baza

Не работает он, ставишь на свежую винду норм, после перезагрузки снова слет и так каждый раз. Был у меня сей девейс, вернул продавцу.

3) В загрузчике выбираем SID208/BSLи жмём пункт чтение. Программа просит указать файл с паролем, необходимо указать файл, сохранный на первой сцене. Далее по программе включаем питание. Блок должен начать читать (проверил с АДС, Опенпортом и Мангустом) и через пару минут получится полный. Выключаем блок. 4) Включаем блок и жмём кнопку Инициализация для разблокировки блока. Программа вновь спросит про файл с паролем. По успешному завершению операции всё готово. Можно отпаивать буты и дальше шить чем угодно как обычный SID208. 5) Кнопка идентификации, чтения и стирания ошибок в протоколе BSL не работает. Но, после разблокировки блока (несмотря на наличие "бутов") будет автоматически перегружен в обычный не режим BSL, так что эти операции начинают работать до проверки питания. Также можно будет и "прошить" его как стандартный блок, но после прошивки он опять уйдёт в режим BSL. Напоминаю, что любой сток можно получить в виде bin с помощью встроенного конвертора vbf->bin.

20 000

интересно тогда какой тут стоит?

Были у меня танцы с бубнами по этим датчикам, там гора номеров и нужно ставить тот что нужно, а не возможные варианты аналогов. А моторник если только молоком побили или отверткой проткнули, больше ни как не ломался)

ВОПРОС РЕШЕН. 950802_virgin.bin

Может кто поможет поправить епром под привязку, в родном каша. 95080_sagem s2pm 380.bin

Потом будут вопросы как собрать или что сделать с ошибкой по внутренней не справности, хотя может и эмулируют)

читает и пишет безпроблем, блоков 10 уже сделал.

Немного не такой у меня

Немного все посложнее, притащили франкинштейна. Машина америкос с мотором 2.5 но туда всунули кроробку 4АТ от европейца в место 5АТ. вот теперь гадаю как подружить все в их.

EX и LX это Американский рынок с мотором 2,4 и 5АТ. А мне нужно 2.0 и 4АТ

АКПП еще нужно

2004 Honda CR-V LX разве было на Европе?

Разыскиваю электросхему Honda CR-V-2 2.0Б ЭБУ, АКПП селектор АКПП европа 2004г.

Lincoln Nautilus 2019_4WD.pdf

Ищу фулл, после неудачной прошивки отъехал епром.

я можно гору их насыпать, что толку без онлайна

втом и беда, переднего нет

онлайн доступ есть?

перед чушь, задний жив d flash zadnii_ееprom.bin

где d-flash? вы как вычитываете:?

Да ладно, если даже первые четыре строчки в епроме оставить а остальное в ff, пишет все без проблем. где ваша d-flash? возьми с заднего епром.

да всеравно какой, потом онлайн пролить