bigggi

Это мы проходили. Заказ генератора строго по каталогу к машине ( лучше дилер и оригинал), всякие там восстановленные или китайские не работают. Либо убедиться что генератор ори и ставить правильное РР. И тянуть не стоить, сегодня 14.4 а завтра перенапряжение. 

это адресная ссылка, напрямую соединяется

может - поможет)

3K85K-10260(18)EEP ключі.BIN ПРОБУЙ

Боюсь там флешь уже побита может и в двух процах, замок не на связи, пробег прочерки

1) берем донорский замок/дампы делаем ключи, вяжем защелку моторник, кодируем в бой.
2) если шарим берем в родные дампы фиксим и в бой, если хорошо шарим руками переносим нужные данные в донорские дампы/замок.
Если дамп сыпится то не види смысла лииь в этот проц что то - это же не надолго. Походу проц дохнет, надо донора.

вот из еситроника
Диагностика автомобилей SIS_CAS.pdf

Скорее не возмет, KTag берите.

Что бы холодная разлетелась да ещё так что бы оторвало корпус!!!! Это только что то туда залетело. 
Пс. Был лично у меня такой случай. Чел после замены турбы в которой разлетелась крельчатка проездил месяц . После случилось повторный бабах. Клиент приехал с тем же вопросом - "что бы не случилось так опять сделай что нибудь". 
Так вот как оказалось первая турбы разлетелась по причине разрыва вала по гайке. И этот кусок влез в пластуковый впускной патрубок ( после нашел место где он торчал). А обратил на это внимание потому что нашел 2 гайки с куском вала в ошметках турбы. 
ПСС. Дело точно не в тюне. Так как максимум что замеряет датчик это 2450 мб с атмосферным. А для турбы это давление не проблема. 
Меняй турбу и внимательно пересматривай корпус фильтра трубу и сапун и не заморачивайся.
 

А ни кого не смущает, что приведённые выше осциллограммы не той "системы". У тс оба датчика холла и репер распредвала другой формулы. В приведённых как эталон, один датчик индуктивный, а второй холла.

кастрировал нави  магнитола работает отлично!)
спасибо

Навигация гасит команд!!! Есть модели просто шлейф отключаешь и все, есть модель где она интегрирована в плату и просто отстегнуть не получается проблема известная решается кастрацией нави........

Я  lexia  делал DX4 2014 года думаю справится

От чего блок? Читал такое чинским к тагом. Читает но пиздец как очково, а вдруг не повезет...  Посему после этой же работы с этим блоком на деньги которые были взяты с клиента был приобретен модуль для пцм флэшера. Должен сказать оно реально того стоит.... Позволяет расслабиться и спать крепко... Поэтому лучше не жадничать если можно купить вещь которая поможет избежать не нужный головняк и не раз.

Привет, PCM flasher делает 71 модуль по GPT, с поролем. процесор tc1793

Делал A6 2015, k-tag ори, вроде даже без разборки

pcmflash 50 модуль сделает по OBD

Abritus в bench mod делает отлично 

Делает китайский ктаг без проблем

Не делал 74, но знаю успешный опыт чтения и записи К Тагом. 
Смотря какого года блок, чтение с GPT или нет. 
Свежие блоки скорее всего чинский кесс не потянет. Протокол 705 VAG GPT
Если в буте устойчивое чтение, то и запись пройдет.
А так то взять модуль ПСМ или Комбика и писать через  розетку)

Всем спасибо. Тему закриваю. сделали при помощи онлайна на star c4..
 

https://carmasters.org/topic/1373-mercedes-vediamo-040202-cracked/ 
Прочитай может будет полезно

Немножко не так Вы представляете, просто в старой плате посмотреть номер софта, плиты, вин, кодировку.... Когда данных нет приходится искать подбирать необходимое это занимает какое-то время.

Данная программа работает шнурок mini vci проверен полностью работоспособности все необходимые файлы присутствуют пароль в личку не забываем плюсик программа работает Windows 7 профессиональная 32 Bit при установка Если возникнут какой-то проблему напишите мне в Telegram так будет быстро +994706215547 или по WhatsApp 
Чуть позже выложу самому программу
 
VEDIAMO_4_02_02.rar

Личку напиши обсудим