baza

Это ведь БМВ и их владельцы. Чинить машину - неее, дорого, нет денег, нужно время прогрева увеличить чтоб заводился, на драй2 примерно писали....)

интересно,зачем это? встречный вопрос. Сколько по вашему мнению фаз работы свечи накала?

Масло это врятли, на fsi моторах или прямой впрыск, без разницы (VAG PSA FIAT И ДРУГИЕ) пропуски воспламенения или состав смеси в средних мощностных нагрузках очень сильно зависит от наличия нагара и отложения на клапане. решал очистку разными способами, механически, присадки от ваг,пса и бардаль, очиститель нагара Митсубиси, и есть еще установка с грецким орехом

Клапана впускные очистите от нагара и отложений.

ну тогда активируй в камере навигацию по росии, интересно какой NTG у вас, 3.0 или 3.5 . И вообще она привязывается к GPS и картам и из этого выводит знаки. По сути работать адекватно более мение будет в москве и питере.

Думаю в направлении мастера имеющего нужное оборудование и диски. Самим думаю финансово накладно будет.

Всем добрый. GL 164 USA нужно сделать толковый тюн, стока нет, предупреждаю сразу, не все так просто. В файле отрезана вся экология. Не бесплатно. MB_164 USA_EDC17CP10_TC1796_1037512461P6956DN5-20210619-145346.bin

ЕСЛИ В КОДИРОВКАХ СТОИТ AGW И COMOND ТО И НЕ НУЖНО ОПТИКУ В ПЕТЛЮ БРАТЬ. НУ А ЕСЛИ ХОТИТЕ ПОЧИНИТЬ ТО ВЫЧИСЛЯЙТЕ ЧТО НЕ СТАРТУЕТ AGW ИЛИ COMOND ВСЕ В ОДНОМ КОРПУСЕ. БОЛЬШЕ НЕ СКАЖУ, ЧИТАТЕЛЕЙ МНОГО, ДА И ТЕ КТО В ТЕМЕ МОГУТ ОБИДЕТЬСЯ.

XF - поиск.pdf XF2 - поиск.pdf XF3 - поиск.pdf С ГОДОМ ЛОХАНУЛСЯ, ДАЛ ОТ 2012, НО ДУМАЮ НЕ БУДЕТ ОТЛИЧИЙ.

если есть у его функция то да, потому как много вариантов maxisys

Чем больше мы ломаем-тем больше мы учимся. И чем больше мы узнаем-тем больше понимаем что нихрена не знаем.

Демагогия конечно, но по сути, взять,установить, отдуплить кодировки и починить. Легко сказать кода с этим софтом работал. А тут Китай отлом, развел, прибил. На мой взгляд, ориг, онлайн, закодировать по вин и адаптировать - 10 мин. на все.

онлайн доступ вам поможет, без разници, лаунч или аутел или еще что нить. сомниваюсь конечно что кодировку снесли, а вот базовые адоптации то да. удаленно ни кто не поможет, я так думаю.

вы плохо рассмотрели картинку, ниже написано (модули управления) перевод немного кривой в место правильно-правый

выбирайте)

Ну паяльник есть у человека, осталось фен и утьюб. )

И в чем проблема взять другой блок? Что, дорого? Я думаю что дешево.

Да ладно, скажите ещ. Просто не хотят чинить за 20 уе. А за 100-200 вы не хотите.)

У меня лично не прокатило перезапись проца, именно той области где карточки лежат. Плюнул и пересадил проц.

Верно, что-то я лоханутся.

А ЧТО МЕШАЕТ ЧЕРЕЗ ИНЖЕНЕРНЫЙ РЕЖИМ СДЕЛАТЬ?

уплотнения корпуса масляного фильтра, и корпус теплообменника, еще там клапан есть механический, там тоже резиновое кольцо

у меня тоже стоит порше 971 не видит положение 1) какой год в твоей машине

B2282 - поиск.pdf

НУ МОЖНО ПО ДРУГОМУ, ВЫ ОТПРАВЛЯЕТЕ ПРИБОР С ПОМЕТКОЙ ЦЕННЫЙ ГРУЗ, ОН ПРИХОДИТ, УДОСТАВЕРЯЕМСЯ ЧТО РАБОТАЕТ БЕЗ ЕГО АКТИВАЦИИ, ПОСЛЕ АКТИВИРУЕМ, И ОТПРАВЛЯЕМ ВАМ ДЕНЬГИ, ДУМАЮ НАЙДУТСЯ ЗДЕСЬ ЛЮДИ КТО ВЫСТУПИТ ДЛЯ МЕНЯ ГАРАНТОМ.