carworker

RFID дальность до 2 метров.

harya Покажите дамп eeprom SID 305 который Вы перенесли в донора. И где было 215 вольт ?

Красная инерционная кнопка есть на этой тачке ? Это так, для начала поиска

И так установка эмулятора. Сразу хочу оговорить - эмулятор не является устройством иммо офф а является полнофункциональной заменой штатному иммо если тот вышел из строя. Это написано в инструкции. И я не занимаюсь рекламой продукции этой фирмы. Просто передаю свой опыт чтоб другим было легче если что. В этой конторе пасутся все с этого форума кто в теме. Теперь к делу. Вскрываем ЭБУ У меня EDC15C13 Устанавливаем эмулятор по инструкции. Места хватает. Можно и не вскрывать ЭБУ таким образом. Для многих это будет сложно если технология не отработана Можно припаять провода с внешней стороны платы и установить эмулятор из вне. Клеим герметиком, закрываем. Устанавливаем ЭБУ, ищем КАН провода в черной фишке, делаем что написано в инструкции. Далее ползем в салон и отрываем ЦЭКБ с блоком реле и предохранителей. В тачке с ключем этого делать не надо. Но тут карточка и кнопка и ЦЭКБ включает АСС и дает разрешение на старт только если распознает карту и иммо внутри него живое. Так как все это барахло не работает и ремонтировать просто нет желания отрываем ЦЭКБ от блока реле и разбираем. Поднимаем ноги драйвера как на фото. Это необходимо что бы этот драйвер не сгорел. Поверьте, я наменялся этих драйверов по самое не хочу. Припаиваем провода и выводим через корпус. Синий вкл АСС. розовый это стартер. Я рекомендую перед тем как что то делать углубится в схему и вызвонить пины самостоятельно. Далее надо реализовать подачу отрицательного потенциала (масса) на эти провода. Мне не захотелось колхозить с релюхами и я замутил все на пик 12ф683 Валяется полно каких то платок, не реализованных девайсов. Напаял рассыпухи, нарисовал прошивочку. Схемка простая. В процессе обнаружл что можно и 2 реле или ключа. Как кто захочет. Реле или контроллер суть не меняется. Находим на черной 40 контактов фишке ЦЭКБ 2 провода с кнопки и с картридера. Питание для девайса я взял с какого то провода на блоке реле где появляется питание после нажатия 1 кнопки в картридере. Пока возился с девайсом коллега заменил кнопки в картридере на герконы. Изготовил из пластика карту и вживил магнитные ленты. В процессе выявил что глючит контроллер Перемычками перекинул подачу питания на прямую с герконов. Меня отвлекли и я не успел сделать фото картридера. Вот такой электронный дизайн получился. Ушла ненавистная защелка, не пришлось тратить деньги на НОВЫЕ карточку ЦЭКБ, защелку, картридер, обратите внимание. Потому как при настоящем ремонте не понимаю замены шила на мыло. И гораздо интереснее сделать что то своими рукам. Надеюсь кому то поможет. Удачи !

А что простите безрезультатно ? После замены ЭБУ нет импульсов на форсунки ? В момент прокрутки посмотрите Клипом данные и состояния. Сделайте скрины и покажите здесь. Скорей всего у Вас заблокирован ЭБУ впрыска.

Быстрее будет ее спалить. Парни! 21 век на дворе и Рено это не Лексус. И как говорил один старый еврей - "Из дерьма конфетку никогда не сделаешь!" Но как не странно все получилось обойти и даже удалить те технические недоработки которые производитель просто игнорировал на момент производства. Завтра сфоткаю покажу.

Может кто то что то здесь поправит ? UCH Sagem 74N2.zip

ЦЭКБ включает зажигание при условии наличия карты в картридере. То есть нажата кнопка 1 - нажата кнопка 2 и самое главное прочитана карта. То есть ИММО разблокирован. У меня ситуация когда кнопки в картридере работают а вот данные читаются через раз или 10. Иммо для запуска двигателя больше не нужен. Моя задача включить зажигание и запустить стартер ПУСТОЙ картой. То есть в картридере условно нажать кнопку 1, кнопку 2 и после вкл зажигания нажать кнопку старт.

Renault Laguna 2 2005 F9Q EDC15C13 ЦЭКБ Sagem с 912 мотей. Карточка убитая, Защелка руля глючит. Картридер то читает то нет. С ЭБУ EDC15C13 вопрос решил. Оживил. Но глюки по запуску так и остались. Было принято решение вживить в ЭБУ эмулятор иммо. Заказал. Прислали нового образца ! Вживил в ЭБУ. Песня! Заводит ! Осталось научить ее включать зажигание пустой карточкой. Подскажите плиз как это сделать ?

Обычно с установкой нет проблем. ХР 32 ВЛ Фрамворк 3.5 Ява 7 обовязково

Я не помню что в этом моторе компенсаторы или шайбы, но если компенсаторы то смотри их. Валом было случаев такого старта как ты описал из за забитых шлаком компенсаторов.

