блок читается, фулл с него и с донора нужен. Если родной блок не читается, за бардачком блок комфорта, в нем иммо в 95320. Читать С ВЫПАЙКОЙ!!! Дампы в личку, сделаю иммо в донор.

Номер кузова напишите. По тем идентам, что Вы написали, это HW блока Simos18.1 и софт там может быть 8T2 к примеру...

Я сужу по документации завода изготовителя...

Можно сразу последнюю.

Эту в блок(если европа и TUV, для прохождения TUV заставят до последнего актуального софта обновиться). Как видите, 9977 убрали из Service 42. Если не европа, то додизельгейт. Дизельгейт начинается с индекса 9970.

Продаю не спешно свой Flex full slave. Только Украина. Все протоколы открыты. Учетка активна март 2024. С мастером все подробности продажи согласованы. Легкое БУ. Причина продажи - в основном лежит без дела. По своему профилю VAG, полностью перекрыт другим оборудованием: боши, контики, семены, делфи и коробки есть чем делать. Фото по запросу, комплектация везде одинаковая. За подробностями продажи в личку. 90000грн.

1. Что в измеряемых зола показывает? 2. Какой индекс софта в моторнике(соответствует vin)? На Т5 и крафтерах была проблема 1в1. Было tpi по этому поводу: повысить софт. Косяк в софте был. И это не дизельгейт еще был.

Посмотрите что внутри, вангую RH850

Если блок под vin взяли, могу подружить иммо. В личку.

Проводку подкапотную внимательно смотри всю, найдешь проблему. Не факт что это будут провода на расходомер...