Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

fedinavitalik

Пользователи
  • Content Count

    28
  • Joined

  • Last visited

About fedinavitalik

  • Rank
    Пользователь

Информация

  • Город
    Полтава
  • Имя
    Виталик
  • Страна
    Ukraine

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. надо проверить питание датчика давления топлива в момент возникновения ошибки
  2. собственно к дросселю я не проверял проводку и разъем, так как по нем не было ошибок. меня больше смущает пониженное напряжение клеммы 30
  3. после перезапуска машина работает хорошо я подавал на эбу плюс с аккумулятора результата не дало, осталась у меня пока одна зацепка-зарядка на холостом ходу 14.4 но при нагрузке просаживается до 12 вольт на акб и самом генераторе. Но стоит поднять обороты на 50-100 об/мин и зарядка выравнивается до 14.2-14.3 вольт. Генератор кидали на стенд при нагрузке 80 ампер просадки нет, шкив стандартный, ремень натянут
  4. на эбу я подавал плюс с аккумулятора на 30 клемму и не помогло, машина ездит пол дня и снова выкидывает ошибку
  5. не перепутал, y75 клапан отсечки топлива который стоит на насосе и если машина глушится с паузой в 2-3 секунды эбу выдает ошибку про его не правельную работу. Со временем их перестали ставить на вито и можно их програмно отшить
  6. Думаю с проводкой на двигателе показала б диагностика, по каком то датчике или узлу
  7. над стартером разъем проводов на возбуждение генератора и компрессор кондиционера, имеется ввиду на него глянуть?
  8. не регулятор давления который стоит на рампе, а тот который на насосе
  9. golf 4 1.4 16v 2002 года машина приехала с проблемой при движении пропадает реакция на педаль газа. По ошибкам:p1602 напряжения питания кл.30 и P1388-неисправен блок управления. Проверено питание под нагрузкой на блок управления двигателя и кузова, массы кузова и двигателя-все норм, замена эбу не помогло. куда копать дальше?
  10. если авто глушится не сразу, то виноват клапан. в таком случаи лучше его отшить програмно
  11. Я бы проверил герметичность между 2 и 3 цилиндром
  12. Если CDI то отдельно можно поменять проводку моторного, а все остальное только целиком и как показывает практика найти с идентичной комплектацией практически не реально
  13. Нужно зайти в кодировку двигателя и поставить с НЕТ на ДА напротив ТЕМПОМАТ. В меню действительного значения появиться меню темпомат где можно проверить сам переключатель.
  14. Снял блок, разобрал, воды не было, прозвонил основные элементы все норм, не стал дальше углубляться терять время. Купил за 15$ другой с разборки и протестировал-все работает ура!!! Всем спасибо за помощь. Фото выложу может кому пригодится

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×