Правила хорошего тона обязывают отписаться. 1. Под Рено чип 7946 НАДО ГОТОВИТЬ для того что бы заработал радиоканал. 2. Зед бул этого делать не умеет физически. Во всяком случае мой с последней китайской прошивкой. Это подтвердил китайский инженер. Обнов нет и не будет. Прога EFFI с чипом 7946 тоже не работает. Это чистой воды ФЕЙК ! 3. Если все же решили играться с Б\У ключами определитесь в выборе продавца чипов. Филипс выкупила NXP и эта NXP производит эти чипы в разных местах и считает их морально устаревшими. Поэтому качество так себе. Не удивляйтесь если чип в режиме ЛОК. На самом деле это не так. Просто разная чувствительность. И радиоканал в чипе от NXP есть. Из десяти чипов из разных источников я отобрал 3. И говорят мне повезло. Думаю такая же ситуация с ключами из Китая. 5. Хочу выразить благодарность всем сочувствующим ! Да, действительно все циферки буковки правильные ! Это подтвердил ори I-Prog который умеет читать еепром 7946 и не только, после подготовки ключа в ори Танго. И ори Оранж кой чее умеет с этими чипами делать. Как то так окончилось мое путешествие в мир транспондеров. Всем удачи ! Тему думаю можно закрыть.

Вот пошли зетки Вин код плиз И Вам на каком языке ?

Так вот потому и знаки ???? что иммо не фф. Надо не так. Тут лежит прога ИУД . Ей почисти ори еепром и ставь эмуль. флешь не трогай.

Нет Не так а вот так. Ну и как всегда китайцы не обманули. Пару часов кропотливого труда и зетик показал мне в нужных строчках буковки циферки. Осталось раскурить какие. Инфа протеворечивая. У разных приборов Хитаг думает по своему. На картинке 2 чистый 7946 UCH-N2 X73 Обожаю китайские игрушки. Всегда знаешь как это работает. Кстати программатор там внутри уже есть. Достаточно слепить адаптер. Интересно а в ори есть такая фишка ?

Возможно до меня доперло. Блин нет времени вникать. Так что ль. Потом проверю. 3шт 7946 чистых есть

Привет ! В винде Вы этот файл не увидете. Во всяком случае я не нашел как. Ну а зачем ? Просто перед прошивкой Клип - рем режим - сох данных и он автоматом сохраняет. Не выходя из Клипа и не выключая комп меняете ЭБУ или перепрошиваете. Затем в Клип - запись сохраненых данных. Иммо форсунки адаптации тип ТНВЛ ЕГР сажевый пробег а вот с кондиционером без это зависит от типа блока В вашем случае Только при установке чистого ЭБУ готового к перепрограмированию. При репроге Вы можете выбрать тип коробки и кондик. Если ЭБУ "чужой" переносите свою родную ЕЕПРОМ

В Клипе есть такая фишка как "Сохранение данных для замены компьютера" Сохраняет все что касаемо конфига и иммо. Но в "чистый" блок. Поетому если льете чужую прошивку тюн например рекомендую ее вычистить. Василий в Вашем случае для начала верните родную прошивку в на зад. То есть в блок.

Вот, Андрей написал. Я конечно мат часть подучу. Даже программатор сделаю ради прикола, но думаю усложнять не стоит. Зед замечательно читает 7946 но не копирует. Писать не пробовал. Думаю достаточно вбить руками то что выдаст читалка с подготовленного чистого ключа. Тем более тут на форуме была тема. Ситуация один в один как у меня. Помогавший просившему в личку что то скинул (думаю скрин экрана) и тот отписался что все ОК.

Вот ! Правильно ! Образ ! Андрей ! Вы единственный пока кто меня понимает. У остальных обладателей дорогущего оборудования пальцы веером, либо скручены в дули. Или умеют только копировать как один мой знакомый ключник с Х-хорс фул в руках. В Зэд Буле конечно этих образов нет. Хорошо, предположим нашел я образ или купил подготовленный чип. Как это выглядит просто скопировать. Какой то там интерфейс не очень интуитивно понятный. Кстати вот софт. Вроде свежий. На ХР порядок установки в пдф https://mega.nz/#!20RnTCLZ!NT8FPQygwf-AauP5OYkm1VjEn8QdIwFV8tN0Nd_T2m4

Спасибо дружище что откликнулся. Не вопрос впаять чистый новый чип PCF7946 soic14. И с кнопками не проблема поиграть. Вопрос как подготовить что бы заработал радиоканал. Есть рабочий ключ, радиоканал работает. Зед в режим Хитаг и прочитать а потом тоже самое ручками записать ? С разных сторон противоречивая инфа. Одни не знают другие не умеют. Но Зед умеет это делать. Точно знаю. На форуме была тема. Один другому помог. Тему потерял. Или снесли.

Стал обладателем сего девайса Zed Bull hitag2. Прошу подсказать как правильно подготовить новый чистый чип PCF7946 soic14 под радиоканал. UCH-N2 Renault Trafic 2. Привязка стандартная Клипом. По совету местного ключника привязал без подготовки. Радиоканал не работает. Возможно теперь привязанный чип как то подготовить ?

Да. Действительно 29ф010. И флешь эта в моем блоке отпаяна и отдельно лежит. Значит снимал и читал. Подзабыл маленько.

Протокол выбрать С167 Где то такой блок валялся. Найду сделаю скрин. Кейс его читает по ОБД калибровки. Кажись есть в СМД

А что сделать ? Прочитать записать ? Галета КТаг и все остальное еже с ними. Чиплодырь кажись тоже крипто (если оно там есть) делает